Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo, kennt jemand die speziellen OBD2 -PID's für den Auris HSD2?

Ich habe mir ein OBD2 Bluetoothadapter zugelegt und kann damit u.a. die Drehzahl, Batterie (12V), usw.
auf meinem Smartphone (Android) anzeigen lassen. Dies betriftt aber nur die 32 genormten Parameter.
Für die fahrzeugspezifischen Parameter (z.B. HV-Batterie) benötige ich aber die entsprechenden PID's,
um sie in der Ausgabesoftware (Torque) auf meinem Smartphone eintragen zu können.
Möchte u.a. gerne wissen, wie hoch die Spannung der HV-Batterie während des Betriebes ist.

Bin über dieses Thema im Prius-Forum gestolpert, konnte aber keine direkten PID-Angaben finden.
Dort wurde nur gesagt, dass es diese PID's gibt und einer meinte, dass er sich nun die Ladung seiner
HV-Batterie anzeigen lässt.

Bin für jede Information zu diesem Thema dankbar.

Gruß Auris2009

Versuche mal die vom P3. Ich kann leider noch nicht testen, ob die funktionieren.

http://priuschat.com/threads/geniii-pri ... app.98693/

Danke für den Hinweis.
Ich habe die Prius3-PID's in Torque importiert und werde sie in den nächsten Tagen mal testen,
ob sie auch im Auris funktionieren. Das Ergebnis darüber werde ich dann hier posten.

Gruß Auris2009

Habe mir nun alle PID's aus der Datei "GenIII Prius 4-24-12 (Metric).csv" mal während der Fahrt anzeigen lassen und kann sagen,
dass sie wohl nicht im Auris Hybrid 2 funktionieren.
Ungefähr zwei Drittel der PID's gibt gar nichts an und beim Rest bin ich mir nicht sicher, ob die Werte stimmen können.
Allerdings bin ich zu sehr Laie, um dies wirklich aussagen zu können.

Suche daher immer noch die PID's für den Auris HSD2

Gruß Auris2009

OBD2-Adapter: "Lescars OBD2-Profi-Adapter mit Bluetooth-Übertragung für Androidgeräte"
Software: "Torque Pro" auf Samsung Tab2 installiert

Ich suche mal mit, habe auch mal die genannte CSV importiert - leider finde ich die HV-Einträge nicht.

Es gibt zwar welche, die sind für mich aber nicht aussagefähig

Ja, das hab ich auch nicht hinbekommen, SoC, LadeStrom und alles funktioniert, nur die Spannung des Akkus oder am MG2 hab ich nicht auslesen können

Welche Werte bzgl. Batterie zeigst du denn genau an? Ich find nur SoC

Den Lade-/Entladestrom des Akkus oder besser gesagt der Strom der zum/vom Inverter fließt (positiv für Antrieb, negativ für Laden). Die Werte für die Drehzahl MG1/2 liefert Torque ja schon im PIII-Set mit. Ansonsten habe ich noch nicht viel gefunden, was auch mein Interesse hat. Die Voltzahlen wären das noch, nur haben die bei mir nicht funktioniert.

PID für Tankinhalt:
Laut PIII-Liste
2129-07c0: A/2
ergibt aber bei vollem Tank nur 9, bei einem Tankinhalt von 18l (26,6l getankt bis voll) 4,5, daraus müsste sich ergeben:
2129-07c0: A*2
allerdings ergibt dies nur 36,1

Ich werde es beobachten und versuchen den korrekten Faktor zu finden

also bei mir zeigt der PID Werte zwischen 3,5l und 41l an. Das kommt rein rechnerisch auch mit dem Verbrauch hin. Fällt der Tankinhalt unter 41l bewegt sich auch die Nadel zum ersten mal.

Hast Du die Formel A/2 genutzt?

Kann mir jemand so ein OBD Gerät empfehlen was man kaufen muss um es mit einem Windows Phone zu betreiben? Evtl. Noch eine App vorschlagen für Windows Mobile oder PC? Kann Toyota sehen, dass man so ein Gerät anschließt und geht es zu lasten der Garantie?

Hallo
ich habe meinen Meister von meinem Händler darüber gesprochen. Es ging vor allem über die Software Techstream (oder wie die geschrieben wird)

Er meinte, Toyota stellt sie Software allen frei zur Verfügung und sehen könnte er eh nicht, wer was verstellt. Außer er macht "screenshots" und heftet es sich irgendwo weg.
Man würde aber nur sehen, das was eingestellt wurde, aber nicht von wem. Und diesen aufwand würde er nicht betreiben.

Und über OBD auslesen, macht auch der TÜV. Ich glaube nicht das es sich auf die Garantie auswirkt, wenn man es ließt.
Wenn an aber schreibt und dadurch was defekt geht, ob man in der "freien" Techstream-Software das kann, wichtige Dinge verstellen, weiß ich nicht.
Ist die frage zu klären, was man da nachweisen kann. Einfach zu behaupten, sie haben Werte verstellt, ohne klaren Beweis (sprich Protokoll mit Datum, Uhrzeit, Softwareversion, User, welche Werte wie geändert usw,), weiß nicht.

Olav_888 hat geschrieben:Hast Du die Formel A/2 genutzt?

nein, ich nutze den PID so wie er rauskommt. Bewusst habe ich keine Formel eingestellt. Eventuell passierte das schon beim Importieren der Priuse3-Pids.


@Master48
ich würde keinen zu günstigen OBD-Bluetooth-Dongle nehmen. Die Standard-Pairing-Pins sind 0000 und 1234 .... und man weiß nie, wer an der Ampel neben einem steht und eventuell Software einsetzt, die etwas mehr kann als Torque. Die heutigen Autos können alle selbständig einparken, bremsen und Tempo halten --> das Auto könnte praktisch zum Lenken, Gasgeben und Bremsen missbraucht werden. Bei den teuren OBD-Donglen muss man eine Taste drücken, damit das Pairing eingeleitet wird.

Hast du mal einen link, welchen du empfehlen kannst?