Die Servounterstützung ist etwas stärker, die Lenkung ist daher etwas leichtgängiger.fordorion hat geschrieben:Was ist im Powermodus anders bei der Lenkung? Ist mir noch gar nicht aufgefallen.
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- 15.10.2016, 20:35
- Forum: Hybrid-> Motor - Getriebe - Kühlsystem - Auspuff
- Thema: EV mode und Eco mode
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Re: EV mode und Eco mode
- 14.10.2016, 20:43
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- Thema: EV mode und Eco mode
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Re: EV mode und Eco mode
Wie schon einige, konnten wir bei unserem Fahrprofil keinen Spareffekt (außer bei der Klimatisierung und Lenkhilfe :mrgreen: ) im Eco-Modus feststellen. Ich hätte am liebsten den Powermodus bei der Servolenkung und den Rest im "Normal-Modus", aber so viel lässt uns Toy ja nicht programmieren, das dü...
- 14.10.2016, 20:40
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- Thema: EV mode und Eco mode
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Re: EV mode und Eco mode
Wenn der Akku voll ist, dann geht wirklich mehr. Im nicht erzwungenen Modus geht es sogar noch weiter rauf. Ein Arbeitskollege berichtete, dass sein Prius I nach dem der Tank leer war, rein elektrisch mehr als Tacho 70 gefahren war, er sprach sogar von 100 :lol: , was mir etwas übertrieben vorkommt....
- 14.10.2016, 20:30
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- Thema: ==> Shell V-POWER <==
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Re: ==> Shell V-POWER <==
Erfahrungen mit Shell VPower Racing. Wie viele Vorposter schon bemerkten, glaubte auch ich, dass diese Edel-Sorten letztlich nur Geld kosten würden und wenn überhaupt ein Effekt – neben der Psychologie, seinem Motor was Gutes getan zu haben - zu verzeichnen sei, dann nur bei Fahrzeugen, welche mit e...
- 12.01.2016, 18:52
- Forum: Hybrid-> Motor - Getriebe - Kühlsystem - Auspuff
- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Ein "Zwischensprint" bringt überhaupt nichts, außer zusätzlichen Spritverbrauch, ein Zeitgewinn wird sich nicht einstellen. Persönlich hat jeder so seine Vorstellungen vom "idealen" Tempo, ich finde Tempo 180 (Auris-Tacho, also echte 170) nicht wirklich schnell, aber das muss jeder selbst entscheide...
- 10.01.2016, 18:05
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- Thema: Auris Hybrid Verbrauch
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Re: Verbrauch Hybrid
Otto- und Dieselkraftstoff im Jahr 2015 für Deutschland rd 581 TWh. Leitungs- und Speicherverluste addieren, Wirkungsgrade einbeziehen. Ich denke, dass sie an der ETH nicht so falsch gerechnet haben. Für Heizöl und Kerosin wird man auf absehbare Zeit Raffinerien vorhalten müssen. Einbeziehen ist zud...
- 10.01.2016, 10:55
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- Thema: Auris Hybrid Verbrauch
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Re: Verbrauch Hybrid
Wasser predigen.... Ein hessischer Landkreis predigt Erdgas und Fotovoltaik. Bei einer kreiseigenen Schule mit riesigem perfekt ausgerichtetem Dach wurde vor Jahren die Heizung von Erdgas auf Öl umgestellt, immerhin unterstützt durch eine Hackschnitzelverbrennung. Seit kurzem ist auch ein kleiner An...
- 09.01.2016, 21:49
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- Thema: Auris Hybrid Verbrauch
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Re: Verbrauch Hybrid
a) sieh in die Datenblätter der entsprechenden Anbieter
b) Studie der ETH (im Rahmen Genius-Projekt)
b) Studie der ETH (im Rahmen Genius-Projekt)
- 09.01.2016, 19:41
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- Thema: Auris Hybrid Verbrauch
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Re: Verbrauch Hybrid
Downsizing ist keineswegs ein Irrweg, für die Hersteller perfekt zum Downsizen der Kosten. Durch geringfügige Variation des Ladedrucks können mit einer Maschine weite Leistungsbereiche abgedeckt werden. Außer Software fast keine Änderungen erforderlich, aber bei der Preisgestaltung der stärkeren Mod...
- 09.01.2016, 19:21
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- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Wie es so manchmal kommt, gestern des nachts von Nürnberg nach Frankfurt auf der BAB. Nach Tankvorgang am Start noch 4 km Stadtverkehr (Ausfallstraße), dann auf die BAB. Da relativ wenig Verkehr war, stand die Tachonadel um 140 bis 180, meist jedoch zwischen 150 und 160, mitschwimmen auf der linken ...
- 07.01.2016, 19:28
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- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Rechne lieber nicht aus, was ein 2-Tonner Benziner dafür wegputzen müsste, unter 14 Liter dürfte das kaum zu machen sein. Der Wirkungsgrad eines Benziners im Teillastbereich ist bekanntlich auch ungünstig. Dauerhaft so flott bewegt, hätte allerdings der Diesel bestimmt auch 9+ benötigt.
- 07.01.2016, 18:30
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Waren 7,5 Liter Diesel, geht doch. Im Schnitt natürlich.
- 06.01.2016, 20:00
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- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Sag ich doch. Heute A45 Altenstadt nach Aschaffenburg, 5 km Bundesstraße, auf der BAB Tempomat auf 140 (= echte 130). Bis auf wenige 100 Meter durchgehend, da kaum Verkehr. Am Ende (5+47 km) dann sage und schreibe 79er Schnitt. Weiter Richtung Nürnberg, wo es ging Tacho 160 bis 180. Höhere Verkehrsd...
- 05.01.2016, 18:52
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- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
Stimmt, aber nur wenn a) wenig Verkehrsdichte, b) keine langen begrenzten Abschnitte und c) kaum Baustellen vorhanden sind. Geht zB im Hinterland der Nordseeküste, aber nicht im Raum Köln, Ruhrgebiet, Rhein-Main und Großraum München. Auch im Osten gibt es längere Abschnitte, da ist es schon möglich....
- 05.01.2016, 17:52
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- Thema: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
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Re: Smalltalk Hybrid: rund um eine sparsame Fahrweise
2,5er V6 Turbo-Diesel 180 PS. Nicht mit dem Auris, sollte eigentlich klar sein.