Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

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nightsta1k3r
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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#76 Beitrag von nightsta1k3r » 06.03.2019, 17:38

tief im Menü über die Lenkradbedienung habe ich den Eco-Modus gefunden, und den Sportmodus (so heißt PWR jetzt) , also nix mal schnell bei der Ampel auf Power schalten um mit angespannten Muskeln einen Gegner beim Ampelstart in die Schranken zu weisen .
Aber das finde ich nicht wichtig.
Blöder ist, dass ich es nicht geschafft habe die Batterieanzeige ins zentrale Display zu bringen, das geht nur im großen Monitor wenn man von Radio auf Fahrzeugstatusanzeige umschaltet, das ist dann die Isometrie vom Antriebsstrang und da sind auch die Balken zu entdecken, aber übersichtlich ist so nicht.

Nochwas zur hakeligen Schaltung:
wenn man nicht sauber den Knopf drückt bringt man den Wählhebel nie von P weg, das braucht wohl noch einige Schaltvorgänge bis die Kulisse hoffentlich etwas Spiel bekommt.
Wenn man jetzt endlich den Wählhebel los bekommt ist es nix mit blind auf D wie gewohnt, denn wenn man durchzieht landet man auf B.
Erinnert mich an ganz früher mit den ersten Zitronen, der versierte Ententreiber hat vor dem Losfahren zuerst den 2, reingedrückt und dann auf die 1. geschaltet, sonst hats gekracht.
Hier also blind nach hinten durchziehen und dann eins nach vor, dann kanns losgehen.
Da sitzt man in einem fahrenden Computer und dann bekommt der Input über eine primitive Koppelstange, fehlt nur mehr irgendwo ein Transmissionsriemen und das Industriedenkmal ist fertig :irre:
Sowas können sich nie die Ingenieure einfallen lassen, die den HSD entworfen haben. Da hat eine technische Nulpe dazwischen gefunkt.

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#77 Beitrag von Kamui77 » 28.04.2019, 01:20

Meiner Meinung nach hat Toyota mit dem C-HR Glück gehabt, dass die japanischen Konkurrenten keine Hybridversionen am Start haben.
Platztechnisch ist der C-HR eine Katastrophe, was man auch bei entsprechenden Videos merkt

Toyota C-HR
https://youtu.be/0t-36xU86iE

Honda Vezel
https://youtu.be/TOcVr0oBpmE

Man muss dazu auch noch sagen, der Honda hat den kleineren 1.5L Atkinson Motor, sowie ein schwächeres Parallelhybridsystem.
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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#78 Beitrag von musicman » 29.04.2019, 21:44

Stimmt, dabei sieht er von aussen recht groß aus.

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#79 Beitrag von nightsta1k3r » 30.04.2019, 06:55

Er ist wie die typischen SUVs, außen groß, innen klein und zu schwer.
beim ersten mal bin ich nicht mal rein gekommen.
meine Frau fährt voll auf ihn ab, klar, die Optik, Absicht erfüllt.

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#80 Beitrag von AurisBW » 09.10.2019, 23:56

Soooo der C-HR bekommt in wenigen Tagen ein Facelift verpasst und kleine Verbesserungen. Vor allem auch den von Corolla großen 2.0L Hybridstrang https://www.toyota.de/c-hr2020
Gruß AurisBW :auris2ts: HSD :love:

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#81 Beitrag von Tim » 10.10.2019, 08:41

Sehr gut. Toyota scheint verstanden zu haben, den Hybrid nicht nur als Öko-Antrieb zu vermarkten.

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#82 Beitrag von nightsta1k3r » 10.10.2019, 10:34

AurisBW hat geschrieben:
09.10.2019, 23:56
Vor allem auch den von Corolla großen 2.0L Hybridstrang https://www.toyota.de/c-hr2020
Das wird wegen Versicherung und Steuer in A zu teuer, aber sowas hat SUV-Fanatiker noch nie abgehalten ;-) :irre: .

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#83 Beitrag von AurisBW » 10.10.2019, 12:37

Jetzt fehlt eigentlich der größerer Hybridstrang in einem Familienvan ala Corolla Verso (weiß wird nicht mehr Produziert) oder einfach in den Prius+!!!!!!!
Gruß AurisBW :auris2ts: HSD :love:

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#84 Beitrag von Olav_888 » 10.10.2019, 12:39

Sorry, aber wenn, dann gehört der 2.5er HSD aus dem RAV/Camry in einen Verso, möglichst in einen richtigen Verso und nicht nur so einen kleinen. Der Zukauf von PSA ohne die Möglichkeit eines HSD drin............
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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#85 Beitrag von PMueller » 10.10.2019, 12:55

Olav_888 hat geschrieben:
10.10.2019, 12:39
...Der Zukauf von PSA ohne die Möglichkeit eines HSD drin............
Sorry, aber was ist "PSA" in dem Zusammenhang? :denken:

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#86 Beitrag von Olav_888 » 10.10.2019, 13:41

Der Clown ist die wichtigste Mahlzeit am Tage!

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#87 Beitrag von nightsta1k3r » 10.10.2019, 13:49

Der PSA Konzern ...

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#88 Beitrag von Tim » 10.10.2019, 14:03

Der Berlingo/Rifter soll als Proace City auch mit Toyota-Label kommen. Das ist dann aber ein Hochdachkombi und kein Van. Auch wenn diese HDKs nicht schlecht sind, merkt man aber dass sie "billiger" (nicht unbedingt preisgünstiger) sind. Den Berlingo soll es sogar als Hybrid geben, nur wird der nichts mit einem Toyota HSD zu tun haben. Wie der Hybrid genau aussehen soll, weiß ich nicht, aber es wird eine PSA-Entwicklung sein.

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#89 Beitrag von PMueller » 10.10.2019, 15:38

OK,

danke. :-D

Aber ich verstehe den Satz immer noch nicht:
Olav_888 hat geschrieben:
10.10.2019, 12:39
....Der Zukauf von PSA ohne die Möglichkeit eines HSD drin............
:schulterzuck:

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Re: Toyota C-HR, ein schickerer NISSAN JUKE

#90 Beitrag von Olav_888 » 10.10.2019, 16:20

Der Pro Ace (Verso) ist ein Zukauf von PSA. Als man komplett dem Diesel abschwor, wurde der in die Ausstellungshallen gefahren gemacht. der mit einem sinnvollen HSD kombiniert.......
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