Und glei no oana ...
Verfasst: 16.03.2008, 10:15
Sorry, ich halte mich im weiteren Verlauf zurück, aber so könnt ihr wenigestens gleich raten, wo ich her komme. 
Also mein Auris ist im Moment irgendwo auf dem LKW von Zeebrugge in Richtung Bayern unterwegs. Noch fahre ich meinen Avensis (T25, also das aktuelle Modell VOR dem Facelift, EZ 6/2003), der mich nie liegen gelassen hat, aber viele (Kinder-)Krankheiten hatte, die ich auch hier bei euch Auris'lern vorfinde. Daher reifte auch mein Entschluss, nie wieder ein A-Serien-Fahrzeug zu kaufen.
Da nun meine (Anschluß-)Garantie entgültig ausgelaufen ist, und ich mich noch ein mal über ein paar Sachen ärgern musste, hat mir mein Freundlicher einen guten Preis für den AV gemacht, und ich bekomme dafür in den nächsten Tagen den in der Signatur vermerkten Auris.
Interessant finde ich im Moment wirklich eure beschriebenen Probleme und den "zu hohen" Verbrauch. Ich hatte vom Händler 2 Tage lang, während der letzten Servopumpenreparatur meines AV einen Auris 2.0 D4D Exe als Ersatzwagen und bin diesen mit 5,5l lt. Bordcomputer auf meiner Stammstrecke, relativ viel Überland, ein wenig Stadt, ein wenig Autobahn (75 km einfach) gefahren. Das hat mich dann auch dazu gebracht, den 2,0l zu nehmen, denn eigentlich hatte ich mich schon mit dem 1,4 D4D "High" mit MM Getriebe aus Österreich angefreundet.
Dazu muss ich sagen, dass ich auch im Avensis-Forum einer derjenigen war, die beim Verbrauch ganz unten mit dabei waren.
Zum Thema Kinderkrankheiten bei vielen hier (z.B. Spritzdüsen) fällt mir sehr negativ auf, dass wohl keine wirkliche Vor-Auslieferungsbeginn Qualitätskontrolle mehr gemacht wird. Wenn ich so lese, welche Offensichtlichkeiten da übersehen oder nicht bedacht werden bei der Konstruktion (bei meinem AV (geändert im August 2003 dann (Aluminium)) war ein nur-grundiertes Stabilisierungsstahlblech im Motorraum im Salzwasser-Einfallbereich - fragt mal, ob das gerostet hat - und ähnliche Dinge mehr, wobei mein Händler mir da immer mit Rat und vor allem Tat Abhilfe ver-/beschaffte, an dieser Stelle sei ihm für seine Hilfe gedankt). Da stellt sich bei mir die Frage "ist das das erste Auto, was die konstruieren?".
Ich hoffe, dass nun nach so relativ langer Fertigungsdauer die gröbsten Sachen am Auris weg sind und ich nicht schon wieder ein solches Montagsauto wie den AV fahren darf.
In diesem Sinne: postet weiter eure Erfahrungen!
Also mein Auris ist im Moment irgendwo auf dem LKW von Zeebrugge in Richtung Bayern unterwegs. Noch fahre ich meinen Avensis (T25, also das aktuelle Modell VOR dem Facelift, EZ 6/2003), der mich nie liegen gelassen hat, aber viele (Kinder-)Krankheiten hatte, die ich auch hier bei euch Auris'lern vorfinde. Daher reifte auch mein Entschluss, nie wieder ein A-Serien-Fahrzeug zu kaufen.
Da nun meine (Anschluß-)Garantie entgültig ausgelaufen ist, und ich mich noch ein mal über ein paar Sachen ärgern musste, hat mir mein Freundlicher einen guten Preis für den AV gemacht, und ich bekomme dafür in den nächsten Tagen den in der Signatur vermerkten Auris.
Interessant finde ich im Moment wirklich eure beschriebenen Probleme und den "zu hohen" Verbrauch. Ich hatte vom Händler 2 Tage lang, während der letzten Servopumpenreparatur meines AV einen Auris 2.0 D4D Exe als Ersatzwagen und bin diesen mit 5,5l lt. Bordcomputer auf meiner Stammstrecke, relativ viel Überland, ein wenig Stadt, ein wenig Autobahn (75 km einfach) gefahren. Das hat mich dann auch dazu gebracht, den 2,0l zu nehmen, denn eigentlich hatte ich mich schon mit dem 1,4 D4D "High" mit MM Getriebe aus Österreich angefreundet.
Dazu muss ich sagen, dass ich auch im Avensis-Forum einer derjenigen war, die beim Verbrauch ganz unten mit dabei waren.
Zum Thema Kinderkrankheiten bei vielen hier (z.B. Spritzdüsen) fällt mir sehr negativ auf, dass wohl keine wirkliche Vor-Auslieferungsbeginn Qualitätskontrolle mehr gemacht wird. Wenn ich so lese, welche Offensichtlichkeiten da übersehen oder nicht bedacht werden bei der Konstruktion (bei meinem AV (geändert im August 2003 dann (Aluminium)) war ein nur-grundiertes Stabilisierungsstahlblech im Motorraum im Salzwasser-Einfallbereich - fragt mal, ob das gerostet hat - und ähnliche Dinge mehr, wobei mein Händler mir da immer mit Rat und vor allem Tat Abhilfe ver-/beschaffte, an dieser Stelle sei ihm für seine Hilfe gedankt). Da stellt sich bei mir die Frage "ist das das erste Auto, was die konstruieren?".
Ich hoffe, dass nun nach so relativ langer Fertigungsdauer die gröbsten Sachen am Auris weg sind und ich nicht schon wieder ein solches Montagsauto wie den AV fahren darf.
In diesem Sinne: postet weiter eure Erfahrungen!
