Verbrauch 2.0 D-4D

[EG_XXX]

Hallo Klassm,

das glaube ich nicht der 2.0 wird sicher bei 6,5 liegen im Mix mit 75% Stadt sagen wir mal, mein 2.2 mit 211 PS liegt bei 7-7,5 in der Stadt oder wenn ich ab und zu mal Kacheln auflege -> im mix bei 7.1 siehe Signatur....

[klassm]

Hi,
Klar, bei 75% Stadt klingt das sehr realistisch. Bei mir werden es rund 75% Autobahn, rund 15% Stadt und rund 10% Landstraße. Da sollte der Diesel seine Qualitäten ausspielen können (hoffe ich). Unter diesen Voraussetzungen ist auch die Händleraussage zu sehen.
Matthias

[EG_XXX]

Also der 2.2 hat seine Qualitäten auf der Landstraße da hab ich meinen bisherigen Rekordverbrauch von 5.2 Liter gefahren allerdings habe ich ihn da gestreichelt und bin fast nur mit dem Tempomaten gefahren. Auf der Autobahn gönnt er sich schon mehr wenn zwischen 130-140 Km/h Reisegeschwindigkeit liegst. Meiner Meinung nach könnte der 6. noch etwas länger übersetzt sein, dann könnte man schön mit 1500 U/min und einem Viertel des Ladedrucks bei 140-150 km/h dahin gleiten.

[d4d-fan]

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d4d-fan

[Raptus]

Tach liebe Gemeinde....Mein erstes Posting hier überhaupt....
Habe sehr interessiert alle Beiträge gelesen da ich mit TOYOTA deswegen bereits eine heftige Korrespondenz geführt habe.
Nach nun 13.000 Km ( seit Mai 2013 ) ist eine Auswertung durchaus möglich : es wurden ( bis auf Schnee ) ziemlich alle Bedingungen simuliert.
Langstrecken, Bergstrecken, Autobahn, Stadt, Landstrasse, Staus, langsame, mittlere und schnelle Fahrten...mit und ohne Klimaanlage, mit und ohne Beladung, Stop and go-Verkehr, usw....und es ergibt sich folgenden Daten : Stadt = 6,2 L, Landstrasse = 6,0 L, Autobahn ( z.B. Schweiz oder Holland / konstant ) 120 Km/H = 5,0 L...wenn es ein wenig mehr sein darf ( 130 Km/H ) geht es auch nach oben = 5,2 L, über 140 Km/H sind es sportliche 5,6 L ! Dass die Werksangaben nicht stimmen war mir von Anfang an klar und nach Testmessfahrt und langer Unterhaltung mit TOYOTA wurde mir der von mir ermittelter Verbrauch bescheinigt. Der EU-Verbrauchnormtest ist absolut grotesk ( http://www.dieselnet.com/standards/cycles/ece_eudc.php ) und ist NIEMALS zu erreichen - es sei denn der Wagen bleibt in der Garage ! FAZIT : ja nach Topografie, Fahrstil und Strecke variiert der Verbrauch zwischen 5,0 und 6,2 L ! Damit liegt er bis zu 20 % über die Werksangaben und das ist völlig legal. Eine deutliche Senkung und eine spürbare Lesitungssteigerung ( Drehmoment und Endgeschwindigkeit ) sind lediglich durch Chip-Tuning zu erreichen - Preis : zwischen EURO 400-900 !

[Cillian]

Damit liegt er bis zu 20 % über die Werksangaben und das ist völlig legal.

Klar, die Hersteller können ja nichts dafür dass diese Norm zur Messung vorgeschrieben ist, die so weltfremd ist.
Bei meinem Yaris lässt sich übrigens Überland der Normverbrauch erreichen, wenn man viel Motorbremse nutzt und sehr defensiv fährt. Hatte über 150km schon 3,5l/100km geschafft, das war aber mehr als anstrengend...

Ein weiteres Problem bei Dieselmotoren mit DPF ist, dass deren DPF regelmäßig freigebrannt werden muss. Das geschieht zweifelsfalls mit Kraftstoff, der bei der Normmessung ja nicht verbraucht wird...

[zeitlos]

Ich bekomme meinen 2.0 D Auris aller Voraussicht morgen. Bin sehr gespannt, wo er sich dann einpendeln wird.

Ich hoffe auf Durchschnittswerte zwischen 5 und 6 Litern pro 100 km. Denke aber, dass sich das realisieren lassen wird.

Nutzt ihr die Stopp-Start-Automatik? Bringt die etwas, was den Verbrauch angeht?
Ich bin hier immer skeptisch und denke mir, vielleicht bringt das 0,2 Liters auf 100km, aber irgendwie habe ich Angst, das das permanente starten und ausschalten auf längere Sicht dem Motor (oder anderen Fahrzeugteilen) schaden könnte.

[Raptus]

@ zeitlos....
Die S/S-Automatik hat bisher keinen nennenswerten Erfolg gebracht - und es muss in der Praxis oft ausgeschaltet werden. Im Stop&Go-Verkehr - bei relativ kurzen Ampelphasen oder zähfliessendem Verkehr auf der Autobahn - ist es einfach zu anstregend und ( so glaube ich ) letztendlich für die Batterie nicht sooooo gut....Die S/S-Automatik schaltet sich ohnehin manchmal selber aus - also wenn der Energiebedarf im Fahrzeug zu hoch ist....

[zeitlos]

Ich muss mal rausfinden, ob ich S/S irgendwo dauerhaft ausschalten kann. Bisher ist's halt so, dass es nach dem Neustart wieder aktiviert ist...

Aber nun die für mich spannende Frage: Der Verbrauch.

Hab meinen 2.0er Diesel Auris nun genau eine Woche und bin jetzt 1100km damit gefahren. Es gibt ja immer wieder die Diskussion, ob ein Auto beim Einfahren oder durch's Einfahren noch mal bisschen weniger verbraucht. Komischerweise lag ich Anfangs immer knapp über 6 Liter auf 100 km (Bordcomputer), also so ca. 6.2 Liter.
Heute bin ich mit einem Durchschnittsverbrauch von 4.8 Litern von A nach B zur Arbeit gekommen. Sind ca. 105 km einfach. 85km Autobahn bei meist 130 mit Tempomat, der Rest Landstraße.

Zurück dieselbe Strecke waren's dann 5.0 Liter Durchschnittsverbrauch.

Genau solche Werte hatte ich mir erhofft. Ob's nun am Einfahren liegt oder auch nicht, ich hoffe, es bleibt so! .top

[zeitlos]

Ups, ich muss mich korrigieren.

Es waren nicht 4.8 Liter auf 100km, sondern 4.6.

Noch besser. Freut mich natürlich.

[carrera1988]

Also ganz ehrlich hätte ich vorher gewusst das der Auris so enorm viel Sprit verbraucht hätte ich nen VW gekauft fahre jeden Tag 55km zur Arbeit eine Strecke habe immer im durchschnitt um die 6l mal 6,4 und auch mal 5,6 je nach Wetter.
Hab jetzt seit einigen Wochen einen chip drin siehe da der Verbrauch im BC ist auf 4,8l gesunken. "Lach"
Der Witz daran ist es wird lediglich der einspritzdruck erhöht wodurch der BC nicht mehr richtig arbeitet. nach gerechnet hab ich heute 6,4l.

Fahre ca 10km Stadt und 45km Autobahn immer zwischen 1800 und 2000 Umdrehungen und auf der Autobahn höchstens zwischen 110 und 120 km\h.

Habe als Sommerauto einen Astra mit 315 PS der Verbrauch liegt bei gleicher Fahrweise zwischen 6 und 7l super plus.

Frage ist da nur immer ob sich das lohnt nen Zweitwagen zu fahren.

[EG_XXX]

Hallo Carrera fährst du den Diesel auch richtig ? also nicht auskuppeln Gang drin lassen, an die Ampel hin rollen usw ? Diesel fährt man anders als nen Benziner als ich den Diesel so gefahren bin wie meinen 200 PS starken 92er Civic hatte ich auch am Anfang 0,5 bis 1 Liter mehr Spritverbrauch. Und das ein Opel Astra Turbo 7 Liter verbraucht glaub ich nichtmal dem Osterhasen es sei den du schiebst und fährst das Auto nicht sondern schiebst es. Mein Kumpel fährt nen Astra OPC mit 300 PS da ist uner 12 Liter Super+ nix zu holen, der fährt das Auto aber auch

[aurisheini]

Hab jetzt seit Mitte Mai ca. 16 Tkm mit dem Auris 2.0 D4D abgespult. Gemischter Betrieb, BAB, Landstraße, Stadt bei zügiger Fahrweise im Mittelgebirgsraum. Der Verbrauch ist nur mit allergrößter Mühe unter 6,5l/100km zu bekommen. Mit dem Vorgängerfahrzeug (2009er VW Jetta TDI, 105PS, Pumpedüse) bei (logisch) gleicher Fahrweise, ca. 6l/100km. Tja, hätte man das vorher wissen können...
Besonders auf der Autobahn zw. 130-150 km/h säuft der Toyota über Gebühr, das hat der VW nicht gemacht. Bereue den Kauf deswegen bisher aber nicht. Hoffe der Toyota verschont mich dafür mit den diversen Werkstattaufenthalten des VW. Das sollte den Mehrverbrauch etwas ausgleichen. Bleibt abzuwarten, wie sich die BMW-Motoren in den Toyotas schlagen werden. Allerdings werde ich beim nächsten Autokauf noch genauer hinschauen...

[Trexko]

Wenn den VW Fahrern die Vorgängerfahrzeuge besser gefielen, warum dann ein Toyota?
Macht ihr keine Probefahrten mal über ein WE oder ein paar Tage um das Fahrzeug (auch bezüglich Verbrauch) mal in Real zu testen?

[yarisbaschti]

Bleibt abzuwarten, wie sich die BMW-Motoren in den Toyotas schlagen werden.

Ich meine gehört zuhaben das es im Verso im Frühjahr soweit sein soll.