Spurverbreiterungen Auris HSD

[Eifelauris]

Hallo liebe Auris Hybrid Freunde,

so, hab mal wieder ein neues Thema.

Ich hab mir gestern die Sommerreifen mit Originalfelgen montieren lassen. Und ehrlich gesagt gefällt er mir nicht. Mit meinen Winteralu´s (7X16 mit 205 er Reifen) steht er wesentlich breiter da als mit den Originalfelgen.

Das kann so nicht bleiben, sieht einfach nicht aus!

H&R hat jede Menge Distanzscheiben für den Auris "normal". In einem Telefongespräch wurde mir gesagt das es für den Hybrid kein Gutachten geben wird weil einfach die Nachfrage zu gering wäre, kann ich auch verstehen. Nun will ich ein Vergleichsgutachten beim Tüv machen lassen,d.h. die Daten aus dem Gutachten von dem normalen Auris auf meinen HSD übertragen lassen.

Weiß jemand die Einpresstiefe von den Original 17 Zoll Alu´s? Ich hab meine schon drauf und das steht in der Regel auf der Innenseite im Lochkreis. Kann ggf. von Euch mal jemand schauen der sie nnoch nicht montiert hat? Wer hat noch interesse an Spurverbreiterung?

Gruß Günter

P.S.: Bisschen Wahlkampf muss sein: Also, alle aus BaWü und RLP, bitte morgen GRÜN wählen! Vor allem mit der Zweitstimme... Danke!

[Kyoo]

Hallo Günter,

abseits deiner technischen Frage zur Spurverbreiterung – von der ich zugegebenermaßen keine Ahnung habe - würde mich interessieren, ob es die Standardfelgen für den Auris sind, die dir nicht gefallen. Handelt es sich dabei um die 17-Zoll-Felgen aus dem Executive-Paket oder die 16-Zöller aus der "normalen" Hybrid-Version?
Ein Foto wäre klasse.

LG und einen schönen Abend
Christian

[Eifelauris]

Es geht um die Standartfelgen, die 17 Zoll aus dem EXE Paket mit 215/45 R 17 Michelin. Die Felgen an sich sind schön, nur zu schmal in der Spur. Denke mal das Toyota das ganz bewusst so gemacht hat um einen möglichst gguten CW Wert zu bekommen. Aber dann hab ich lieber 0,1 Liter Mehrverbrauch.

Ich versuch die Tage mal ein Bild aus gleicher Perspektive wie mit meinen Winterfelgen zu machen, dann erkennt man was ich meine.

Gruß Günter

[OTTO]

P.S.: Bisschen Wahlkampf muss sein: Also, alle aus BaWü und RLP, bitte morgen GRÜN wählen! Vor allem mit der Zweitstimme... Danke!

Nur dumm, dass jeder Wähler in BW nur eine Stimme hat. Da dürfte es mit den Zweitstimmen für die Ökos schwer fallen .flop

Aber das soll der einzige OT-Beitrag bleiben, konnte ich mir nicht verkneifen

[Eifelauris]

Oh, dann hab ich was dazugelernt! Da sieht man mal wieder: Erst denken dann schreiben ...

Als Rheinland Pfälzer hab ich mich nicht mit dem Wahlsystem von BaWü beschäftigt. Hauptsache grün hat gewonnen ...

Danke für den Hinweis ...

[HY 87]

Aaalso um mal auf deine frage zu antworten der kleene hat ne 50er ET .

[Oll1]

Also ich war heute wegen der Spurverbreiterung bei meinem "normalen" Auris beim Freundlichen. Problem beim Auris ist halt die Kante vom Kotflügel das Problem, wenn man ganz raus will. Und ich bin der Meinung, wenn man nicht ganz nach außen geht lohnt´s sich nicht

Gruß Julian

[tegelaner]

Moin,
also die Ursache für die optischen Unterschiede dürften ja in den unterschiedlichen Einpresstiefen liegen, wie Du ja in Deinem ersten Beitrag schon impliziert hast. Wäre es dann nicht einfacher, nach einer anderen Felge für die Sommerreifen zu schauen? Das dürfte, wenn Du die Originalen verkaufst, dann evtl. unter dem Strich sogar günstiger werden als mit den Distanzscheiben eine Einzelabnahme beim TÜV durchführen zu lassen...

Gruß
tegelaner

[Eifelauris]

Gute Idee, soweit hab ich noch gar nicht gedacht, werde ich auf jeden Fall in Betracht ziehen. Heute hab ich mit dem TÜV Prüfer telefoniert, der sieht aber auch Null Probleme die Dinger einzutragen. Hab morgen einen Termin dort.

[tegelaner]

Gibts schon was Neues?

[Eifelauris]

Ja, ich bekomme vorne 20 und hinten 30 mm je Seite eingetragen Ggf. dann auch mit 225 er Reifen statt der 215 er. Platten sind bestellt, Bilder folgen.

Gruß Günter

[Eifelauris]

Es ist vollbracht ... ich hab wohl den ersten Auris Hybrid in Deutschland mit Spurverbreitung!

Es sieht einfach geil aus!

Ich bin mir aber sicher, wenn ich morgen die Bilder online stelle, wird meiner nicht der einzige bleiben.

Gruß Günter

[j4ck_5ull4y]

Dann mal her mit den Bildern! o.O .cool

[TF104]

Gibt es beim HSD große Unterschiede zu den herkömmlichen Benzinern bzgl. des Fahrwerks? Ich denke mal nicht, denn das Fahrwerk wird doch identisch sein, oder?

[Eifelauris]

Dachte ich auch, wurde aber eines Besseren belehrt!

Hintergrund:

Ich wollte die Eintragung auf der Basis des Gutachtens des normalen Auris haben, also Auge um Auge, Zahn um Zahn, Auris um Auris. H&R teilte mir vorher mit, das es kein Gutachten für den Hybrid geben wird weil der Markt zu klein ist.

Der Tüvingenieur rief darauf hin bei Toyota Deutschland an. Dort sagte man ihm das der Auris HSD in keinster Weise ein normaler Auris mit Elektromotor ist. "Untenrum" wurden alle Fahrwerkskomponenten dem neuen Antrieb angepasst. Also war eine Eintragung auf diesem Weg nicht möglich. Fraglich war auch ob das Radlager der erhöhten Belastung (längerer Hebelweg) standhält.

Der Ingenieur, den ich hier sehr lobend erwähnen möchte, hat dann folgendes gemacht:

Er hat sich im Internet die Felgen mit der weitesten Einpresstiefe und Gutachten für den Hybrid raus gesucht. Das war irgendwo eine 8 * 18 ET wat weiß ich. Diese Maße hat er dann als Zielwert genommen und auf die Originalfelgen mit der Spurverbreiterung umgerechnet. Ich hab die Platten bestellt, montiert, Freigänigkeit Originalfelgen mit Sommerreifen wurde geprüft, diagonal 2 Winterreifen mit Zubehörfelgen montiert, wieder Freigängigkeit geprüft und beides eingetragen. Mit den Radlagern das hat er auch irgendwie raus bekommen, also das sie stark genug ausgelegt sind.

Ich muss den TÜV nochmal lobend erwähnen, die haben sich echt sehr engagiert um diese Eintragung möglich zu machen.

So und nun fahr ich mal Bilder machen damit ihr seht wie geil der Auris damit aussieht. Wer es live sehen will, bin am Samstag in Sinsheim.

Gruß Günter