Auris Hybrid mit Anhängekupplung?

[Andreas62]

Hallo,

kann ich beim aktuellen Auris Hybrid eine abnehmbare Anhängekupplung nachrüsten (bzw. ab Werk bestellen)?

Die Anhängekupplung brauche ich für einen Fahrradträger (max. 2 Fahrräder).

Ist das beim Hybrid zulässig?

Dank und Gruß
Andreas

[thias]

Hallo,

ja ist zulässig. Die max. Anhängelast und auch die Stützlast sind allerdings ein Witz!!! Aber für Heckträger kein Problem! .top

[Andreas62]

Ok, danke!

Nur interessehalber: Warum ist es technisch eigentlich nicht möglich an einem Hybrid eine AHK mit Anhänger zu betreiben?
Aus Sicherheitsgründen oder weil der Motor nicht dafür ausgelegt ist?

[Axel_M]

Warum...?

Moin.

Also mir wurde im Autohaus gesagte, das nur in D die Zulassung derart gewichtsbegrenzt ist.
In NL würden sie den Hybriden auch mit ausgewachsenen Wohnwagen fahren.
Also gehen würde es wohl, aber zugelassen ist es nicht.

Axel

[TF104]

Na ein Wohnwagen muss es ja nicht gleich sein, aber die typischen 750kg Baumarktanhänger kann man schon ziehen. Man muss das zulässige GG des Anhängers ja nicht ausreizen.
Wenn so ein Anhänger um die 100kg wiegt bleiben immer noch genug Reserven.

PS: Es gibt auch Leichtgewichte bei den Wohnwagen.

[thias]

Ich denke der Antrieb würde das schon packen! Warum auch nicht? Ich denke das Problem könnte an der Überhitzung des E-Antriebes liegen...also so ein Extremfall wie 12% Anstieg auf 5 Km Länge und schwer geladen oder so ähnlich!
Wobei Dauervollgas mit leerem Akku auf der Autobahn geht ja auch nur halt mit 100 Sauger PS!
Habe meinen 750 Kg Anhänger auch schon mit dem Auris gezogen. Insgesamt ca. 500 Kg geladen, ging ohne Probleme!!!

[schwarzvogel]

Im Priusforum gibt es seit Jahren (immer wieder) eine Diskussion zur Zulassung einer AHK für den Prius. Der hat keine Zulassung für Hängerbetrieb - wohl aber für entsprechende Fahrradträger.
Maßgebend für eine behördliche Zulassung ist eine Freigabe durch den Hersteller. Ohne dessen O.K. in D. keine Zulassung.
Andere Länder - andere Zulassungsbestimmungen, auch innerhalb EU. .denken .irre
Vielleicht läßt sich das im Einzelfall bei Bedarf ja aus"tricksen"...
Ich habe keinen Bedarf (mehr).
Technisch ist sicher vieles machbar. - Wichtig: Ohne ordentliche Zulassung ist auch Versicherungsschutz futsch !
mfG schwarzvogel

[Andreas62]

Danke euch für die Antworten, das hat mir weitergeholfen .top

[BUG]

Könnte mir Probleme / Limitierungen / Überlastung im HSD beim rückwärts-fahren / rangieren an Steigungen vorstellen, rückwärts wird ja nur elektrisch mit MG2 gefahren mit dem Strom den der ICE (internal combustion engine) am Generator MG1 erzeugt plus dem was Hybrid Akku noch an Kapazität hat.

Gruß
BUG

[oggy]

klingt logisch. Das würde auch erklären, warum der RAV4 4wd mehr als der 2wd ziehen darf (hab die Zahlen nicht im Kopf, lagen meiner Meinung nach aber bei 900kg Unterschied).

[deufel]

rav4 hybrid darf 800kg mit front-, bzw. 1600kg mit allradantrieb ziehen.

[thias]

Echt jetzt???

Wird tatsächlich nur elektrisch rückwärts gefahren? Das könnte definitiv der Grund für die geringe Anhängelast sein!!!
Beim RAV4 ist das jetzt anders?

[nightsta1k3r]

Echt jetzt???

Breaking News ...

[BUG]

Beim RAV4 ist das jetzt anders?

Der RAV4 hat als 4x4 "theoretisch" deutlich mehr ePower bzw. wird die Last vermutlich vom HSD auf den Elektro-Motor an der Hinterachse verlagert. Der RAV4 mit Front-Antrieb hat ja auch eine deutlich geringere Anhängelast als der 4x4 Hybrid. Das Power Split Device (Getriebe) ist beim 2.5 Liter Benziner sicherlich auch etwas stärker ausgelegt als beim 1.8 Liter HSD.

Gruß
BUG

[Axel_M]

rav4 hybrid darf 800kg mit front-, bzw. 1600kg mit allradantrieb ziehen.

Moin.

Und als Hybride 750kg...
Trotz Allrad.

Axel