Toyota Auris und Corolla Forum

Ich hab mir das damals gespart und einfach die Kabel neu gelegt. C-Säule runter und dann im Schweller vor

Wenn ich das Bild richtig interpretiere, suchst Du einen Adapter für hinten an der Antenne? Aus dem Bauch heraus ist das an der Antenne ein Fakra-Stecker, keine Buchse. Dein Ziel ist eine TOY-Kreation als Buchse. Da im Netz einen Adapter zu finden, halte ich für unwahrscheinlich. Was Du machen könnt...

Da die beiden den identischen Antrieb drin haben, würde ich es einfach mal damit probieren. 95% sollte passen

Schau doch mal auf die Rechnung, was für eine Antenne da drin aufgeführt wurde. Grundsätzlich ist vorher keine DAB+-Antenne eingebaut, beim Nachrüsten wird meist eine Scheibenantenne eingebaut (Oben-Rechts in der Frontscheibe zu finden) Ansonsten: Reklamation mit Verweis auf guten Empfang mit andern...

Antrieb CHR ist gleich dem im Corolla bzw Prius IV, Auris ist gleich dem Prius III

Ja, es gibt 2 Masseverbindungen, 1 von Batterie zur Karosserie und ein von der Karosserie zum Motorblock/Getriebe. Welche von beiden Dir Probleme macht, kannst Du ja relativ einfach prüfen. Einmal Batterie mit Karosserie verbinden, einmal Karosserie mit Motorblock. Wenn ich mich richtig entsinne, is...

Unter 4 komme ich auf der BAB auch meistens nicht, einmal hab ich es geschafft von Heilbronn nach Frankfurt mit 110 und bei 20°C. Sobald Berge drin sind geht es hoch, das passiert aber bei JEDEM Auto. So bin ich bei 130 meist bei 4,5 bis 5,8 auf der Bahn je nach Wind und Temperatur, ein Wert, für de...

In der konkreten Situation war es so, dass der Akku bei Fahrtbeginn immer ziemlich voll war (60% laut HA) und der Verbrenner auf dem Weg nach unten aufgrund der niedrigen Temperaturen ziemlich lange im Flammenwerfermodus war, EV lies sich nicht aktivieren........ EV-Taste direkt nach Aktivieren des...

Auf steilen Gebirgsstrecken sind die Vorteile des Vollhybriden auch überschaubar. Auf einer Dienstreise hatte ich mal ein Hotel auf einem Berg, der Kunde war auf einem anderen Berg. Es ging also mit vollem Akku ins Tal, dann mit immer noch ziemlich kaltem Motor wieder den Berg hoch, dazu war die St...

Da dieses kein Betriebszustand ist, den Toyota offiziell beschreibt, wirst Du das auch nirgends finden :cool: ABER: Es wird schon seinen Grund haben, warum TOY ab 70km/h den Verbrenner nicht mehr abschaltet (ich hab es ab und an mit sehr vollem Akku und bergab schon auf 75/76 (GPS) geschafft, bevor ...

Das Problem wird sein, dass der Mechaniker ohne Sprengstoffschein nichts außer Austausch am Airbag machen darf.

6Jahre sind dann exakt das, was TOY angibt. Es heißt ja Durchsicht nach 15.000 bzw 1 Jahr, 6Jahre sind dann entsprechend 90.000 bzw 6 Jahre.

PS: Hab die 4x Kerzen für ~35€ im gekauft und meiner freien Werkstatt mit angeliefert

Hab Deine Frage mal hierhin verschoben

Antwort: SC16HR11, dies sind wohl die aktuell von TOY empfohlenen Zündkerzen. EBay weiß davon noch nix, ich habe sie mir hier gekauft

Wartung in freier Werkstatt bei 92.421km: Zündkerzen+Öl (TOY 0-w20) selber geliefert=35+50€ Service aller 30.00/2Jahre 92,40 Zündkerzen erneuern 8,40 Arbeiten aller 45.000/ 2Jahre 9,60 (innenraumfilter ersetzen, Luftfilter prüfen, Bremsflüssigkeit ersetzen) Innenraumfilter 22,10 Ölfilter 9,50 Scheib...

Mal kurz duchgescrollt durchs Video, nix anderes bei der Bauweise erwartet, das hält halt noch 400.000km ganz locker