Toyota Auris und Corolla Forum

Habe jetzt auch mal das NAVI getestet. Bei der ersten Ansage, sind mir fast die Ohren abgefallen: Das steht extrem laut. Ich war aber nicht in der Lage, das irgendwie zu regeln. Wo kann man das machen?

Könnte sein. Mems-Digitalmikros haben 4 Anschlüsse: Power, GND, Clock und DATA. Könnte also passen.

Darauf wollte Ich hinaus - auf das regelmässige, denn alles, was mit motorischem Lernen zu tun hat, behält der Mensch nur, wenn er es regelmässig macht. "Regelmässig" heisst, dass es keine Ausnahmeerscheinung ist, sondern mehr oder wenig der Alltag. Beim Autofahrsport wären das 3x die Woche. Beim Ba...

Würdest Du sagen, dass das Training was gebracht hat? Etwas, was dauerhaften Nutzen hat?

Also wenn ich so doe letzten Beiträge so lese, dann werde ich als Affe tituliert und sollte den Hybrid wieder abgeben????????? Nein, mein Beispiel zielte nur darauf ab, wie wenig Können dahinter steckt, mit einem normalen Auto "schnell" zu fahren und es dann "sportlich" zu nennen. @all: Sicher mach...

Also Ich werde mir wohl den "guten" ODBLink besorgen. Ich hätte gerne eine Anzeige für Motordrehzahl und Motortemperatur und auch Kühlwasser. So weiß man nicht so richtig, wann das Auto "warm" ist. Ich finde das etwas seltsam, dass es nicht mal eine Öltemperatur gibt. Ich sehe auch nirgends eine Art...

Also, auch wenn Ich die Kernaussage hinsichtlich der Gutmütigkeit des Prius teile (Ich nehme an, der wird sich ähnlich verhalten, wie der Auris) muss man doch sagen, dass der Fahrer bei den Konterlenkbewegungen beim Golf und dem Ioniq etwas langsam war. Sieht man an den Radstellungen. Solche Fahrtes...

Mit dem Hybrid kann man sogar viele höher motorisierte Premium Fahrzeuge ärgern. Ich bin immer wieder überrascht, wie unterschiedlich die Ansprüche an das Autofahren sind. Während die einen einfach nur von A nach B kommen wollen, versuchen andere offenbar ständig, sich mit anderen zu messen. Frage:...

Ich hatte bei Powermodus immer gedacht: Energie wird verstärkt aus der Batterie genommen und verfahren - weil man ja Leistung abrufen will. Ist aber nur eine andere Einstellung des Gaspedals und nichts anderes. Also Ich habe durchaus den Eindruck dass er - zumindest beim Beschleunigen - mehr und di...

Ich habe leider die mail von Recaro nicht mehr, aber direkt für den Auris bieten die nichts an. Man muss sich das dann einbauen lassen. Wollte da auch mal hin zu einem Umrüster, bei dem man auch Probesitzen kann, war aber noch nicht in der Beratung. Der hier wäre ganz interessant: https://www.bas-si...

@TE: Wer fährt schon dauerhaft schnell mit einem Auto? Für eine richtig "zackige" Fahrweise bräuchte man neben dem richtigen Auto auch die richtige Strasse und die sieht so aus, daß man sie ein paar Runden lang abgefahren ist, damit die Macken und den aktuellen Fahrbahnzustand kennt und weiß, wo gen...

Hm, ob das Video viel aussagt, sei mal dahingestellt - die Anzeigen sind ja nicht so wirklich genau. Wieviel geht denn die im Inoq vor? Wenn Ich beim Auris 140 ablese, habe Ich laut mobilem Navi gerade 130 und dieses Navi stimmte perfekt mit den Messungen in meinen vorherigen Wagen überein, der die ...

Hallo Chris, Ich nehme an, der Hyundai Ioniq war die Hybridversion? Den hatte Ich mir auch angesehen. Etwas komisch ist, dass im Vergleich zum Auris weniger elektrische Zusatzleistung und auch ein geringeres Drehmoment durch den E-Motor- , dennoch aber eine höhere Systemleistung und Endgeschwindigke...

@meffigold: Die Geschwindigkeitsanpassung kann man IMO abschalten, oder? Bliebe eine Hörkurvenanpassung in Abhängigkeit der Lautstärkeeinstellung. Zu der anderen Thematik fällt mir noch ein: Wie wurde die "galvanische Trennung" realisiert? (Wegen der matschigen Bässe) Wie wurde die HI-LO-Wandlung re...

Habe das heute nochmal getestet - auch wegen Dämmung: Der Motor wird schon ziemlich laut und aufgrund des "Hybrid-Verhaltens" eben auch dann, wenn es die anderen noch nicht wären. Das ist der entscheidende Punkt. Dafür ist er eben bei gleichmässigen Geschwindigkeiten in der Tat leiser, als der sich ...