Toyota Auris und Corolla Forum

Genau das wollte ich wissen...ich hatte soetwas auch bei uns mal...aber nur ein einziges mal! Motor angemacht aber Auto nicht bewegt und da war dann ein richtig lautes knattern bzw. rasseln. Motor ausgemacht und wieder eingeschaltet da war dann nichts mehr. Es kann ja nur irgendwie am Motor liegen...

derdevill hat geschrieben:...ich denke beim starten fährt der elektrisch an...wieso geht der Motor dann an?? Passiert das auch, wenn Ihr im EV Modus anfährt?

Nach dem Booten des Fahrzeuges hat man ein paar Sekunden um EV zu drücken. Wenn das nicht erfolgt wird der ICE (Benzinmotor) angeworfen und der Katalysator im vulgo "Flammenwerfermodus" auf Betriebstemperatur gebracht.
Währen dieser Zeit wird ein Drücken der EV-Taste mit Meldung abgelehnt. Nach knapp einer Minute (im Winter etwas länger) ist rein elektrisch Fahren möglich soferne keine Heizungsanforderung da ist und genügend Strom in der Hybridbatterie.
Ein "auf Betriebstemperatur bringen" wird nicht erzwungen.
Wenn nach einer Fahrtunterbrechung der Katalysator noch auf Temperatur ist entfällt beim Neustart des Fahrzeugs diese Aufwärmphase.

Hallo Zusammen,
seither ist der Fehler nicht mehr aufgetreten, aber das Ärgerliche daran ist, dass man leider die Attraktion auf jedem Parkplatz ist, wenn es passiert und es nicht gerade ein "Aushägeschild" für Toyota und den Hybriden ist. Ich kann gerne auf so etwas verzichten.
Vielen Dank für die Infos!

VG
Thomas

Hallo zusammen,

ich hatte heute Morgen zum ersten Mal diese Geräusch (der Auris Stand von Samstag bis heute unbenutzt in der Garage)
Ich habe den Motor mehrmals hintereinander gestartet, bis das Geräusch Weg war. .denken
Meiner Meinung nach schüttelt sich Dr Motor, warum auch immer

Gruß
Werner

Hallo zusammen,

dieses Geräusch hatte mein Auris Hybrid heute morgen auch gemacht. Ca. 5 - 10 Sekunden, dann war ruhe, d.h. der Motor lief wieder so seidig wie immer.
Das habe ich den Kommentaren von den verlinkten Prius Videos gefunden:

ro996
vor 7 Jahren
Ich habe einen Auris Hybrid (europäisches Modell, gleicher Motor wie Prius). Bei meinem Auto ist das 2x passiert. Einmal heftig und einmal nur leicht. Der Händler sagt, dass es für diesen Motor einen aktualisierten Ansaugkrümmer gibt, da sich anscheinend bei niedrigen Außentemperaturen Kondenswasser im Krümmer bilden kann, das vom Auto beim Start „eingeatmet“ wird und verhindert, dass sich eine oder mehrere Zündkerzen entzünden. Nach einer Weile (etwa eine halbe Minute) ist es wieder ok. Ich bin mir nicht sicher, ob es richtig ist, aber es ist möglich, da es bei meinem Auto erst passiert ist, nachdem es einige Tage bei Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt in der Nacht geparkt war.

Das deckt sich ziemlich genau mit meiner Situation. Ich habe daraufhin meinen Freundlichen angeschrieben und gefragt, welches Ansaugsystem bei meinem Auris verbaut ist...und ob dieses Rasseln schädlich sein kann...
Ich berichte, wenn mehr Infos da sind.

Gruß Toby

Hatte dieses hässliches Rattergeräusch auch das erste mal diesen Sommer im Urlaub gehört und ich dachte hoffentlich nicht die Steuerkette wie beim VW. Vorheriger Corolla E12 hatte in seinen 12 Jahren bei mir nicht solche Geräusche gemacht... vor zwei Tagen in der Garage wieder dieses Geräusch aber nicht so lang und heftig wie im Sommer. Werde noch diese Woche zum FTH fahren da im Dezember ne kleine Inspektion und TüV ansteht. Meiner hat soviel ich weiß immer noch die ersten Zündkerzen drin, da er erst 92 000 km hat und der Wechsel der Zündkerzen ab 90 000km gemacht werden soll. Bin gespannt was die sagen werden.

Wir hatten die Zündaussetzer jetzt ebenfalls nach einer längeren Standzeit unseres Prius3. Dabei handelt es sich um Kondenswasser im Ansaugtrakt, welches zu Fehlzündungen führt. Absolut unkritisch, man sollte den Motor einfach laufen lassen, nicht abschalten.

Danke für deine Antwort, das beruhigt schon mal, wird aber trotzdem beim FTH Bescheid gesagt und sowieso gehen die Zündkerzen bei mir neu bei der Inspektion

SOOOOOO mit ohne Mängel TÜV bestanden und wegen dem Geräusch habe die mir gesagt, dass es bekannt ist, hauptsächlich der Motor vom Prius 3 und der unserer Auris 2 können müssen aber nicht, die Ansaugung , EGR und die Einspritzinjektoren verdrecken. Die ganze Reinigung: Das Ausbauen, Reinigung und wieder einbauen ca. 30 Arbeitsstunden würden ca. 3500 € kosten also nicht wirtschaftlich. Gute Erfahrung mit dem Problem haben sie mit Einsprits,- und Motororreinigungsflüßigkeit in den Tank geben und dann den Auris richtig fördern, länger in hoher Drehzahl fahren, am besten auf der Autobahn freiblasen lassen....Hab ich gemacht und bei mir waren sowieso neue Zündkerzen fällig, kamen dann dazu 4 neue. Hoffentlich hilft es ein bisschen. Ich weiß komplett sauber wird es damit nicht. Werde es mal wieder mehr beherzigen den Auris öfters mall auch mal scheuchen...

Hatte vor einiger Zeit auch dieses Problem bei meinem Auris 2. Kann allerdings nicht mehr sagen wie lange der stand... Hab den Motor sofort abgestellt. Nach dem erneuten Starten war alles wieder ganz normal und trat nicht mehr auf. Jetziger km Stand 151000