Gebrauchtwagenreport DEKRA, TüV & Co.

[Olav_888]

Naja, aller 15.000 zum Service zu rennen, ist schon ein bissel übertrieben. Zumal bei den kleinen Checks eh nur geschaut wird, ob der Motor noch vorne drin ist

[Francek]

Einmal pro Jahr oder eine gewisse km-Zahl einen Service machen, wird doch auch jeder andere Hersteller haben?

Mein vorangegangener Renault hatte 30.000km bzw. alle 2 Jahre, also in beiden Aspekten genau die halbe Servicefrequenz. Allerdings bestach er auch nicht durch sonderliche Zuverlässigkeit.

[dannym]

"kleiner Check" ist gut, wenn schon allein Öl,Arbeit,Kleinteile über 200.- kosten! LOL

[Olav_888]

Öl wird aber nur aller 30.000 gewechselt, das dazwischen ist der "kleine" Check

[Kamui77]

Ich denke weiterhin, dass Turbodiesel wartungsaufwändiger ist als Saugrohrbenziner/Saugrohrbenzin-Hybride.

[Olav_888]

Selbstverständlich ist er das, deswegen bin ich ja meistens auch mit einer Rechnung von 400-500€ raus gegangen. Nur er ist nicht wesentlich störanfälliger und wenn Du es mir nicht glaubst, schau nochmal in meine Signatur

[Kamui77]

Ich wollte nicht sagen, dass Turbodiesel defektanfälliger sind, sondern mir ging es nur um den höheren Wartungsaufwand. Auch das wird ein Grund dafür sein, dass die meisten Leute bei Toyota den HSD kaufen. Für mich persönlich stand ein Diesel auch nie zur Debatte.

[Tim]

Öl wird aber nur aller 30.000 gewechselt, das dazwischen ist der "kleine" Check

Seit wann das?
Dann hätte Toyota die Wechsel-Intervalle verlängert ohne im gleichen Zug Öl fürlange Intervalle (wie z.B. bei VW) vorzuschreiben.

Gerade die kurzen Öl-Wechsel-Intervalle finde ich sehr sympatisch (auch wenn es nervt öfter als 1x im Jahr in die Werkstatt zu fahren).

[Olav_888]

kein Ahnug seit wann, würde sagen mein T22 musste offiziell aller 20.000 zum Check + Ölwechsel, beim T25 war definitv der Ölwechsel aller 30.000 vorgeschrieben bzw. 2 Jahre. Dazwischen war nur ein Servicecheck, bei dem das Vorhandensein des Motors geprüft wurde

[Francek]

Interessanter Artikel zum Thema: http://www.autozeitung.de/rat-tat/servi ... -rangliste
Dass Toyota seinen Vertragswerkstätten den Gefallen tut, selbst bei koproduzierten Autos kürzere Serviceintervalle als der Kooperationspartner vorzuschreiben, war mir auch neu.

[Kamui77]

Nachdem man die beiden Aushilfs-Yakuzas da vor den Toyota Yaris Hybrid gezaubert hat, hätte ich mir für den Porsche zwei schwäbische Hausfrauen mit Spätzlekorb gewünscht.

[TF104]

Dass Toyota seinen Vertragswerkstätten den Gefallen tut, selbst bei koproduzierten Autos kürzere Serviceintervalle als der Kooperationspartner vorzuschreiben, war mir auch neu.

Garantie bei Toyota: 3 Jahre
Garantie bei PSA: 1 Jahr

Merkste was?

[HSU]

Und die Premiumhersteller erschummeln sich Topplätze durch eigene Pannenhilfe, damit sie nicht bei den ADAC-Statistiken auftauchen. Und trotzdem sind sie nicht immer ganz oben ...

[Francek]

Garantie bei Toyota: 3 Jahre
Garantie bei PSA: 1 Jahr

Nur dass in dem im Artikel angesprochenen Fall der Kooperationspartner Subaru heißt. Und die haben sogar 5 Jahre Neuwagengarantie, trotz der längeren Serviceintervalle!
Da merke ich ganz deutlich etwas...

[nightsta1k3r]

Und die Premiumhersteller erschummeln sich Topplätze durch eigene Pannenhilfe, damit sie nicht bei den ADAC-Statistiken auftauchen.

Macht Toyota in A ja auch, für 5 Jahre.
Und selbst wenn sie den Fall an einen Autofahrerclub delegieren wird das Strichler nicht beim Autofahrerclub gewertet.
Da schenkt sich keiner was beim Regeln strecken .