1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Sicher keine falsche Entscheidung. Zwei Monate gehen schnell vorüber. Ich musste damals 4 Monate warten
- Kamui77
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Da schließe ich mich an, der Motor ist robust und wurde in hohen Stückzahlen ohne Probleme verbaut.
Die Wartezeit versüßt man sich am besten mit dem Wälzen von Produktbroschüren und dem Lesen von Foreneinträgen^^
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Glückwunsch zum Kauf
Vielleicht hast du Glück und die Wartezeit verkürzt sich (schon öfters bei Toyota erlebt das am Anfang lieber zu lang angegeben wurde)
Vielleicht hast du Glück und die Wartezeit verkürzt sich (schon öfters bei Toyota erlebt das am Anfang lieber zu lang angegeben wurde)
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
... oder dem Schreiben von solchen.Kamui77 hat geschrieben:...
Die Wartezeit versüßt man sich am besten mit dem Wälzen von Produktbroschüren und dem Lesen von Foreneinträgen^^
Ich weiß immer nicht, ob mir diese ganze Beschäftigung mit dem Thema die Wartezeit einfacher oder schwerer macht.
Einerseits finde ich viel Tolles, auf das ich mich freuen kann ... andererseits wird das Verlangen danach auch immer größer ....
Egal, ich habe eh keine Wahl.
Gruß
Peter
- Kamui77
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Ich befinde mich seit fast einem Jahr in Vorfreude auf einen Umzug ins Ausland und der dort vorhandenen Fahrzeuge. Da gehen die 2 Monate doch locker rum
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Die Schmerzen der Anderen sind ja immer einfacher zu ertragen als die eigenen....Kamui77 hat geschrieben:Ich befinde mich ...Da gehen die 2 Monate doch locker rum
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Jetzt habe ich doch noch eine Frage: Wie sieht das "Multimediasystem Touch 2" (das bei der Ausstattungsvariante "Comfort" dabei ist) eigentlich aus?
Genauso wie das "Touch & Go 2" (nur eben mit "totem Map/Navi-Button")?
Und unterscheidet es sich im wesentlichen nur dadurch, dass es eben ohne Navi und die Online-/App-Funktionalität daherkommt?
Hat es "mechanische" Knöpfe oder lediglich so "Touchflächen"?
Und schließlich: Unterstützt es SMS-Empfang/Senden (bei geeignetem Handy)?
Ich finde das schwer herauszubekommen, weil die Namen ( .., ...&Go,...plus) so dicht beeinanderliegen und oftmals verschiedene Modelle im selben Dokument miteinander vermischt beschrieben werden. Dazu schwirren im Netz natürlich noch Dokus zu früheren Versionen herum...
Liebe Grüße
Peter
Genauso wie das "Touch & Go 2" (nur eben mit "totem Map/Navi-Button")?
Und unterscheidet es sich im wesentlichen nur dadurch, dass es eben ohne Navi und die Online-/App-Funktionalität daherkommt?
Hat es "mechanische" Knöpfe oder lediglich so "Touchflächen"?
Und schließlich: Unterstützt es SMS-Empfang/Senden (bei geeignetem Handy)?
Ich finde das schwer herauszubekommen, weil die Namen ( .., ...&Go,...plus) so dicht beeinanderliegen und oftmals verschiedene Modelle im selben Dokument miteinander vermischt beschrieben werden. Dazu schwirren im Netz natürlich noch Dokus zu früheren Versionen herum...
Liebe Grüße
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Das Touch ist von der Oberfläche gleich dem Touch&Go. Der Button fürs Navi ist vorhanden aber ohne Funktion.
Alle Bedienelemente sind als Touchelemente ausgeführt.
Echte Knöpfe zur Bedienung gibt es nur am Lenkrad.
Ich finde die Touchelemente nicht so prickelnd. Echte Tasten wären mir lieber. Man kann die Tasten nicht wirklich erfühlen, man muss schon hingucken zum Treffen. Das lenkt meiner Meinung nach ab.
Ich habe mittlerweile meistens das Display abgeschaltet.
Bei meinem Telefon wird die Funktion SMS/e-mail nicht unterstützt. Im Netz hat Toyota aber irgendwo eine Kompatibilitätsliste. Der Link steht im Prospekt.
Alle Bedienelemente sind als Touchelemente ausgeführt.
Echte Knöpfe zur Bedienung gibt es nur am Lenkrad.
Ich finde die Touchelemente nicht so prickelnd. Echte Tasten wären mir lieber. Man kann die Tasten nicht wirklich erfühlen, man muss schon hingucken zum Treffen. Das lenkt meiner Meinung nach ab.
Ich habe mittlerweile meistens das Display abgeschaltet.
Bei meinem Telefon wird die Funktion SMS/e-mail nicht unterstützt. Im Netz hat Toyota aber irgendwo eine Kompatibilitätsliste. Der Link steht im Prospekt.
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Vielen Dank für die Antwort!
Mit der Einschätzung "Touch vs. Mechanische Buttons" stimme ich dir zu.
Finde es auch ein wenig schade, aber nicht wirklich schlimm (habe aber ja auch noch keine konkrete Erfahrung mit diesem Teil hier). Mal sehen, wie sehr es mic stören wird...
Dann kann ich mich ja schonmal durch die Handbücher fräsen.
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Mannmannmann... es gibt ...
Sogar gerne mal unkommentiert direkt untereinander: Selbst auf den offiziellen Toyota-Seiten und-Prospekten geht das munter durcheinander.
Naja - wird schon werden.
...einfach zu viele ...
...widersprüchliche Bilder...
... im Internet. Sogar gerne mal unkommentiert direkt untereinander: Selbst auf den offiziellen Toyota-Seiten und-Prospekten geht das munter durcheinander.
Naja - wird schon werden.
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- Kamui77
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Toyota Deutschland hat scheinbar eine Seite für das Touch 2 Multimediasystem, aber das ist beim Prius plus versteckt.
Toyota Touch® 2 - Die neueste Generation von Multimedia und Navigation
Toyota Schweiz hat eine generelle Webseite für das Touch 2 System, bestehend aus zwei Bildern und etwas Text. Einfach ein Brocken hingeschmissen
Toyota Touch® 2
Ich finde die Art und Weise, wie Toyota aber auch andere Firmen mit ihren Webseiten in Deutschland präsent sind, unter aller Sau. Unorganisiert ein Mosaik aus Bildchen und Werbesprüchen, kein Tiefgang, keine Möglichkeit zur detailierten Information eines mündigen Kunden. Ich habe das schon einmal bei einer Toyota Umfrage explizit kritisiert, seitdem haben die sich nichtmehr bei mir mit Werbeaktionen gemeldet
Ich schreibe deswegen hier nochmal aus, was ich denen damals auch geschrieben habe. In Japan ist die Toyota Webseite vorbidlich, gleich strukturiert und mit zahlreichen Infos ausgestattet. Als Beispiel der Auris.
In Japan bekommt man das Fahrzeug mit Blende für den Doppel-DIN Schacht, da ist erstmal überhaupt kein Navi in der Serie.
Man entscheidet sich also zuerst für die Motorisierung und Ausstatungslinie. Im Anschluss kann man sich Navi/Radio/Kamera/Bord Buchsen heraussuchen, das einem am besten zusagen -> Sektion Navi
Zu allen T-Connect Navis sind Preise, eine klare Seriennummer und nochmals eine eigene Webseite mit Detailinfos verfügbar. Honda Japan macht es z.B. genauso.
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Ich schreibe deswegen hier nochmal aus, was ich denen damals auch geschrieben habe. In Japan ist die Toyota Webseite vorbidlich, gleich strukturiert und mit zahlreichen Infos ausgestattet. Als Beispiel der Auris.
In Japan bekommt man das Fahrzeug mit Blende für den Doppel-DIN Schacht, da ist erstmal überhaupt kein Navi in der Serie.
Man entscheidet sich also zuerst für die Motorisierung und Ausstatungslinie. Im Anschluss kann man sich Navi/Radio/Kamera/Bord Buchsen heraussuchen, das einem am besten zusagen -> Sektion Navi
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Schau - und genau da ist das Teil mit den mechanischen Knöpfen abgebildet...Kamui77 hat geschrieben:...
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Toyota Touch® 2......
Schon echt beknackt.
Immerhin bin ich anscheinend nicht der einzige, der darüber verwirrt ist.
Ich werd mal meinen Händler fragen, ob der mir was dazu sagen kann, welches denn nun in meinem stecken wird.
P.S.: Mir ist bei dem Thema aufgefallen: Ein Nachteil von Linksverkehr ist, dass man diese Elemente mit Links bedienen muss - was für die meisten Linksshänder eine Freude, für alle anderen aber ein Problem sein könnte.
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Vom Design her wirst du das kriegen aus deinem ersten Bild (2016-06-22 10_13_49-New 2015 Toyota Auris _ Ron Brooks GroupRon Brooks Group.png).
Die Schaltfläche Map/Navi ist einfach ohne Funktion bzw. es wird dir angezeigt, dass diese Funktion nicht verfügbar ist.
Die Schaltfläche Map/Navi ist einfach ohne Funktion bzw. es wird dir angezeigt, dass diese Funktion nicht verfügbar ist.
- Kamui77
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Du kannst auch mal versuchen, bei Toyota auf Facebook anzufragen. Die antworten dort relativ schnell.
Bezüglich der Linkshandbedienung, so schlimm ist das auch nicht, da man ja nur grobmotorisch antippt und keine Feinarbeiten auszuführen hat. Adressen gibt man ohnehin vor der Fahrt ein und holt sie dan aus den abgespeicherten Favoriten
Bezüglich der Linkshandbedienung, so schlimm ist das auch nicht, da man ja nur grobmotorisch antippt und keine Feinarbeiten auszuführen hat. Adressen gibt man ohnehin vor der Fahrt ein und holt sie dan aus den abgespeicherten Favoriten
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Re: 1.33 VVTI vs 1.2 Turbo
Wenn man meint sich an den Linksverkehr gewöhnt zu haben, erinnert einen der rechte Ellebogen beim Schalten wieder daran, dass es noch nicht soweit war.