95 Octan oder 98 Octan???

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95 Octan oder 98 Octan???

#1 Beitrag von MTB-Freak » 12.08.2007, 17:56

Hiho

So mal ne Benzin frage.

Bringt es etwas 98'er zu tanken? Bringt es mehr Leistung und faehrt man damit mehr Kilometer?
Oder soll man lieber beim 95'er bleiben?

Aus PUG Zeiten weiß ich das 98'er die Leistung runterschraubte und man genauso viel Kilometer fahren konnte - also keine steigerung sondern eher verschlechterung.


Wie sind eure Erfahrungen oder Meinungen?
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#2 Beitrag von G6-R » 14.08.2007, 16:27

Ich tanke allein 95
Grusse Jo

T.M.G. is the Best

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#3 Beitrag von paD » 14.08.2007, 17:08

G6-R hat geschrieben:Ich tanke allein 95
Ich auch..^^
1AE = 149597870700m √

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#4 Beitrag von Freddy7 » 23.09.2007, 23:52

Hallo,

ich denke nicht, dass 98 Octan die Leistung steigert weil die Fahrzeuge für 95 Octan
konstruiert wurden. Aber dass 98 Octan die Leistung reduziert habe ich noch nicht
gehört.
Fred


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#5 Beitrag von funduro » 24.09.2007, 01:43

Nur 95er
Gruß

Stefan



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#6 Beitrag von Orion24 » 10.12.2007, 22:28

nur 95er.
die verdichtung des 1.4 oder 1.6 benzinmotors ist nicht hoch genug um die 98 sinnvoll nutzen zu können bzw. das tanken davon nötig zu machen.

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#7 Beitrag von belfra » 10.12.2007, 22:48

Orion24 hat geschrieben:nur 95er.
die verdichtung des 1.4 oder 1.6 benzinmotors ist nicht hoch genug um die 98 sinnvoll nutzen zu können bzw. das tanken davon nötig zu machen.
so siehts aus! und selbst wenn, bei einen 1,6er mit 124 ps würde man höchstens auf der rennstrecke, bestenfalls im 24 stundenrennen, einen sinvollen unterschied feststellen können *g das wäre die sache im alltag nicht wert..daher gibts bei mir auch nur 95
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#8 Beitrag von Heiko » 12.12.2007, 17:43

Also das 98er bringt schon was ... das der Geldbeutel schneller leer wird ;-) :lol:
Grüsse
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#9 Beitrag von Freddy7 » 13.12.2007, 00:00

Hallo,
die Mineralölfirmen haben den Preis von Normalbenzin ( 92 Oktan ) schon
fast dem Superbenzin ( 95 Oktan ) angepasst. Ich vermute, dass über kurz
oder lang das Normalbenzin vom Markt genommen wird. Stattdessen wird
dann vermutlich mehr Superplus ( 98 Oktan ) produziert. Vermutlich werden
die Kraftfahrzeughersteller auf den Zug aufspringen. Sie könnten dadurch
mit geringfügigen Veränderungen am Motor ( Erhöhung der Verdichtung,
Software Anpassung usw. ) mehr Leistung und sparsamere Motoren produzieren.
Fred


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#10 Beitrag von Eucalyptus » 17.01.2008, 22:44

Meistens tanke ich 95er aber ab und zu (wenn 98er unter 1,35€ ist) tanke ich auch 98er und ich muss sagen er läuft damit viel ruhiger und verbraucht echt weniger!!! Aber er ist einfach zu teuer!!! Deswegen 95er!!! ^^
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#11 Beitrag von MTB-Freak » 17.01.2008, 22:50

ich tank ab sofort nur noch 98 - kostet genausopviel wie 95 und warum dann nicht? Letzter Stand 1.16€
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#12 Beitrag von Eucalyptus » 17.01.2008, 22:57

1,16€???
Echt jetzt???
Für 98er???

Da würd ich das ja nur tanken!!! ^^
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#13 Beitrag von belfra » 17.01.2008, 23:01

wo die tanke ist würd ich dann auch gern wissen........
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#14 Beitrag von USS_Enterprise » 17.01.2008, 23:06

Na, die wird wohl in Luxemburg sein. Ist ja unmittelbare Nachbarschaft.
Die Deutschen kaufen Autos, die sie nicht brauchen,
mit Geld, das sie nicht haben,
um Leute zu beeindrucken, die sie nicht mögen.

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#15 Beitrag von Eucalyptus » 17.01.2008, 23:07

Wad kostet denn bei euch 95er??? 0,95€ - 1,05€??? Oder haben wir dich jetzt falsch verstanden???
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