Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo,
bei meinem Auris 1,6 L habe ich folgendes Problem. Wenn ich bei normaler Fahrt in den nächsthöheren Gang schalten will, trete ich die Kupplung und nehme natürlich zeitgleich das Gas ganz zurück und schalte in den nächsthöheren Gang. ( Mache das schon fast 29 Jahre und hat immer einwandfrei funktioniert. ) Das Problem beim Auris ist, dass ich das Gaspedal beim schalten zwar zurücknehme, aber der Auris erst ca. 1 Sekunde später auf die Gaswegnahme reagiert.
Das hat zur Folge das der Motor beim schalten immer etwas hochdreht, weil das Gas wie schon gesagt erst ca. 1 Sekunde später weggenommen wird.
Ist das bei eueren Autos auch so ??? Achtet bitte mal beim Hochschalten darauf.

Hallo,
Wie viel km hast du denn schon drauf?
Ist nämlich nur am Anfang so , oder ich habe mich daran gewöhnt.

Freddy7 hat geschrieben:Ist das bei eueren Autos auch so ??? Achtet bitte mal beim Hochschalten darauf.

Kann ich definitiv VERNEINEN!

Auch keine Probleme. Drehzahl geht sofort zurück.

mfg wir58

Ich kenne sowas ähnliches von meinem letzten Auto, ein Ford Focus 1.6. Mit dem hatte ich am Anfang (nach dem Umstieg von einem Mazda 323) das gleiche "Problem", wenn ich zum Schalten die Kupplung getreten habe stieg die Drehzahl nochmal kurz an, bevor sie herunterging. Das lag einerseits daran, dass der Ford etwas träger aus Gas reagierte (sowohl beim Gasgeben als auch beim Gaswegnehmen). Andererseits trennte die Kupplung des Ford auch viel früher. Ist aber reine Gewöhnungssache, nach ein paar Kilometern hat man das eigentlich im Griff...

Freddy7 hat geschrieben:Das hat zur Folge das der Motor beim schalten immer etwas hochdreht, weil das Gas wie schon gesagt erst ca. 1 Sekunde später weggenommen wird.
Ist das bei eueren Autos auch so ??? Achtet bitte mal beim Hochschalten darauf.

Hallo,

dieses Verhalten hatte ich bei meinem Corolla auch. Ich denke aber das es so gewollt ist, damit man beim Schalten in den höheren Gang die Drehzahl besser synchronisiert ist. Da gewöhnt man sich aber sehr schnell dran.

Ciao
Rebelheart...

Hallo,
danke für euere Antworten. Möglicherweise kommt dieses Problem
nur bei den Benzinern vor. Habe jetzt ca. 10`000 km auf dem Tacho,
ob das noch anders wird ? Werde es beim nächsten Werkstattbesuch
ansprechen.

Hallo,
war heute wegen ein paar Sachen in der Werkstatt. Hab nochmals mein Problem beim Schalten angesprochen. Wenn ich bei normaler Fahrt in den nächsthöheren Gang schalten will, trete ich die Kupplung und nehme natürlich zeitgleich das Gas ganz zurück und schalte in den nächsthöheren Gang.
Trotz der vollständigen Zurücknahme des Gaspedals und getretener Kupplung dreht der Motor kurz hoch. ( ca. 150-200 U/min )
Der Händler sagte mir, das muss so sein ! Soll ausschließlich bei den Benzinern so sein. Mich wundert, dass das hier noch fast keiner bemerkt hat.
Könnet ihr vielleicht beim nächsten mal darauf achten und hier posten ob das bei euch auch so ist. Nur Benziner !!
Danke !

also bei mir ist das wohl auch so, wobei ich das nicht als problem ansehe. anfanges hatte ich da probleme mit und ich kam mir vor wie ein führerscheinneuling, jetzt hab ich mich aber daran gewöhnt und habe keine probleme damit. einzig wenn ich voll durch beschleunige und die gänge ausfahre kommt dieses zum vorschein........dies ist aber bei aktuellen spritpreisen leider seltener der fall

Als Fahrer eines Benziners kann ich dies nun verneinen - ich habe da keine Probleme mit.

ich denke es kommt auch ganz darauf an was man vorher gefahren hat, im vergleich zu meinem alten bora (manuel über gaszug gesteuert) ist es ein unterschied!

Hallo,
hab jetzt bei meinem Händler noch mal zwei Benziner 1.6 L probegefahren.
Ist bei allen gleich. Der Motor dreht beim treten der Kupplung kurz hoch, was für mich sehr gewöhnungsbedürftig ist. Bis ich mich daran gewöhnt habe werden wohl Jahre vergehen. Mein Händler hat mir das so erklärt, dass dies der Kraftstoffeinsparung dient. Früher gab es lt. Händler nur eine „ normale “ Schubabschaltung. Es wurde bei Zurücknahme des Gaspedals kein Kraftstoff mehr eingespritzt. Hatte den Nachteil, dass die angesaugte Luft verdichtet wurde, aber kein Kraftstoff eingespritzt wurde. Dies führte zu einer leichten bis mittleren Bremswirkung des Motors. Beim Auris wird gelegentlich etwas Kraftstoff eingespritzt, was die Bremswirkung des Motors verringert und das Auto somit leichter rollt. So soll eine größere Kraftstoffeinsparung möglich sein. Ganz hab ich das auch nicht verstanden, soll aber der Kraftstoffeinsparung dienen.
Was mich aber wundert, dass hier einige Aurisfahrer ( 1,6 l ) diesen Effekt nicht haben. Als einzige Möglichkeit hierfür, könnte ich mir nur eine ältere Softwareversion bei den Fahrzeugen vorstellen.

Freddy7 hat geschrieben:....
Was mich aber wundert, dass hier einige Aurisfahrer ( 1,6 l ) diesen Effekt
nicht haben. Als einzige Möglichkeit hierfür, könnte ich mir nur eine ältere
Softwareversion bei den Fahrzeugen vorstellen.

Vielleicht geben die auch erst kein Gas mehr und dann treten sie langsam die Kupplung.
Also wenn ich normal bis stark beschleunige dreht der motor auch kurz 100-200 umdrehungen hoch.
Wenn ich jetzt aber sehr sehr langsam anfahre macht er dies nicht also:

Beschleunigen - gas weg nehmen - 1 - 2 sekunden später kupplung treten = kein hochdrehen.

Find ich aber normal, da es bislang sogut wie jedes Auto gemacht hat, das ich gefahren bin.

paD

paD hat geschrieben: Vielleicht geben die auch erst kein Gas mehr und dann treten sie langsam die Kupplung.
Also wenn ich normal bis stark beschleunige dreht der motor auch kurz 100-200 umdrehungen hoch.
Wenn ich jetzt aber sehr sehr langsam anfahre macht er dies nicht also:

Beschleunigen - gas weg nehmen - 1 - 2 sekunden später kupplung treten = kein hochdrehen.

Find ich aber normal, da es bislang sogut wie jedes Auto gemacht hat, das ich gefahren bin.

paD

Hallo,
das ist richtig, wenn ich mich an die, von dir vorgeschlagenen Fahrweise halte,
gibt es keine Probleme. Mein Problem, ich muss mich erst umgewöhnen, das
wird wohl noch ein Weilchen dauern.

Hatte ich beim Corolla(benziner) auch und das war lt. meines Händlers auch normal. Anfangs nervig, hatte mich aber recht schnell dran gewöhnt. Beim Auris (Diesel) konnte ich sowas jetzt noch nicht beobachten