Toyota Auris und Corolla Forum

Wir hatten uns vor dem Kauf kurz über die Lackierung informiert und auf die Schnelle nichts negatives gefunden bzw. sogar hier und da gelesen, dass mica-Lackierungen etwas „besser“ sind als metallic. Jetzt im Nachhinein sehe ich natürlich - auch hier im Forum - den ein oder anderen negativen Kommentar zu der Lackierung. Nach fast 1.000 km kann ich nur sagen, dass bereits so einige leichte Kratzer zu sehen sind (die, die man nicht mit dem Finger spürt, aber auf dem schwarzen Grund gut sehen kann).

Ist der Lack nun tatsächlich so schlecht/anfällig oder sieht man solche Kratzer einfach nur auf schwarzem Grund besser (mein letztes schwarzes Auto ist leider schon gute 10 Jahre her)? Zudem gehe ich davon aus, dass auch eine mica-Lackierung eine Schicht Klarlack spendiert bekommen hat und die oberflächlichen Kratzer nur dort sind?

Servus.

Kratzer sieht man auf dunklem Grund wie auch auf weiß besser, als wie z.B. auf einem Silbermetallic.

Mica ist nicht "besser" oder "schlechter" als Metallic - es sind einfach nur andere Partikel im Lack, die für den Glitzer/Glimmer-Effekt verantwortlich sind.
In beiden Fällen hast du ebenso einen 2-Schicht-Lack (Basis+Klarlack).

Wenn du einen Kratzer mit dem Finger schon spüren kannst bzw. mit dem Fingernagel hängen bleibst, dann ist das schon ein ordentlich tiefer Kratzer.

Grüße ~Shar~

Also ich doch eigentlich nicht der Basislack das „Problem“ sondern der Klarlack?

Genau so ist das. Allerdings bestehen da riesige Unterschiede von Hersteller zu Hersteller. Ich hab keinen Honda mehr genommen, weil die Qualität des Klarlacks unterirdisch war.

Ich bin mit dem Lack an sich auch nicht zufrieden, scheint sehr empfindlich zu sein. Mein alter Golf IV war da wesentlich unanfälliger

Da du den Auris schon ein wenig länger hast, kannst du Tipps bzgl. Umgang oder Pflege geben?

Servus!

Ich bin damals 2009 auch von Mysticschwarz Mica abgewichen da hier im Forum der Lack eher als schlecht empfunden wurde von denen die einen hatten.

Hab nichts gegen Autopflege aber nicht alle paar Monate komplett polieren

Ich war heute zum zweiten Mal mit dem Wagen in der Waschbox. Nass sieht der Wagen sauber aus, aber nach dem Trocknen entsteht eine Art Grauschleier, als hätte die Reinigung nicht ausgereicht. Vermutlich reicht der Hochdruckreiniger nicht aus und es braucht zusätzlich eine „mechanische“ Reinigung?

Allein mit (kaltem) Wasser aus dem Hochdruckreiniger kriegst du vor allem im Winter kein Auto sauber. Und wenn du danach so einen Grauschleier siehst könnte am kalkhaltigen Wasser liegen. Evtl. hilft dann das Programm "Klarspülen / Glanzspülen" weiter, da dort das Wasser Entkalkt / Entionisiert sein sollte.

Es war warmes und entmineralisiertes Wasser mit einem Reinigungsmittel, dazu im Nachgang Glanzspülen. Der Grauschleier ist auch nur da, wo vorher der typische Dreck hing - also vorne und hinten. Ich denke es sich einfach hartnäckige Ablagerungen, die man auf dem Schwarz besonders gut sieht. Aber wie bekomme ich die bei dem empfindlichen Klarlack am besten weg?

Um ein wenig mechanische Reinigung wirst du nicht drum herum kommen.
Wenn du ganz schonend arbeiten willst gibt es extra Waschhandschuhe und Eimer mit Siebeinsatz damit der dreck sich unten im Eimer absetzen kann.
Dazu brauchst du aber entweder ein verstecktes Plätzchen, da handwäsche verboten, oder eine SB Waschanlage wo es keinen stört wenn du den Betrieb aufhälst. Unser im Gewerbegebiet geht auch sonntags da ist dann kaum einer.

Der Lack bildet trotzdem schnell schlieren und Hologramme, einmal im Frühjahr ist dann aufpolieren Pflicht um einen schönen Lack für den Sommer zu haben.

Schwarz ist halt in Sachen Kratzer eine sehr undankbare Farbe, mit hellen Lacken kann man fast machen was man will, die sehen immer top aus auf den ersten Blick.

Wie schon Chris1983 sagte, ohne Mechanik wird es wohl nichts...
Ich benutze das hier (sorry, soll keine Werbung sein, finde nur gut!) https://www.carparts.koeln/Chemical-GUY ... ponge-Bone und dann gutes Auto-Shampoo. Dazu nehme ich zwei Eimer Wasser, einen mit warmes Wasser und Shampoo und einem zum ausspülen des Schwamms. Dann den Schwamm richtig vollsaugen lassen und damit sanft die Oberfläche behandeln sprich reinigen. Wichtig ist immer, dass der Schwamm während des Reibens viel Wasser abgibt. Und immer wieder ausdrücken, wieder vollsaugen und weiter zur nächsten Teil-Fläche - immer nur kleine Teile Behandeln, damit der Schwamm so wenig wie möglich Dreck behält.
Ich mache das auch in so eine Self-Service-Wasch-Box, aber dann eher wenn es dunkel / nachts wird, damit ich niemanden störe... Problem bei mir ist nur, dass es dort kein warmes Wasser gibt - muss ich mitbringen!...

Servus.

Wir hatten in der Firma Waschhandschuhe, wo ich mir für meinen ehem. "Sonntagswagen" ebenfalls einen gekauft hatte; zum Beispiel:klick mich
Fand die immer super.


Grüße ~Shar~

Mal ehrlich, die Farbe ist grausam.

Frisch gewaschen und poliert absolut top. Eine richtige Tiefenwirkung.
Aber nach einigen Jahren übersäht mir Kratzern aller Größenordnungen. Empfindlich wie verrückt.
Der hat inzwischen trotz ausschließlich Handwäsche mehr Kratzer als Metallicflakes...

NIE im Leben würde ich für diese Farbe auch nur 1ct Aufpreis ausgeben!
Viel pflegeintensiver als Schneeweiß.

War dann gestern doch in einer Textilwaschstraße, weil nach einer Woche in den Bergen das Auto nicht mehr zu erkennen war. Die Waschstraße hat der Lack so einigermaßen überstanden, ist jetzt natürlich übersät mit diesen typischen kreisrunden Schlieren. Bei der Einfahrt hatte in den Besitzer noch gefragt, wie ich den Lack möglichst schonend nach der Wäsche vom Restwasser befreien kann, woraufhin er mir ein Baumwolltuch empfohlen hat. Ich war etwas skeptisch, bin dann aber seiner Empfehlung gefolgt. Ergebnis: trotz nur ganz leichten Andrückens fette Kratzer überall (kann man mit dem Fingernagel zum Glück noch nicht spüren).

Hier die Ladekante: Ich hatte noch mit einem Aufbereiter gesprochen, der auch dort arbeitet. Er nutzt ein weiches Mikrofasertuch, das sie aber nicht verkaufen. Hat dann noch den restlichen Dreck damit vom Auto entfernt, das hat so weit ich das erkennen kann kaum Kratzer hinterlassen. Aber jetzt sind die Einstiegsbereiche und die Ladeklappe vom Kofferraum bereits voll mit den anderen Kratzern. Bleibt wohl nur die Politur, so sieht das absolut Schei*e aus. Verstehe nicht, wie man so etwas verkaufen kann.

Ich finde die Farbe wirkt auch immer etwas stumpf, würde aber auch sonst nie wieder schwarz nehmen.

@Shar,BillyG: Danke für die Tipps!