Toyota Auris und Corolla Forum

Wie schon erwähnt: Nach Ende einer Fahrt mit Klimaanlagenbetrieb kann man's deutlich am BC-Wert erkennen. Nach der nächsten Volltankung allerdings ist unterm Strich kaum was, oder wie bei mir, kein Mehrverbrauch feststellbar.

Hab einmal eine interessante Erfahrung mit "umgekehrten Vorzeichen" gemacht: Eine Bekannte fährt einen BMW X5, den sie sich wohl wegen des Aussehens und weniger wegen der dynamischen Fahreigenschaften angeschaft hat. Vor einiger Zeit bin ich einmal mitgefahren. In der Stadt fuhr sie zwischen 40 und ...

Warum habt Ihr Euch eigentlich solch ein feines Auto mit Klimaautomatik gekauft, wenn Ihr jetzt lamentiert ??? .denken .irre :schulterzuck: :P mfG schwarzvogel Wer lamentiert denn? Ich stelle in diesem Zusammenhang nunmehr nur fest: 1. Mit dem Betrieb der Klimaanlage und Außentemperaturen selbst je...

Ihr habt irgendwie alle Recht. Der Betrieb der Klimaanlage besonders bei den hohen Außentemperaturen schlägt deutlich auf den BC-Verbrauchswert durch. Der berechnete Verbrauchswert nach Volltankung dagegen ist wie üblich und geht, wie sloth es formulierte, im Grundrauschen unter. .denken Immerhin is...

Dass die Klimaanlage hervorragend kühlt kann ich bestätigen. Allerdings auch den hohen Preis. Anders kann ich mir den fast doppelt üblichen Verbrauch von 8,6 L/100km (BC) nicht erklären.

Mein HSD hat in anderthalb Jahren 38000 km zurückgelegt. Wenn keine neuen interessanten Angebote dazwischen kommen, möchte ich ihn schon bis in den sechsstelligen km-Bereich fahren.

Luxushybrid2 hat geschrieben:Es liest sich so, als würden SIe den HSD ausmachen weil Sie lange an einer Einmündung o ähnlichem stehen u wollen wenn Platz ist losfahren.?!

Zum Beispiel wenn das Auto auf einer Parkfläche am Straßenrand für längere Zeit geparkt ist, mache ich den HSD wie auch jedes andere Auto für gewöhnlich aus.

Du hast recht. Da das Gejaule beim normalen Beschleunigen zur Toyota-Spritsparpolitik gehört und sich daher nicht vermeiden lässt, sollte Toyota meiner Meinung nach viel mehr daran arbeiten, dieses Geräusch zumindest im Pegel herabzusetzen; bessere Schalldämmung, was weiss ich. Ich denke mal, dass d...

Ok. Der Punkt ist, dass ich mit dem HSD nicht mehr so schnell vom Fleck weg komme wie damals mit Schaltgetriebe, wenns drauf ankommt. Dauert wohl noch, bis ich mich daran gewöhne. Kommt ja nicht oft vor.

Durch eigene Erfahrung und verschiedene Posts im Forum erhält man den Eindruck, dass der HSD einem zur Gemütlichkeit ermuntert. Er hat sicherlich schon den einen oder anderen Raser freiwillig gebändigt. Bereits beim Start mag er gar keine Hektik. Bremse treten, Startknopf drücken, auf "Ready" warten...

Und ich dachte immer, dass der Atkinsonmotor zwar sehr effizient, dafür Beschleunigen nicht gerade so sein Ding ist, hierfür aber hervorragend vom E-Motor ergänzt wird.

Ich gehe davon aus, dass der FTH da mehr Ahnung hat als ich. Nicht startbar hieß: Fuß auf Bremse, Startknopf drücken und nichts passiert, als ob der Anlasser defekt wäre. Nach fünf Wochen beim FTH im Gebrauchtwagenangebot war der Yaris wieder verkauft - dann definitiv ohne Neuwagengarantie. Hoffentl...

Der Yaris meiner Frau sprang kurz vor Ende der Garantie morgens nicht mehr an. Bis dahin ließ sich der Wagen mit Multimodegetriebe problemlos und angenehm fahren. Der FTH meinte, es läge an der Getriebeektronik. Nachdem er bestimmte Elektronikkomponenten austauschte, schien alles wieder in Ordnung z...

Wenn du mit Vollgas beschleunigst, fließen an manchen Stellen schon mal elektrische Ströme im dreistelligen Bereich. Das heißt, die betroffenen Bauteile werden unweigerlich heiß. Wenn die noch neu sind, kann es da schon mal ein bischen wie nach überhitzem Trafo riechen. Das legt sich aber wieder. We...

was stört mich an der Kombination "sinnvoll" mit "EU Richtlinie"? Hmm, garmmatikalisch nix....orthographisch auch nicht ... hey, ich habs: der Inhalt: Die erste wirklich sinnvolle EU Richtlinie werden wir sehen, sobald die Sonne viereckig am Himmel steht und lilabunt getupft leuchtet. ^^ Soweit ich...