Toyota Auris und Corolla Forum

Grundsätzlich ist der Preis bei einem Reifen bei mir sekundär. Die winzige Fläche am Reifen ist das einzige Bindeglied zwischen Auto und Boden. Wenn da was nicht passt dann kann es fatal ausgehen. Daher sind Billigreifen bei mir grundsätzlich raus. Die Tests namhafter Zeitschriften oder sowas wie be...

@iMacAlex und @NN77: Danke für die Beschreibung und Fotos wie man die Fernentriegelung wieder repariert. Hab das heute endlich mal angegangen. Der Defekt war bei mir identisch und die Kabelbinderlösung hält auch bei mir. Super, danke!!!

Mir ist bei Reifen wichtig dass die Haftung sehr gut ist. Entsprechend wird ausschließlich nach solchen Reifen auf den einschlägigen Portalen gesucht. Danach sind mir Verbrauch und niedrige Lautstärke wichtig. Falls irgendwo ein Test mit Reifen in der exakten Größe existiert ist der natürlich eine g...

Die Tankanzeige beim Auris HSD rechnet irgendwie mit dem aktuellen Verbrauch die Restreichweite aus. Der Hybridakku ist ja nur ein Pufferakku der direkt unerheblich ist für die Reichweite. Die eigene Fahrweise hat definitiv einen größeren Einfluß auf die Restreichweite. Die Berechnung der Restreichw...

Was hat beim Auris mit HSD die Reichweitenanzeige mit dem Hybridakku zu tun?

Ich denke mal wenn man es darauf ankommen lässt kann man sich vielleicht irgendwie aussperren. Im praktischen Alltag sollte das ja eigentlich nicht gehen. Wenn der Schlüssel im Rucksack im Kofferraum ist schafft man es nicht von außen die Fahrertür mit dem Sensor abzuschließen, weil der Schlüssel ni...

Sieht eigentlich ja soweit gut aus. Die Kilometerleistung ist für das Alter schon recht wenig. Aber steht ja auch das "Rentner-Auto". Die Beulen drücken den Preis, aber wem das egal ist spart natürlich gut. Die normale 12V-Batterie könnte eher schlapp sein bei dieser geringen Fahrleistung, aber das ...

Wer wirklich sparsam fahren will empfehle ich das Auto viel rollen zu lassen. Entweder indem man den Energiefluß vom System mit dem Gaspedal möglichst neutral hält oder unter 72 km/h indem man auf N stellt. Wer noch mehr optimieren will kann das Pulse&Glide praktizieren: Gasgeben bis um die 70km/h u...

Ich benutze B nur an längeren Bergabfahrten wo ich eh schon weiß, dass der Akku voll ist bevor ich unten bin. Dann bremst die ganze Zeit auch bereits der Motor mit und man muss am Ende nicht alles in den Scheiben verheizen was man bei längeren Bergabfahrten dann auch dosieren muss (stark bremsen, Ge...

Bei meinem FL gibt's auch kein zusätzliches Gitter.

Bei 1,8 km Strecke wird der Verbrauch Sommer wie Winter nicht berauschend sein. Und da ist es völlig gleich ob Hybrider oder nicht, da ist jeder Verbrenner völlig ineffizient. Die Empfehlung ein Fahrrad zu nutzen ist das sinnvollste. Ich würde bei so einer Strecke unter normalen Bedingungen den Verb...

Interessant was da noch aus dem Tank zu holen ist. Bist du gefahren bis er stehengeblieben ist?

Na na. Ja, das schnellere Fahren über 130 km/h ist weniger die Idee des Hybrid-Antriebs meiner Meinung nach. Toyota hat seine Hybrider garantiert nicht für Deutschland ausgelegt und in allen anderen Ländern hat es vernünftigerweise ein Tempolimit. Dadurch war es nicht notwendig das System so zu ges...

iMacAlex hat geschrieben: ↑

02.05.2022, 11:41

Vor zwei Jahren wars glaub ich, da wurde das 3-Jahrespaket ne kurze Zeitlang für 129 Euro angeboten, haben sie sich anscheinend vertippt und so konnten einige noch mehr sparen

Für meinen Auris2 habe ich es damals für 129 EUR gekauft. Habe ich wohl glück gehabt.

Der BC zeigt in meinem Auris 2 um die 0,3 L/100km zu wenig an. Da ich alles in Spritmonitor eingebe sollte der Wert dort ziemlich dem Realverbrauch meines Autos darstellen und der liegt nach ca. 50000 selbstgefahrenen Kilometern gesamt bei 4,3 L/100km. Vor dem Winter war ich schon auf real 4,2 L/100...