12V Batterie nach 1,5 Wochen leer

[Nozuka]

Ansonsten könnt ihr mit eurem Leid ja mal zum AutoBild Kummerkasten.
Wenn die viele Anfragen wegen diesem Problem erhalten, wird da sicher schnell ein Drama draus gemacht und Toyota muss reagieren...

http://www.autobild.de/kummerkasten/

Nur so eine Idee.

[Exterior]

Ob die Idee so gut ist...

[HornetTom]

@koga
Das hab ich mich auch schon gefragt. Wäre mal interessant ob das jemand hier weiß!

[Shar]

Servus.

Kann mir jemand sagen, wofür das rot markierte Teil ist.

Sieht nach einem Temperatursensor aus.


Grüße ~Shar~

[oggy]

@Auris HSD

irgendetwas stimmt doch mit deiner Werkstatt des Vertrauens nicht. Du hast einen HSD bei dem der Fehler nicht sporadisch ist und bei dem man wunderbar auf Fehlerursache gehen kann. So wie ich die Entwicklungsabteilung von Toyota einschätze, würden die sich freuen so einen Auris in die Hände zu bekommen und auf Fehlersuche zu gehen. Mir kommt dein Händel etwas komisch vor ...

[Auris HSD]

Unser Auris würde sich hervorragend zur Fehlersuche eignen, da das Problem wirklich jedes Mal in weniger als 2 Tagen auftritt. Ich vermute mal, dass Toyota irgendwo im stillen Kämmerlein schon so ein Exemplar stehen hat und auf Fehlersuche ist. Warum man den Verbraucher seit Monaten nicht lokalisieren kann, ist mir aber völlig unklar. Den Händlern kann man eigentlich keine Schuld zuweisen, da diese sicherlich weder die technischen Voraussetzungen, noch das nötige Wissen haben, um beim Hybrid-System selber kuriose Fehler zu lokalisieren.

Jetzt lese ich grade auf dem Batteriefoto, dass der Ladestrom 3,5A nicht überschreiten darf. Das von Toyota geschenkte CTEK lädt aber mit 5A!? Was ist das eigentlich für ein Schlauch, der aus der Batterie kommt?

[Trexko]

Der Schlauch leitet das beim Laden der Batterie entstehende Gas ab. Bei im Motorraum verbauten Batterien gelangt es ja nach außen. Im Kofferraum muss es halt mit dem Schlauch raus geleitet werden.

[Hybrid_Sunny]

1) Unser Auris würde sich hervorragend zur Fehlersuche eignen, da das Problem wirklich jedes Mal in weniger als 2 Tagen auftritt.
2) Ich vermute mal, dass Toyota irgendwo im stillen Kämmerlein schon so ein Exemplar stehen hat und auf Fehlersuche ist.
3) Warum man den Verbraucher seit Monaten nicht lokalisieren kann, ist mir aber völlig unklar. Den Händlern kann man eigentlich keine Schuld zuweisen, da diese sicherlich weder die technischen Voraussetzungen, noch das nötige Wissen haben, um beim Hybrid-System selber kuriose Fehler zu lokalisieren.

1) Ja, deshalb ist es albern mit so einem Auto rumzufahren und jeden Tag mit dem Ladegerät in der Garage rumzuhampeln und für € 1 Strom (sind € 30 im Monat) in die Batterie zu tanken.
2) Vermutungen gab es schon genug. Schick doch mal das Rundschreiben (welches an die TOYOTA-Händler ging) von dem Du berichtet hast. Das würde wirklich interessieren!
3) Strom-Verbraucher sind irrsinnig schwierig zu lokalisieren. Da muss man eine Sicherung nach der anderen ziehen und das womöglich zwei bis drei Mal wiederholen. Wäre also innerhalb einer Woche abgevespert.

Vielleicht solltest Du mit Deinem Auto ein eigenes Thema aufmachen. Irgendwie hat es nämlich mit dem Thema hier nichts zu tun. Da kannst Du dann auch mal reinschreiben wer Dein Händler ist, damit es ihn motiviert, bzw. damit man mit seinem TOYOTA da nicht vorbeifährt.

[Tomaso]

1) Ja, deshalb ist es albern mit so einem Auto rumzufahren und jeden Tag mit dem Ladegerät in der Garage rumzuhampeln und für € 1 Strom (sind € 30 im Monat) in die Batterie zu tanken.

Mal davon abgesehen, du auch keine Lösung weisst und nur spekulieren kannst, solltest du mal deine Ton ändern.
Der Thread war unter anderem auch wegen so was geschlossen, glaube ich.

[Sparkstar]

Als zukünftiger Auris Besitzer mache ich mir schon Sorgen, gerade bei meinen V.A.G.-lastigen Kollegen wäre eine Panne mit darauffolgender Starthilfe ein gefundenes Fressen!! Ich hoffe das sich da was tut, damit mir das erspart bleibt.

Zum Thema: Das hier wäre ja auch ganz interessant: http://antigravitybatteries.com/microstartxp3/
Wird hier um 137,60€ verkauft: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... ge=!113775

Das werd ich mir wohl zulegen, wenn sich bis Februar nichts tut................

Zu Autobild: DAS würde ich nicht empfehlen, der Fehler sollte schon über 6 Monate gehen, mit NACHGEWIESENEN gleichem Fehlerbild bei allen.
Bis jetzt wurde ja vereinzelt mit Starthilfe geholfen, da wars dann nach einem ReBoot weg, dann wurde die Batterie getauscht, auch da wars weg, bei anderen kommts immer wieder..........

Die Liste https://docs.google.com/spreadsheet/ccc ... ring#gid=0 wird da sicher noch einiges bringen, Ich hoffe das sich auf Dauer noch mehr Leute eintragen.............

[Daniel Buchholz]

Übrigens war in unserem Fall die Sitzheizung eingeschaltet vor dem Ausfall. Also Waffen mit aktivierter Sitzheizung abgestellt.
Ist die Sitzheizung schon als Ursache konkret ausgeschlossen? Verliere hier den Überblick...

Daniel

[Auris HSD]

Mit der Sitzheizung hat das nichts zu tun. Es passiert auch, wenn alles korrekt abgeschaltet wurde. Die Bordelektronik schaltet außerdem vergessene Verbraucher (wie z.B. eine Leselampe) nach 20 Minuten selbstständig ab. Der Strom wird vermutlich durch irgendein Bauteil oder Steuergerät gezogen, was nicht richtig runterfährt, oder sonstwas. Der Fehler ist ganz klar bei der Elektronik oder Software zu suchen und ist nicht auf etwaige Schusseligkeit der Kunden zurückzuführen, was manche Händler scheinbar gerne ihren Kunden unterstellen.

Ja, deshalb ist es albern mit so einem Auto rumzufahren und jeden Tag mit dem Ladegerät in der Garage rumzuhampeln und für € 1 Strom (sind € 30 im Monat) in die Batterie zu tanken.

Was sollen wir denn sonst machen? Außer einer Wandlung oder dem Rücktritt vom Kaufvertrag bleibt ja nichts zur Wahl. Eine Wandlung macht auch keinen besonderen Sinn, da ein neuer Auris Hybrid das gleiche Problem zumindest in ähnlicher Form wieder hätte.

[kofel]

...
Zum Thema: Das hier wäre ja auch ganz interessant: http://antigravitybatteries.com/microstartxp3/
Wird hier um 137,60€ verkauft: http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/ ... ge=!113775..

Danke für den Link und damit zu Reviews der amerikanischen Ausführung.
Ich habe (die deutsche Version) hier bestellt: http://shop.aubu.de/catalog/apa-apa-min ... 988344f017
Hoffe, es kommt bald. Werde berichten, sobald es was zu berichten gibt

Gruß kofel

[HolgiHSK]

Scheint sich um ähnliche Geräte zu handeln, wie die die koga schon einmal gepostet hat:
http://www.auris-forum.de/viewtopic.php?p=60446#p60446

[Sparkstar]

Ja, dürften ähnliche Lithium bestückte Starthilfen sein.
Was mir aber noch aufgefallen ist:
Ist eigentlich ein Diesel oder ein Benziner betroffen?? Ich glaube nicht!
Was widerum heisst, das eigentlich bei der Hybrid-Technik der Fehler liegt!
Da bei allen die 12Volt Verbraucher ja gleich sind (Licht, Fensterheber, Sitzheizung, Innenbeleuchtung, sämtliche Schalter von Türen und auch die Smart Start&Entry-Funktion),
kann's nur irgendwo bei der Hybridabteilung falsch laufen.
Klar, die Batterie ist kleiner, aber in unserem wie auch in diversen englisch sprachigen Foren, wird von Fällen erzählt, wo binnen einer Nacht die Batterie ausgesaugt wurde!
Die Dieselbatterie ist vielleicht doppelt so stark, aber auch die wäre dann binnen 24 Stunden leer.

Also mein persönliches Fazit ist, das entweder das Lademanagement einen weg hat und die Batterie nicht ganz geladen wird, oder etwas vom Hybriden saugt an der 12Volt Batterie bis sie leer ist. Kann ja auch ein hängen bleidendes Relais sein............
Die restliche 12Volt-Abteilung schließe ich aus.
Jetzt müsste man nur noch wissen, was alles am Auris zum Prius3 hin verändert wurde, aber vielleicht prüft das ja auch Toyota gerade......
Fällt mir grad ein, hatte nicht auch der Prius am Anfang ähnliche Probleme mit leeren Batterien??