Benziner geht nach Autobahnfahrt nicht aus bis zum...

[Shar]

Servus.

Es gibt mehrere Gründe, warum das System subjektiv "Käse" macht.
So gibt es auch das Phänomen, daß der Akku fast gewaltsam entladen wird, um ihn anschließend mit entsprechendem Verbrauch über den Verbrenner (ICE) wieder aufzuladen.
Ebenso das "gewaltsame" Aufladen des Akkus, ohne das der ICE abgeschalten wird.
Möglichkeiten dafür: Kalibrierung des HV-Akkus. Hin und wieder führt das System entsprechendes durch. Dabei wird das Akku komplett entladen und/oder stark geladen.
Weiter Möglichkeiten für ähnliches Verhalten: Hohe Temperaturen am HV-Akku / Hybridsystem oder auch HV-Akku stark geladen. Bei ersterem wird das System geschont, bis die Temperatur wieder passt; d.h. das Hybridsystem wird möglichst wenig belastet. Folge, der ICE läuft. Im letzteren Fall wird - wie genau es funktioniert, weiß ich nicht - Energie "verprasst" in dem der ICE mitläuft.


Grüße ~Shar~

[Wolle]

So wie Du den Sachverhalt beschreibst mit Akku voll, Auto steht und Benziner läuft, ist nicht normal.
Ein guter Toyota KFZ Meister sollte Dir helfen können. Oder setze Dich mit der Toyota Kundenbetreuung in Verbindung.

[Bluenova]

Danke ihr beiden. Das was Shar sagt könnte sein, kann ich nicht kontrollieren. Wolle von wegen in die Werkstatt ... . Ich arbeite in der IT-Branche und erlebe tagtäglich wie man einen kleinen Makel zu korrigieren versucht und damit deutlich mehr kaputt macht. Ich bin darum Anhänger des Glaubens "Never touch a running system". Über alles gesehen sind wir mit dem System sehr zufrieden. Wir fahren viel Überland und haben so regelmässig Verbräuche unter 4 L/100km. Das System scheint als schon meist "richtig" zu handeln. Aber wie beschrieben: Bergab verzögern, wenn Akku voll und Verbrenner dadurch mit einkoppelt, dann steht die Automatik unten am Berg fast jedes mal auf der Leitung (aber nur im Normal Mode). Aber um den Makel zu lösen riskier ich nicht die sonst bestehende System-Stabilität.

[oggy]

Das Einzige, das ich unschön finde, ist der laufende Motor wenn man im Stau steht und der Akku leer ist. Das macht der Prius2 besser. Ist der Akku leer und man steht im Stau, versucht der P2 nur dann den Verbrenner laufen zu lassen, wenn der Wagen auch rollt oder man anfahren möchte. Beim Stehen ist auch der Verbrenner still.

Dass der Auris manchmal nicht aus geht, obwohl man tief im Eco-Bereich ist und der Akku auch noch einen guten Füllstand hat, habe ich auch schon beobachten können. Mich stört es aber nicht, da dadurch der Akku noch nachgefüllt wird und ich diese Energie irgendwann anders aufbrauchen kann. Der Verbrauch erreicht in dem Moment auch nicht annähernd den Durchschnittswert und so stempel ich die Situation als "wird schon seinen Grund haben" ab. Wenn ich sowas beim P2 beobachte, lässt der gerade sein Akku-Pflegeprogramm laufen (dann freue ich mich immer über die grünen Balken ).

[PflegeAuris]

Hallo Oggy,

wenn der PII im Stau auf 2 lila Balken abfällt, läuft die ICE auch im Stand, bis der Akku wieder mindestens 3 blaue Balken hat. ...selbst mehrfach erlebt.

Gruß Christian

[oggy]

Wenn ich mit dem P2 das nächste Mal in einem längeren Stau stehe, beobachte ich das mal ... Der Auris springt aber gefühlt eher an. Das kann natürlich täuschen.

[Luxushybrid2]

Könnte es sein das durch drücken der Parktaste, evtl der Verbrenner ausgeht? Stehst ja an einer Ampel.

Ist nur ne Vermutung.

[oggy]

@Luxushybrid2

falls du mich meinst:

nein, die "P"-Taste wird während der Fahrt und auch beim Abstellen nie benutzt. Die habe ich vielleicht 3 mal auf Parkplätzen benutzt, um die Klima weiterlaufen zu lassen. Der P2 verhält sich ein wenig anders als der Auris (bestimmt wurde das Verhalten wegoptimiert).

[Luxushybrid2]

Nein Oggy, ich meinen den Themen Eröffner. - Auris TS-H-

Hätte ich verständlicher schreiben können.

[Auris-TS-H]

Hallo,

@Luxushybrid2
Nein ich benutze P nur wenn ich den Wagen ganz abstelle.

@all
Mein Auris hat sich jetzt wieder nach 1,5 Wochen gefangen und benimmt sich wieder fast ganz normal. .top
Das heißt bereits wenn ich auf der Autobahnabfahrt bin, geht der Benziner bei Tacho 75-80 sofort aus.
Und das obwohl ich mich jetzt langsam traue ihn etwas mehr zu fordern.
Gestern konstant Tempo 160 auf 20 Kilometern.

Danke BS

[technikus]

fahr nach den vorgeschriebenen Einfahrkilometern ein paar Minuten mit Vollgas, d.h. dann Tacho ca.190 km/h (echte 180km/h mit Abregelung) und der Auris Hybrid ist wirklich eingefahren.

Gruß technikus

[Shar]

Servus.

Aus gegebenen Anlass, meiner hat es heute auf der Heimfahrt für ein paar Minuten auch (mal wieder) gemacht.


Grüße ~Shar~

[nowata]

@ technikus:

könntest Du sagen an wieviel Kilometer du gedacht hast ("vorgeschriebene Einfahrkilometer")?!?!

Ich dachte immer damit sind 1000 Kilometer gemeint. Stimmt das? .denken

Gruß

[Axel_M]

Ich dachte immer damit sind 1000 Kilometer gemeint.

Moin.

Ich wusste es auch nicht und hab' mal in der Anleitung nachgeschaut:
Für Motor/Getriebe sind 2000km angegeben.

Axel

[Trexko]

Früher war es 1000 km beim Benziner und Diesel. Beim Hybriden sind es aber 2000 km.