Toyota Auris und Corolla Forum

Das mit dem Pufferspeicher würde ja nur funktionieren, wenn der nicht empfangene Signalteil anschließend nochmals gesendet würde - entweder auf empfängerseitige Anforderung hin oder generell im Sinne einer redundanten Übertragung. Beides findet aber nicht statt. Das erstere nicht, da DAB ein Broadca...

Es gab hier ja Stimmen die behaupteten, Dieselgate wäre Fuhrparkbetreibern aufgrund anderer Prioritätensetzung bei der Fahrzeugauswahl egal. Ich konnte dem nur anekdotische Evidenz in der Form von Mitteilungen eines befreundeten Geschäftsführers eine VW-Händlers entgegen setzen. Nun gibt es entsprec...

Ich wage zu vermuten, dass eine eventuelle zukünftige Wiedereinführung einer Endrohrmessung bei der HU vielen chipgetunten Autos Probleme bereiten wird. Die Beschränkung auf OBD-Auslesen hat es nicht nur VW leicht gemacht...

Bei mir wäre die Ersparnis schon signifikant gewesen, da ich die Reifen hatte. Aber zu spät.

Mir hat der Toyota Kundenkontakt mitgeteilt, dass für meinen Auris HSD TS aus Nov. 14 keine 15-Zöller zulässig seien, was insofern ärgerlich ist, als ich einen fast neuen Satz 195/R15-er von meinem vorherigen Auto habe. Bezüglich der Reifendrucksensoren hat mein Reifenhändler eindringlich zu den ori...

Nun hat es auch uns erwischt. Die drei FahrerInnen in meiner Familie bilden leider zwei Fraktionen: Zwei Fahrer/in, die stets einige Minuten vorm Ziel die Klima abschalten, und eine Fahrerin, die sie laufen lässt. Der Gestank ist nun aufgetreten, nachdem der Wagen mal eine Woche lang nur von der zwe...

Ihr habt ja alle Recht was die erstaunlichen Fahrleistungen unserer Hybriden angeht. Und vielleicht trägt es ja sogar ein wenig zum Imagewandel des Hybriden dar, wenn man dessen Fahrleistungen gelegentlich auch öffentlich demonstriert. Unmittelbarer als die Wahrnehmung des Hybriden als vollwertiges ...

Es wäre ja schon viel gewonnen, wenn man ihn auf Wunsch auch während der Fahrt soweit leeren könnte, wie es der EV-Modus macht. Von mir aus auch unter den gleichen restriktiven Randbedingungen bzgl. Akkutemperatur etc., womit der Lebensdauereffekt gering sein dürfte.

Ob sie beim Reifenwechsel neu programmiert werden müssen hängt davon ab, ob deiner vier oder acht Speicherplätze hat. Wofür es leider keine erkennbare Systematik gibt... Beim Komponententausch muss nur dann neu programmiert werden, wenn Komponenten des RKDS getauscht werden. Federn sollten irrelevan...

Natürlich wird der größere Akku weiterhin teurer sein als der kleinere. Das ändert aber nichts daran, dass das sich veränderende Verhältnis von Benzinpreis (generell steigend, wenn auch nicht im Augenblick) zu Batteriepreis (kontinuierlich sinkend) das wirtschaftliche wie technische Optimum zunehmen...

Der Sweetspot bzgl. Wirtschaftlichkeit verschiebt sich naturgemäß. Selbst wenn ein größerer Akku zu Zeiten des Designs unserer HSD noch unwirtschaftlich gewesen sein mag, so machen ihn sinkende Batteriepreise zunehmend wirtschaftlicher. Weshalb der neue Prius ja augenscheinlich eine großzügigere Dim...

Bei meinem war von Anfang an das Kennzeichen zu sehen. Das scheint mir auch durchaus zu den Entfernungsangaben für die einzelnen Markierungen zu passen. Ich sehe da kein wirkliches Problem, da der Unterschied im Blickwinkel ja klein ist.

Abläufe hat jede Klimaanlage, deshalb wird es unter dem Auto ja stets nass. Und auch VW-Eigner kennen das Problem mit Bakterienbefall, schau mal in die Foren.

Ich persönlich fahre übrigens eine Mischstrategie: Ist es sehr warm, so dass die Klimaanlage bis vor der haustür kühlen würde, so schalte ich die Klimatisierung einige Minuten vor Ankunft ab und lasse die Automatik die Lüftung aufdrehen. Ist es nicht ganz so warm, so dass die Anlage nur initial kühl...

Ganz richtig, selbstverständlich ist es im Inneren einer Klimaanlage nicht immer trocken, sondern im Gegenteil ist Kondensation sogar erwünscht. Ihr würdet euch ganz schön bedanken, wenn an schwülheißen Tagen die zuvor schon fast feuchtigkeitsgesättigte Luft nach Herunterkühlen als übersättigter Luf...