das geht auch mit einem PriusKamui77 hat geschrieben:Da bekommt Toyota wirklich ernsthafte Konkurrenz, und wer bisher meinte Hybride sind lediglich langsame Sparmeister, der kann sich schon mal auf eine Begegnung mit den neuen Hondas, bzw. Lexus gefasst machen .cool
Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
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Re: Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
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Re: Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
Kann ich mir denken, es ist vielen nicht bewusst dass der HSD beim Prius II aus dem Stand bis 30km/h mal eben 400Nm aus dem Hut zaubert. Da kommt weder Turbobenziner/Turbodiesel-Golf, noch die meisten Audis erstmal mit. Hätte Toyota beim Prius III die E-Motorleistung nicht auf 207Nm beschränkt, hätten sie damit in Deutschland gut Werbung machen können 
Zuletzt geändert von HolgiHSK am 06.08.2013, 18:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
Jop, das stimmt - die 0 - 100 km/h-Zeit der Hybriden ist alles andere als berauschend, aber vom Stand auf Stadtgeschwindigkeit geht's dank E-Motor-Drehmoment mit beachtlicher Vehemenz. Dazu kommt noch das stufenlose Getriebe, das von durchschnittlichen Fahrern bediente Schaltgetriebe sowieso locker in die Tasche steckt. .top
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Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
Die 10,9 sec von 0 auf 100 km/h des Auris HSD (2) sind nun so schlecht auch wieder nicht. 
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Re: Hilfe - Kaufentscheidung Auris Benziner oder Diesel
Servus.
Grüße ~Shar~
M.W. wurde die nicht beschränkt (im Sinne, daß sie mehr leisten könnte), sonder MG1/MG2 wurde kompakter und damit kleiner gebaut, womit sich ein niedrigeres Drehmoment ergibt aber dafür können sie auch mit höheren Drehzahlen laufen.Kamui77 hat geschrieben:Hätte Toyota beim Prius III die E-Motorleistung nicht auf 207Nm beschränkt
Grüße ~Shar~




