Super! Danke dir!santosha hat geschrieben:Ich werde mal bei Gelegenheit den Motor per Gaspedal im Stand starten und schauen.
Und nur mal so am rande, es ist reine neugierde, die mich antreibt rauszufinden was dieses Pfeifen verursacht.
Ich dachte immer das die Batterie im Inspektionsmodus nicht geladen wird, da sonst der Verbrenner unter Last laufen würde, was ein schlechteres Ergebnis bei der Abgasuntersuchung zur Folge hätte.
Und was mich zweifeln lässt dass dieses Pfeifen vom MG1 verursacht wird, ist dass es beim Hochdrehen des Verbrenners ab einer gewissen drehzahl es anfängt zu pfeifen, aber sobald man das gaspedal loslässt hört es abruppt auf zu pfeifen, erst dann wieder wenn die drehzahl des Verbrenners ziemlich niedrig ist, aber auch nur kurzzeitig, dann hört es ganz auf zu pfeifen. Als ob da irgendetwas nachlaufen würde.