Indirekte Innenbeleuchtung

[tombo74]

Die habt nur ihr Executives, oder? ich armer Life-Fahrer hab das nicht...

[Ernie]

Die habt nur ihr Executives, oder? ich armer Life-Fahrer hab das nicht...

Jepp, hab´ Executive... hätte auch gerne Leder und Xenon genommen, aber musste ihn so nehmen, wie er dastand (Vorführwagen - extremst günstig!).

[saku9]

Die habt nur ihr Executives, oder? ich armer Life-Fahrer hab das nicht...

ich vermute mal die LED ist in Verbindung mit dem selbstabblendenden Innenspiegel verbaut, und den hat der Life nicht!

[gewappnet]

Die habt nur ihr Executives, oder? ich armer Life-Fahrer hab das nicht...

Sieh es mal so, unser Life heißt ja deshalb so, weil er weniger verbraucht als der Executive. Jedes Lämpchen und jeder andere technische Schnickschnack wie Regensensor, Abblendautomatik, Kamera, etc. sind weitere Stromverbraucher, die letztlich die Umweltfreundlichkeit runter setzen.

[crossbow]

Bäääh ...das holen wir locker mir Hilfe des Tempomaten (Neudeutsch Cruise control oder Geschwindigkeitsregelsystem ) locker wieder rein .
Wenn man damit umzugehen weiss holt man das eine oder andere 1/10 Literchen noch raus .

[tombo74]

Executive stand bei mir nie zur Debatte. Navi hab ich eh und den ganzen Schnickschnack brauch ich nicht. Regen- und Lichtsensor hatte ich schon in diversen Mietwagen und die machen nie das, was ich will. Wie is das beim Auris?

[crossbow]

Ausstattung war mir egal - brauchte schnell ein Auto und es sollte ein Hybrid sein ,die Vorführwagen hatten halt die Executive Ausstattung .
Lichtsensor brauch ich auch nicht -Regensensor ist nicht schlecht ...das funktioniert
ich hab im Dunkeln ein ganz anderes Problem : die LED Tagfahrleuchten sind so hell da vergess ich doch manchmal das Fahrlicht anzumachen

[tombo74]

Das is mir auch schon passiert.
Es fällt aber dann irgendwann auf, weil man tacho etc. nicht mehr so gut sieht...

[gewappnet]

Bäääh ...das holen wir locker mir Hilfe des Tempomaten (Neudeutsch Cruise control oder Geschwindigkeitsregelsystem ) locker wieder rein .
Wenn man damit umzugehen weiss holt man das eine oder andere 1/10 Literchen noch raus .

Dazu habe ich mal eine grundsätzliche Frage, denn ich habe "Tempomat" zum ersten Mal in dem Forum hier gelesen und musste das bei Wikipedia nachschlagen: Wie funktioniert das in der Praxis? Angenommen, ich möchte damit immer 120 auf der Autobahn fahren (was mir nie in den Sinn käme). Eine normale Fahrt auf deutschen Autobahnen sieht doch so aus: Ich bin auf der rechten Spur und habe auf 120 beschleunigt. Nach einer Minute muss ich bremsen, denn vor mir fährt natürlich jemand nur 100. Nach dem ich eine weitere Minute mit 100 hinter dem Vordermann her geschlichen bin, ist die linke Spur frei und ich gebe Gas, wobei ich auf über 120 beschleunige, um schnell überholen zu können. Je nach Anzahl der Autos vor dem Schleicher, kann der Überholvorgang auch länger dauern, so dass ich auch hier nie bei 120 bleibe. Schließlich wechsle ich wieder auf die rechte Spur und pegele mich bei 120 ein, wobei das Spiel absehbar gleich wieder losgeht. Und so weiter. An welcher Stelle hilft mir jetzt der Tempomat? .denken

[tombo74]

Also ich hatte in meinem letzten Clio (Schaltauto) einen Tempomat. Den wollte ich unbedingt. Meine Frau musste deswegen sogar auf die Sitzheizung verzichten.
Genutzt habe ich ihn aus oben genannten Gründen eher selten. Wenn man mal gegenphasig - also nicht am Fr-Nachmittag und So-Abend - auf der AB unterwegs ist geht es bei wenig Verkehr. Aber in der Regel konnte ich die Geschwindigkeit nie lange halten...

[crossbow]

@gewappnet
so hab ich am Anfang auch gedacht ...nette Spielerei
ich benutz ihn in der 30 Zone ,bei Überlandfahrten wenn keiner vor mir fährt, in Autobahnbaustellen - du gibst einfach dein Tempo vor und bergauf und bergab hält er die Geschwindigkeit ,mit ein bischen mehr Abstand zum Vordermann kannst du seine Geschwindigkeitsänderungen ausgleichen .
Kennst du sicher .. man fährt auf der Ebene dann kommt eine Steigung was passiert ? der Vordermann wird langsamer weil er nicht mehr Gas gibt oder sein rechter Fuß eingeschlafen ist
ich finde es sinnvoll weil das System nur so viel Gas gibt wie gerade benötigt wird und dann sofort wieder Gas weg nimmt .
Das kriegt man manuell so genau gar nicht hin.
Bei kurvenreichen Strecken oder in deinem Autobahn Fall nützt es dagegen nix

[chrisbolde]

Ich benutze ihn auch häufig innerorts - in ländlicheren Gegenden geht das wunderbar. Bei 50 rein und gut is...
So fein, wie die Elektronik regelt, kannst du den Gasfuß gar nicht bewegen. Das führt dann sogar zu geringen Kraftstoffeinsparungen, weil man nicht ständig beschleunigt und wieder bremst. Auch auf der AB ist er praktisch, weil man nicht automatisch immer schneller wird und dann die Geschwindigkeitsbeschränkung überschreitet. Ich bin allerdings auch nur sehr selten zur Rush Hour auf der AB - bzw. insgesamt eher selten.
Ich wollte auch den Tempomat unbedingt wieder haben, seit ich ihn bereits im Diesel hatte.

[iMacAlex]

Bitte nicht vom Thema abkommen

[Ernie]

Genau!

Wo ist ds LED-Lämpchen denn jetzt? Habe Executive, aber kann nichts finden...
Kann mal jemand ein Foto machen?

[BanditDD]

Genau!

Wo ist ds LED-Lämpchen denn jetzt? Habe Executive, aber kann nichts finden...
Kann mal jemand ein Foto machen?

Schau von unten gegen Deinen Innenspiegel - genau in der Mitte im Gehäuse siehst Du die Lichtaustrittsöffnung ...

Gruß,
BanditDD