Toyota Auris und Corolla Forum

Das ist allerdings interessant.

Gruß
Rudi

Servus.

Kann ich nur bestätigen.
Zumal, selbst wenn er dicht ist, die Weichmacher diffundiert irgendwann, der Mist wird rissig und der Unterboden gammelt unbemerkt unter dem Unterbodenschutz vor sich hin.


Grüße ~Shar~

Ja, funktioniert dann wie ein Schwamm. Also genau falsch.

Sollte man das irgenwann mal anfangen, sollte man das dann regelmäßig alle paar Jahre wiederholen (um die Risse aufzufüllen und neue Lösungsmittel/ Weichmacher aufzutragen).

Hi, ich Fahre seit 1979 Toyota, und habe noch nie Probleme mit Rost gehabt. .top
bandrian

Zwar ein uralt-Thread, frage aber trotzdem hier mal nach....!

Wir bekommen ja diese Woche unseren neuen Hybrid - leider inmitten tiefstem Frostklima ...und entsprechend gesalzten Strassen...!
Was meint Ihr - sollte ich eine entsprechende Unterbodenkonservierung machen lassen....????
Oder ist das bei dem heutigen Auris II kein Thema..????

Wie lange wir ihn fahren werden, wissen wir nicht.
Werden jetzt zwar erst mal für 4 Jahre gebunden sein...aber vielleicht behalten wir ihn auch !?

Moin,

schaden tut es bestimmt nicht, wenn du es machen lässt. Auch bei gut geschützten Autos verlängert eine Versiegelung die Lebensdauer und verbessert die Optik

Ich denke das wird nicht nötig sein, ich finde toyota hat sehr gut versiegeltes Blech. Steinschläge auf der Haube bleiben blank ohne zu rosten, da hab ich bei anderen Autos schon nach Stunden flugrost gehabt.
Klar wird es nicht schaden, aber wahrscheinlich auch nicht nutzen, vor allem nicht wenn du ihn nicht bis zu seinem Lebensende fährst.

Der FTH-Meister meinte auf meine Frage vor Auslieferung des Meinigen: Da müsste man soviel Plastik und Verkleidungen abbauen, damit man überall sinnvoll hinkommt, dass das Ganze dann ziemlich teuer käme. Günstige Alternative wäre selber machen. Aber sollte, wie oben schon beschrieben, regelmäßig wiederholt werden, sonst könnte es tatsächlich mehr schaden als nützen. Wird dann doch ein ziemlicher Aufwand mit nicht unbedeutenden Kosten.

Zudem wäre es bei Toyota aufgrund der guten Materialqualität nicht nötig (was aber praktisch alle FxH's von ihrer Marke sagen). Bei der Hohlraumversiegelung bestünde das Risiko, dass Wasserabläufe verstopft würden und dann erst recht das Gammeln anfinge.

Ich hab's dann gelassen. Angesichts der sich wandelnden Technik (Plug-In, E-Auto usw.) will ich den Auris eh nicht ewig fahren und beim Verkauf zahlt Dir das keiner.

Hört sich ja nicht so dolle an, von wegen wenig Unterbodenschutz.

Macht es wenigstens Sinn, sich was draufzuspritzen? Beim ATU gibt es Bitumenpaste aus der Dose. Mir ginge es darum, einfach zu verhindern, dass da Ich da ständig unten nachgucken muss, ob es eine Steinschlagstelle gibt. Ich möchte wenig Arbeit haben mit einem Auto.