Toyota Auris und Corolla Forum

Ich hab das Auto in Zahlung gegeben und mir einen Mitsubishi Lancer geholt. Das Problem ist jetzt nicht mehr meins. Toyota hat mir ja auch nicht helfen können, dann noch die nachgelassene Kulanz. Deshalb habe ich die Marke gewechselt.

Also vor 2 Jahren hatte der das volle Programm bei einem großen Rückruf auf den du dich beziehst. In dem Youtube Video ist ja alles zu sehen und es ist mir bekannt, bei mir wurde alles getauscht inkl. Ladeluftkühler, Turbo, das gesamte dazugehörige Schaluchsystem und es wurde auch ein SW-Update gema...

Da ich von Anfang an nur Probleme mit dem Auris hatte, ist er jetzt verkauft. Erst hat er Öl gesoffen wie irre, dann kaputter Differenzdrucksensor (800€), schlechte Lackqualität, Kupplung bei ca. 110.000km defekt (1200€). Jetzt hat er Diesel im Öl und versucht ständig einen laut FTH völlig gesunden ...

Genau die Befürchtung habe ich ja auch (Motorschaden). Jedoch will ich auch nicht alle 3000km das Öl wechseln lassen, das wird mir schlicht weg zu teuer und das Auto verliert jegliche Wirtschaftlichkeit. Da der FTH aber keinen Fehler im System findet (trotz Telemetriefahrt) werde ich ihn wahrscheinl...

Schon probiert, hat nix gebracht. Knapp 150km Vollgas. Hatte sogar den Eindruck es ist sogar ein wenig mehr geworden. Das Öl ist schon flüssig wie Wasser. Werde das Auto vielleicht abstoßen, hat in den letzten Jahren zuviel Ärger gemacht.

Hi, selbes Problem bei mir seit dem letzten Ölwechsel vor ca. 3000km. Das Auto hat sich bei mir scheinbar entschieden auseinander zu fallen. Es erscheint immer wieder Ölwechsel und der Schraubenschlüssel im Display. Laut FTH zu viel Öl, also Diesel im Öl. Momentan liege ich ca. 5mm über der oberen M...

Danke für die schnelle Antwort. Ich vergaß zu erwähnen, die Arbeitsstrecke ist ausschließlich Autobahn minus 2km nach Hause. Hatte bisher auch noch nie Probleme in der Richtung DPF selber. Früher hat er sich alle 800-1200km freigebrannt.

Hi, vielleicht kann mir jemand helfen. Habe jetzt knapp 124.000km auf der Uhr meines Auris 1.4 D-4D MMT von 2010. Hatte in den vergangenen Jahren einige Probleme. Erst Differenzdrucksensor vom DPF kaputt 800€ dann letztes Jahr Ausrücklager Kupplung kaputt 1200€. Jetzt das nächste Problem, der Motor ...

Nach einiger Zeit wollte ich nochmal berichten. Das Problem hat sich von selber gelöst. Wie auch immer er schaltet knackig und auch die Schaltzeiten sind irgendwie kürzer als mit der alten Kupplung. Kriechmodus geht in jeder Situation. Hab sogar das Gefühl er zieht besser (warum auch immer). Was abe...

Das Drama nimmt kein Ende. Vorhin das kalte Auto gestartet und er ist beim Anhalten an der Ampel zweimal abgesoffen!! :oops: :oops: :oops: Gleich wieder zum FTH! Fehlerspeicher ausgelesen und ratet mal "NIX GEFUNDEN"! Ist ja auch nur wenn er kalt ist. Soll es beobachten und ihn bei Gelegenheit nochm...

So komme grad vom FTH. Die hatten vergessen das Getriebe zu reinitialisieren und die neue Kupplung anzulernen :lol: Jetzt schaltet und kuppelt er sauber und kriecht auch wieder. Kein Kupplungsgestank mehr. Trotzdem Brief an Toyota Deutschland, denn nach meiner Ansicht darf einen Kupplung bzw. deren ...

Das mit VW war mir klar, dachte Toyota Deutschland würde seinen Händlern die Kulanz einimpfen aber war wohl ein Irrtum. Wegen dem Sensor letztes Jahr habe ich von Toyota Deutschland immerhin einen 300€ Gutschein wegen der hohen Kosten erhalten. Ich werde mich auch diesmal beschweren. Aber morgen wer...

So heute beim freundlichen TH gewesen. Ausrücklager war im Eimer. Kupplung neu gemacht für insgesamt 1240€ :oops: :rtfm: Jetzt gerade Auto abgeholt. Lief beim Freundlichen prima. Jetzt geht der Kriechmodus nicht mehr, die Kupplung stinkt beim Versuch ihn kriechen zu lassen. Rückwärtsfahren ist der H...

Hallo, aktuelles zu meinem MMT Problem. Vorgestern auf der Autobahn im 6. Gang bei 120km/h einfach beim Beschleunigen die Kupplung durchgerutscht. Auto mit Mühe wieder nach Hause bemüht denn danach rutschte sie in jedem Gang. Gestern gleich beim FTH gewesen. Vorführeffekt vermutlich weil das Auto ka...

Lass mal habs auch namentlich schon einige Male verwechselt. Mein Vater hat z.B. in seinem Avensis 2.0 ein Multidrive S, welches ich persönlich top finde. Er hat jetzt 170.000km runter und noch keine Probleme damit gehabt. Mein nächster Toyota wird definitiv auch Multidrive oder wieder ein Schalter....