Toyota Auris und Corolla Forum

ToyoDriver hat geschrieben:dann lasse ich ihn den "Flammenwerfermodus" einfach im Stand abspulen (dauert ja nur 50 sek.).

Was meinste eigentlich mit dem "Flammenwerfermodus" ?

Servus.

Damit ist die Aufheizphase für den Katalysator gemeint.


Grüße ~Shar~

PS: Bitte das nächste Mal auf Doppelzitate verzichten.

seebach hat geschrieben:Was meinste eigentlich mit dem "Flammenwerfermodus" ?

Stage 1, in dem die Motorelekronik auf schnellstmögliche Erwärmung des Systems bis zu einer Mindesttemperatur schaltet.

Das wird umgagssprachlich gerne als Flammenwerfermodus bezeichnet, weil es im Auspufftrakt wahrscheinlich ungefähr so zugeht um u.A. den Kat auf Betriebstemperatur zu bringen.

Das Ruckeln bemerke ich auch beim wechsel vom EV Modus in den Verbrenner-Modus. Beim Beschleunigen merkt man diesen Übergang aber nicht.

Ja, das Ruckeln bemerke ich während der Fahrt auch, wenn der Benziner dazugeschaltet wird.
Aber was mich richtig nervt ist dieser Übergang beim Beschleunigen, wenn man z.Bsp. an der Ampel steht und dann losfährt. Wenn beim Beschleunigen der Benziner dazugeschaltet wird, höhrt er sich immer so an als ob er kurz vorm Abwürgen wäre. Läuft, übertrieben gesagt, die ersten paar Umdrehungen richtig schwer/so rau und dann dreht er immer schneller womit die Geschichte aufhöhrt. Dabei tut mir der Benziner immer soo leid.. (Vielleicht bin ich auch zu sensibel und sollte nicht auf jede Bewegung und jedes Geräusch achten)
Ich habe zwei möglichkeiten gefunden wie ich es umgehen kann 1. Gleichmäßig und ganz sachte Gas geben 2. Nur soweit Gas geben bis die Nadel kurz hinter dem Teilstrich in der Mitte ist, dann warten bis der Benziner gestartet wird und erst dann normal gas geben.

dann wirst Du wohl als Berliner mit Deiner sensiblen Fahrweise gerade in Berlin bestimmt zum Verkehrshindernis. Man kann es mit dem vorsichtigen Anfahren auch übertreiben und wir Hybridfahrer sollten uns nicht allzu sehr als Exoten outen.

Gruß technikus