Toyota Auris und Corolla Forum

Glaub auch, dass der Auris 3 und der neue Kombi - eher erst 2019 oder 2020 erhältlich sein werden.

und wenn jemand schwerhörig ist... wie soll man da raushören, was leiser und lauter ist.

Klasse wie ihr euch über Personen lustig macht die ihr nicht kennt. Auch andere Personen finden den Auris lauter. Auch hier im Forum. Aber hauptsache ihr habt euren Spass

Gut. Mein Smiley war dazu net passend, geb ich ja zu. Beleidigen wollt ich jetzt aber nicht grad sein. Daher - Entschuldigung in aller Form.

Dennoch - muss ich zugegeben - war die Wort und Satzwahl dafür einfach mehr oder weniger ein Eigentor.

Selbst meine Leute (Eltern, wie Geschwister und sogar meine Schwiegereltern und Freundin) meinten anfangs auch: "Gib net so viel Gas... ist du fährst zu schnell" - dabei kam ich nur von 60 (außer einer Baustelle) auf 100 - mal Vollgas und dann wars wieder leise.
Das nun was lauter ist oder nicht - ist subjektiv. Grob gesagt... Aber Laut war bei Verbrenner-Autos immer so das Zeichen für hohe Drehzahlen = schnell fahren.

Aber wirklich laut - ist ein Besuch in der Disco, wo es manchmal schwer am Gehörsturz kratzt. Eigentlich sind bei solchen Lautstärken schon Gehörschutzpflicht. Die Musiker müssen das teilweise ja auch tragen... aber die Zuhörer... naja.
Die Ohren danken es einem danach dann.

Fahr auch nun mit Ohrstöpsel - wenn ich mit dem Motorrad Autobahn fahr. Erstens der neue Helm ist echt laut, wegen der Luftverwirbelung und zweitens - meine Ohren dröhnen nach 8 Stunden Fahrt nimmer so.

daniel hat geschrieben: ↑

20.08.2018, 18:32

Klasse wie ihr euch über Personen lustig macht die ihr nicht kennt. Auch andere Personen finden den Auris lauter. Auch hier im Forum. Aber hauptsache ihr habt euren Spass

Tschuldigung, es ging NICHT gegen die Person, sondern um die Aussage, dass das Auto laut ist, weil eine schwerhörige (was Du selber geschrieben hast) Person das Radio als zu leise empfindet bzw. nicht versteht. Und da kommt mir natürlich der Gedanke, dass das Radio in dem Auris einfach leiser eingestellt ist als in dem anderen Fahrzeug. Nach meinem Empfinden ist der Auris SEHR leise, solange er unter 3000/min sich bewegt, darüber dann wie jedes andere Auto, welches gerade Leistung bringt
Und nein, ich hatte an der Aussage nicht meinen Spaß, sondern es war einfach nur mein Gedanke.

So, Ende von mir zu diesem Thema

Hi,

ich bin nicht wirklich sattelfest in diesem ganzen Thema. Kann mir jemand erklären, wie die "Relation" zwischen dem hier besprochenen Auris3 und dem "2019 Corolla Hatchback SE" (z.B. gerade hier gesehen) ist?
Sind die irgendwie ähnlich, gleich, komplett anders, ...?
Wenn ich nach dem Auris google, bekomme ich immer wieder was zum "Corolla" angeboten.
Aber das Teil hier sieht doch anders aus als das Teil oben - oder vertue ich mich da?...

Gruß
PMueller

hallo,

das ist grundsätzlich dasselbe Modell.

- in Amerika heißt er "Corolla Hatchback"
- im asiatischen Bereich "Corolla Sport"
- und in Europa wird er wieder Auris heißen (vulgo Auris 3)

Es bestehen diverse Unterschiede, je nach Kontinent/Staat.
z.B. schaut es so aus, dass die Scheinwerfer in Europa anders aussehen werden, als in Amerika (2 bzw 3 LED-Balken pro Scheinwerfer)
je nach Gesetzeslage für die Zulassung von KFZ.

Manche werden in England gebaut und andere in Japan, je nach Markt.

Was ich so mitbekommen habe, gibt es z.B. den 2 Liter Benziner in A/D nicht zu kaufen, hier kommt der 1.2 Turbo

Hybride kommen 2 verschiedene, der klassische und der "Power-Hybrid" mit ca 180 PS Systemleistung und 2 Liter-Maschine.

usw ...

Und falls du dich fragst, warum es über den Auris 3 in Europa noch keine ordentlichen Informationen gibt => der kommt ja erst zum Jahreswechsel in Europa auf den Markt!

Im Gegensatz dazu ist der Corolla ist in einigen Ländern schon erhältlich und deshalb findet man darüber auch schon viel mehr Informationen und erste Tests.

d4d-fan

AH!

vielen Dank für die Aufklärung.
"..gesetzliche Vorgaben..." - stimmt, muss man ja auch berücksichtigen.
gute Erklärung.

d4d-fan hat geschrieben: ↑

21.08.2018, 18:48

...
Hybride kommen 2 verschiedene, der klassische und der "Power-Hybrid" mit ca 180 PS Systemleistung und 2 Liter-Maschine....

Ist das der Stand in D oder in US?

Gruß

PMueller

Ich habe bei Toyota Österreich vor kurzem mal nachgefragt und die haben mir diese Motorisierungen angegeben,
natürlich ohne Anspruch auf Richtigkeit.

d4d-fan

In Deutschland soll der Auris 3 als 5-Türer als 1.2 Turbo und als Hybrid mit 122 und 180 PS auf den Markt kommen.

Der 122 PS Hybrid hat den Antrieb vom Prius 4 und der 180 PS Hybrid hat einen neuen Hybridstrang mit einem 2.0 Liter Benziner mit kombinierter Saugrohr und Direkteinspritzung.

Das CVT wurde modifiziert mit einem linear übersetzten 1. Gang, damit der Motor beim Anfahren nicht mehr so hochdreht. Nach Ende des 1.Ganges übernimmt ganz normal das CVT. Nennt sich dann HSD 2.0

In den USA ist bis jetzt (meines Wissens) nur der 2.0 Liter Motor als Benziner auf dem Markt. Hat da glaube ich um die 177PS.

d4d-fan hat geschrieben: ↑

21.08.2018, 19:05

Ich habe bei Toyota Österreich vor kurzem mal nachgefragt ...

fishlord hat geschrieben: ↑

21.08.2018, 19:09

In Deutschland soll ...

Dann bin ich mal gespannt!
An der "Hybrid-Anhängelastthematik" wird sich vermutlich aber nichts ändern, oder?
(ich habe nicht richtig verstanden, warum die nichts ziehen dürfen)
Das wäre für mich zwar kein Ausschlusskriterium, weil ich die Kupplung zu 99,5% nur für den Fahrradträger brauche, aber schöner wäre es natürlich schon, wenn der Umstieg auf Hybrid hier kein Rückschritt sein müsste.....

Gruß

PMueller

Hier ein offizielles Promo-Video von Toyota Taiwan zum Auris 3, ich hoffe das ist hier richtig. Wenn nicht bitte einfach da hin wo es passt.

Video: https://youtu.be/R6pduEoJobU

Newsmeldung: https://www.toyota.com.tw/news_detail.aspx?id=249

Neu und schon geschrottet
https://www.youtube.com/watch?v=Bf9oGIKLfcY

und hier die australische NCAP-Bewertung:
http://www.ancap.com.au/safety-ratings/ ... lla/41c68b

d4d-fan

PMueller hat geschrieben: ↑

22.08.2018, 08:42

An der "Hybrid-Anhängelastthematik" wird sich vermutlich aber nichts ändern, oder?
(ich habe nicht richtig verstanden, warum die nichts ziehen dürfen)

Der Schwachpunkt ist das "Getriebe". Das würde durch die höhere Belastung überfordert werden. Beim RAV4 Hybrid sieht man aber auch, dass es mit einer Anhängelast geht. Beim kleinen Hybrid aus dem Prius wird es damit wohl bei der geringen Anhängelast bleiben, Da der Power-Hybrid neu ist, kann man da nur wild spekulieren. Wenn Toyota nicht ganz geschlafen hat, tut sich da aber etwas. Denn mit dem Power-Hybrid kann Toyota billigen Fahrspaß vermarkten, wie das die europäischen Hersteller mit dem Diesel getan haben. Wenn man damit auf Dieselfahrer abzielt, die gelegentlich auch mal nen Hänger ziehen wollen, ist einen halbwegs brauchbare Anhängelast Pflicht. Es muss ja nicht der große Wonanhänger sein, aber zumindest ein 750kg Anhänger sollte schon legal gezogen werden können.

In Australien ist der Auris 3 als "Corolla Hatch" nun im Handel.

Website:
https://www.toyota.com.au/corolla/hatch

Datenblatt:
https://www.toyota.com.au/-/media/toyot ... ug2018.pdf

Broschüre:
https://www.toyota.com.au/-/media/toyot ... .pdf?la=en

da gibt es aber auch nur den "kleinen" Hybrid. Und bei der AHK steht auch dabei, dass es die nicht beim Hybrid gibt. Bleibt also noch spannend.