Inspektionen - Was ist notwendig, was sind unnötige Kosten?

[Diddi Di]

hmm aber in der Rechnung steht 10 W40 und auf dem Ölwechselzettel im Motorraum auch?? ich hoffe mal die wussten was sie da reinmachen ,bis jetzt fährt er noch

[Arrow1982]

Er fährt eh, aber er braucht mehr sprit, die Nockensteller stellen bei einer etwas anderen Drehzahl (denn der Öldruck ist ja anderst, wenn das Öl ne andere Viskosität hat) und die Schmierung bei sehr hohen Drehzahlen und Kühlung bei hohen Lasten (die Kolben sind in Leichtbau mit Öl-Spritzkühlung) ist dann auch fraglich, da das Öl natürlich weniger weit fließt/spritzt.

Passieren wird wahrscheinlich eh nix, aber 100% sicher ist das halt nicht. Von daher raus mit dem quatsch und 0W20 rein, so wie es gehört, oder meinetwegen auch 5W30 aber SAE40 ist schon krass weit vom 20er entfernt.

[Chris1981]

Hallo ! also warum ich nur 100 Euro bezahlt habe ,ganz einfach

15000km check ...42 €
Ersatzteile: Ölfilterpatrone...8,29€
Dichtring...1,14€
Motoröl 10 W40 ...33,14€
Kleinmaterial/schmierstoffe....1,98 €
+ MWST. 16,45

Summe= ca. 100 €

und kostenlos für ne 1h Ersatzauto(also natürlich verbrauchtes Benzin bezahlen)

Habe für mein Aygo auch nur 93€ für die 15000km gezahlt ,also ein Autohaus was einen nicht abzockt ,wie andere. Was man hier liest ,schlimm ey .irre

Ja, das ist wirklich ein geiler Preis! Ich hatte den schon ok gefunden, wenn kein Ölwechsel dabei gewesen wäre. Aber das das inkl. Öl und Ölwechsel ist, toppt das Ganze nochmal! Hast echt Glück mit Deiner Werkstatt! .top Bei meinem Diesel zahl ich beim 15.000er immer so knappe 100€ (nur Kontrolle - ohne Ölwechsel), beim 30.000er um die 300€ (mit Ölwechsel).

@ mandragor: Ja macht nix. Habe gerade erst mal wieder reingeschaut... Ich hatte auch nur meinen Kommentar abgegeben, weil das was wal23 für die kleine Insp. bezahlt hatte, ich für eine große Insp. zahl. Finde das in seinem Fall wirklich eine Abzocke.

[Diddi Di]

ja chris1981 du sagst es !!! ein hoch auf meine Werkstatt

[Arrow1982]

Die rostenden Scheiben sind schon vom Prius her bekannt. Das Auto bremst zu oft rein elektrisch und die Scheiben rosten, weil sie fast nicht benötigt werden. Deshalb einmal pro Woche oder so bei sehr hoher Geschwindigkeit (je schneller desto besser) krass in die Eisen steigen, damit die Beläge die ganze Scheibe schön von Rost befreien.

[chrisbolde]

einmal pro Woche oder so bei sehr hoher Geschwindigkeit (je schneller desto besser) krass in die Eisen steigen, damit die Beläge die ganze Scheibe schön von Rost befreien.

Offtopic:
Tut übrigens jedem Auto mal gut. Beim Fahrsicherheitstraining haben uns die Instruktoren vor Beginn der Übungen auch vorgewarnt, dass unsere Autos durch die Fahrversuche wahrscheinlich das erste Mal richtig freigebremst werden und wir anschließend eine etwas bessere Bremswirkung feststellen können. Wenn die Bremsen zu wenig beansprucht werden, dann verglasen sie irgendwann, und man hat kaum noch Bremswirkung. Also - wie Arrow1982 ja schrieb - ruhig ab und zu mal beherzt den Anker werfen (natürlich nur, wenn man niemanden hinter sich hat).

[iMacAlex]

Zurück zum Thema

[Oll1]

So, für die DIskussion über Öl habe ich mal einen eigenen Thread spendiert Hier geht´s bitte weiter:

Ölsorten für den Auris

[caelius]

Es wurde die Instumententafelverkleidung ersetzt (hat sich einfach abgelöst)

Ach, dann bin ich also nicht der Einzige, der dieses Problem hat? Gut zu wissen, danke!

[Central]

Boah ist das teuer - mein Händler ist da deutlich billiger.

10 AE x 5 Euro.
4 Liter Synthetik á 9,90 Euro.

Gesamter Kundendienst inklusive Steuer und Ersatzauto
115,60 Euro für die 15000er beim alten Auris 1,6 Team.
Bin gespannt, was mein 15000er beim HSD dann kostet.

[caelius]

Das. ist. heftig.

[HolgiHSK]

Bei pietschies Kosten muss man aber den Marderschreckeinbau noch beachten.....

Der ist in keinen Kosten für eine Inspektion im Normalfall enthalten.

[pietschie]

Kosten Marderschreck 50€

[mandragor]

Wenn man nun die 50 Euro abzieht, kommt man auf ca. 300 Euro. Bei der 30000er Inspektion handelt es sich
meines Wissens nach um die große Inspektion, die immer alle 30000 km fällig wird. Da muß man mit diesem
Betrag rechnen.
Diese Summen mußte ich z.B. auch früher in etwa bei meinem Avensis zahlen. Wenn man sich den Arbeitsumfang
dieser Inspektion ansieht, kann man zufrieden sein, obwohl ich verstehe, auch für mich sind 300 € viel Geld.

Meine Werkstatt wäscht dazu jedes Mal den Wagen und liefert ihn eben tipp topp ab. Ich habe in ca. 2 Monaten
die 15000er und werde dann berichten.

[HolgiHSK]

Hallo, zunächst einmal ein WILLKOMMEN im Forum!

Bei deiner Kostemaufstellung sind ja nicht nur die reinen Inspektionskosten enthalten.

Wenn Bremsscheiben und Beläge erneuert werden, ist dies ein Verschleißteil, das eigentlich nicht in die vergleichbaren Kosten einer Inspektion einbezogen werden sollte.
Wenn sich nachträglich einer im Rahmen einer Inspektion z.B. eine Standheizung im Wert von 1300 Euro einbauen lässt und dann die Gesamtrechnung für die Inspektion mit über 1300 Euro angibt ist dies nicht vergleichbar.

Die von dir aufgeführten Kosten bei 15000, 30000 und 45000 km sind in meinen Augen korrekt und o.K.
Bei der 60000 Inspektion wurden die Bremsen vorne komplett und zudem die Zündkerzen erneuert. Bei den Kerzen wäre interessant zu wissen, ob der 1.4er wie der 1,6er ebenfalls Iridum-Zündkerzen besitzt.