Toyota Auris und Corolla Forum

Ansonsten kannst Du als normaler Autofahrer sicher sein, daß die Konstrukteure alles richtig bedacht haben ! hab ich irgendwo die Ironie übersehen? Die Autos sind zu 100% nicht dafür gemacht, bei 30°C und mehr auf Dauer die volle Leistung zu bringen. Beobachte mal an heißen Tagen den Standstreifen ...

Nö, ist doch kein Turbo, der darf von Anfang an drehen, deswegen hab ich ja 0W öl drin

Naja, die gab es in der DDR zu Hauf.
Ahh, einer der mal weniger als die 350kg wiegt, die meisten sind so um die 400kg

Was braucht man schon wirklich? Ist halt nur interessant zu wissen, was das Auto so macht. Ich brauch auch die Anzeige für die Stromstärke von und zum Akku nicht, oder die Drehzahl des ICE und eigentlich ist der Akkuladezustand auch fast egal. Lass es mir trotzdem über Torque anzeigen. Öltemperatur ...

Das musst Du Dir basteln, es gibt leider keinen verbauten Sensor dafür

Mit der Akkutemperatur hat dies nichts zu tun, dank meinem ECM-Spoofer fahre ich ja auch bei den aktuellen Temperaturen elektrisch, da passiert gar nichts. Ist ja auch so, während dem Flammenwerfermodus zieht er auch den Strom aus dem Akku, da ist ihm die Temperatur von dem vollkommen egal. Mir ist ...

Heizwärme - egal ob als "ausreichend" empfunden oder nicht - kommt nur vom Verbrennungsmotor !! Da bin ich mir nicht zu 100% sicher, theoretisch kann man die Klima ja auch andersherum nutzen, sprich, dass die Wärmepumpe statt Kälte Wärme im Innenraum abliefert. Es gab immer mal wieder Gerüchte, das...

Meiner nur dank Torque

Ja, das ist das Problem mit den "hocheffizienten" Systemen, es bleibt einfach zu wenig Restwärme übrig. Deswegen hat TOY wahrscheinlich auch auf die Temp-Anzeige verzichtet, nicht das du nervös wirst, das der Zeiger sich nicht bewegt

Nö, den haben sie sich beim vFL gespart. Muss man glatt mal recherchieren, da sollte doch was machbar sein

Diese Taste gibt es beim Hybrid nicht, beim Diesel ist es wohl so

Willkommen im Forum. Schon mal Ansatzweise mit der Technik dahinter vertraut gemacht? Es gibt keine Schaltvorgänge, dass ist alles nur eine Regelung vom Planetengetriebe und den Motoren. Wenn Du also von D nach B oder andersherum passiert rein mechanisch gar nichts, es wird nur die Last auf den 3 Mo...

phschmid hat geschrieben:Im Modus Segment kannst du eine beliebige Route tracken

Wäre es nicht besser, die zu tracken, die ich fahre/laufe

Bei 40° Wassertemp. geht der Flammenwerfermodus aus. Ok, der Flammenwerfermodus ja, der Motor bei den aktuellen Temperaturen nicht, der versucht noch höher zu heizen, zu mindestens wenn Du Heizleistung anforderst. Hab jetzt mal rum gestanden, als es mir zu Kühl wurde, hab ich meinen ECM-Spoofer aus...

Ein Sauger geht schon seit langem nicht mehr zu 100% in den Schubmodus, hat wohl irgendwas mit dem KAT und den EURO n Werten zu tun, aber da bin ich technisch zu 100% raus. Fakt ist, es gibt einmal einen kurzen Punkt, wo Torque wirklich 0l/100km anzeigt, dann geht es wieder hoch auf 1-2l/100km im Sc...