Toyota Auris und Corolla Forum

Kommt wohl auch nur selten im Schubbetrieb vor. Als ich es das 1. Mal bewußt wargenommen habe, dachte ich auch: Wie denn, was denn, wo denn. Wenn man aber weiß, was es ist, winkt man es einfach durch.

War mir neu, dass ich mal einen Techniker einschulen muss, wie man Automatik fährt. Hatte dieses Problem mit dem P2 vor einigen Jahren beim TÜV. Mußte dem netten Mann den Zettel aus dem Handschuhfach geben, auf dem stand, wie man in den Diagnosemodus kommt. War ihm sichtlich etwas peinlich. Was sol...

Die Frage heute zu stellen ist doch zwecklos. Frag da frühestens in 3 1/2 Wochen noch mal nach.

Möchte ja niemanden zu nahe treten, aber 1. hätte man für "nichtgebildete" ruhig das deutsche Wort akzeptieren verwenden können und :denken: 2. 1°/5min halte ich schlicht für eine Luftnummer. Wenn mein Auris in der Sonne gestanden hat und ca. 23° anzeigt, dann ist morgens spätestens nach 10 min auf ...

Da greift ja vieles ineinander, ui, ui. Aber warum und wieso wissen vielleicht nur die Toyotaingenieure. Staune blos, wieso der ein oder andere in diversen Foren der Meinung ist, dieses für uns teilweise nicht nachzuvollziehende Verhalten mal locker mit dieser oder jener Gaspedalstellung in dieser o...

nightsta1k3r hat geschrieben:Du meintest wohl Threads, aber was ist der Nutzen davon?

Hoffentlich passieren Dir keine Fehler. Aber Du kennst Dich ja in Wiki aus - das ist schon die halbe Miete, um jeglichen Fehler zu vermeiden.

Ich glaube aber, dass die meisten der aufgeführten Möglichkeiten, die den Verbrauch beeinflussen, recht marginal sind. Lese auch in anderen Foren über Lufttemperatur (die den Luftwiderstand immens beeinflussen soll), über S1, S2 usw., wann man wie Gas zu geben hat - na jedenfalls die urigsten Sachen...

Habe beim nicht-TS das Gefühl, dass im Eco-Modus der Akku öfter eingesetzt wird, was da heißt, der Akku ist recht weit runter entladen. Bei Normal bzw. Power ist er in der Regel nicht unter 1/3 voll. Kann aber auch nur ein Momentanbild sein, was auf die Dauer nicht aussagekräftig ist.

Hatte mich auch lange über diese leidige Problem geärgert. Lösung: Wie schon beschrieben hinten einfügen, vorn einrasten. Die Bügel etwas abspreizen, dann sitzen sie straffer. Hatte bei mir aber leider auch nur mäßigen Erfolg. Aber zur Tür hin ist nur ein schmaler Spalt zwischen Inneverkleidung und ...

Jetzt war ich auf dem falschen Dampfer. War im Geist auf "Rückfahrlicht" - also wie beim Rückwärtsgang. Rücklicht kann natürlich Sinn machen, wobei in Tunneln und diversen Situationen eh das Fahrlicht angeht und damit auch das ... (nicht der Rückfahrscheinwerfer)

Ähhh, Entschuldigung, vielleicht hab ich jetzt was übersehen, aber wozu braucht man dauerhaft eingeschaltetes Rücklicht. Weil man's kann, oder wofür ist das gut? Ich wüßte im Augenblick keine, aber auch gar keine Situation, wobei mir das eine Erleichterung wäre. Oder ist das einfach nur so ein ?!??!...

Ventile klonen. Würde ich jedes mal wieder machen. Reifenwechsel, Knopf drücken, fertig.
So etwas von entspannt.

Josua hat geschrieben:.....aber mit Verlaub gesagt, hatte mein Skoda Octavia eine Fahrzeitmitschreibung.
...... Natürlich ist die Fahrtzeiterfassung nicht "Lebensnotwendig"

Falls doch, mußt Du wohl oder übel wieder auf Octavia umsteigen.

Wenn man nicht zu faul ist, den Heizungsknopf zu benutzen, kann man das Gelände ausnutzen. Berghoch, Motor läuft eh -- Heizung an, bergab Heizung aus und rollen lassen wo geht. Hört sich zwar doof an, bringt aber gerade in der kalten Jahreszeit eine Menge und man muß noch nicht mal frieren.

Ich denke, wir HSD-Fahrer denken (kleines Wortspiel :lol: ) nur mit HSD gibt es Sparpotential. Wenn ich daran denke, wie ich früher frisch, frei und fröhlich mit Trabi, Lada, Toyota Starlet, Honda und Mazda gefahren bin, so bin ich heute der Meinung: Hätte ich den gleichen Fahrstil wie mit dem Auris...