Anhängerkupplung für Auris

[Tim]

bei deiner war aber auch keine ABE für den HSD dabei, oder?

Hat noch Zeit, aber ich muss mal mit dem TÜV reden, was er braucht um das Ding einzutragen.

Würde dann nur noch ein passender E-Satz mit Zwischensteckern (ohne Kabel an-/abschneiden) fehlen.

[XLarge]

Ja, die ist am HSD nicht zulässig, aber da sie eine E-Nummer hat und somit keiner Eintragung bedarf und das eh kein TÜV-Prüfer und/oder Rennleiter kontrolliert stört mich das herzlich wenig.

Mein E-Satz war zum Zwischenstecken, mal abgesehen von den zwei Kabeln für die Nebelschlußleuchte deren Plusleitung durchtrennt und an den E-Satz angeschlossen werden mußten für die Abschaltung der Nebelschlußleuchte des Zugfahrzeugs bei angekopptem Anhänger.

[Tim]

Gibt's deinen E-Satz auch einzeln? Wo? Kostet wieviel?

Mit den E-Nummern blicke ich irgendwie nicht ganz durch. Bei Lampen kapier ich das ja noch - ist die richtige Nummer drauf und die Montage an der richtigen Stelle (Abstände) ist ja alles gut. Aber bei Teilen die dann doch irgendwie fahrzeugspezifisch sind, blicke ich es nimmer. Welche Nummer muss denn bei ner AHK drauf sein? Muss man zusätzlich noch irgendwelche Papiere mitschleppen?

[XLarge]

Für Anhängerkupplungen gibts verwirrenderweise wieder ein eigenes Prüfzeichen, zusätzlich zum E-Prüfzeichen. Generell gilt aber daß nach der Montage von Teilen mit E-Prüfzeichen eine Durchführung einer Anbauprüfung mit darauf folgender Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht notwendig ist. Man muß auch keine Betriebserlaubnis in gedruckter Form mitführen.

Den E-Satz den ich hab bietet die Firma Rameder auch seperat an, auch wenn ich dort sowohl den E-Satz als auch die Anhängerkupplung im Paket gekauft hab:

http://www.kupplung.de/erich-jaeger-ele ... 280-2.html

Entgegen der entsprechenden Anweisung aus der Montageanleitung des E-Satz hab ich jedoch die Stromversorgung nicht im Amaturenbrett angeschlossen sondern direkt an der Batterie die beim Hybrid ja im Kofferraum sitzt und daher direkt zugänglich ist. Der E-Satz ist offenbar nicht Motorisierungsspezifisch und daher ist als Stromquelle eine Dauerstromleistung im Amaturenbrett als Stromquelle vorgesehen.

Kann den die Firma Rameder übrigens nur empfehlen. Hab da schon mehrere AHKs gekauft und war mit dem Service immer hochzufrieden: http://www.kupplung.de

[ART]

Hallo alle,

heute im Toyotamagazin gelesen das die Preise für Anhängerkupplungen um 25% gesenkt werden ist ne Aktion bis 30.6. .top

Gruß Andy

Ich habe von meiner Toyota Werkstatt jetzt ein Angebot für eine abnehmbare AHK bekommen: 800 Eur. Die AHK ist von Westfalia und wurde für Toyota hergestellt. Die Werkstatt hat mit 4 Stunden Arbeitszeit kalkuliert. Arbeitslohn ist in den 800 Eur natürlich enthalten. Habe einen Termin zur Montage in 14 Tagen.

[sveagle]

Hallo zusammen

Komm gerade aus der Werkstatt gelaufen 10km (echts) und hatte mein Auto abgegeben, morgen wird die AHK angebaut für 700€ .

Am Samstag kann ich ihn abholen. o.O

Was ich gut finde das meiner mit CVT genau so viel ziehen darf wie der mit Schaltgetriebe 1300kg gebremst. Das zeigt eigentlich das Toyota dem CVT Getriebe was zutraut.

Gruß

SVEAGLE

[sveagle]

Heute hab ich meinen geliebten Auris wieder bekommen mit Thule AHK .

Zuhause gleich mal den Schwerlastanhänger drangehängt und getestet, fährt sich ganz leicht. Mit Automatik fährt sich der Anhänger kinderleicht.

Bilder folgen.

Gruß

SVEAGLE

[sveagle]

Hallo zusammen

Hier mal ein Bild von der montierten AHK von unten .

8.jpg

Was haltet ihr von der Verschraubung, sind die richtig montiert, wackeln tuts sie nicht.

2.jpg

Und wer schon mal den Abschlepphaken beim Auris hinten gesucht hat, ich hab ihn gefunden.

5.jpg

Gruß

SVEAGLE

[XLarge]

Sieht schlimm aus. Wegen dieser optischen Verschandelung hab ich mich für die von unten zu steckende Kupplung entschieden.

[sveagle]

So schlimm finde ich das nicht mal, ich muss es mir ja während der Fahrt nicht anschauen sondern der hinter mir.

Mit der Verschraubung kann ich entwarnen, die Verschraubung ist so richtig. Hab noch mal in die Montageanleitung geschaut.


Für 700€ was mir egal was Toyota mir da einbaut, für die Westfalia AHK währen über 1000€ fällig gewesen.

Gruß

SVEAGLE

[iMacAlex]

Ist halt Geschmackssache

Ich persönlich würde nicht mehr Geld ausgeben, nur damit man sie nicht sieht. Tieferlegen und Riesenreifen? Ne, dann lieber ne sichtbare Anhängerkupplung (die steht für Zugkraft )

Immer schön fetten und Deckel drauf, dann bleibt sie lange ansehnlich

[sveagle]

Die sichtbare AHK hält den Hinterherfahrer/in auf Abstand, die meisten halten Abstand wenn sie eine AHK sehen weil sie wissen was passiert wenn sie auf das Auto mit der AHK auffahren.

[PflegeAuris]

Ist halt Geschmackssache

Immer schön fetten und Deckel drauf, dann bleibt sie lange ansehnlich

Besser nicht, die neueren Kupplungen vertragen kein Fett, Anhängerhändler weisen darauf hin, nicht die Kugel zu fetten, das täte dem Anhänger nicht gut, Der Caravanhändler meinte zu mir, dass 1. die innteren Kupplungsteile dann schneller verschleißen, und 2. Antischliengerkupplungen, so sie verbaut sind, ihre Funktion einbüßen, weil sie auf die Reibung an der Kugel angewiesen sind.

Naja, er als Händler und Werkstatt wird (hoffentlich) wissen, was er tut und sagt.

Gruß Christian

[iMacAlex]

Ich meinte die Aufnahme für die Abnehmbare Anhängerkupplung

Das der Kugelkopf bei Antischlingerkupplung und Fahrradträger fettfrei sein sollte steht in den Bedienungsanleitungen bzw. lernt man auch in der Fahrschule

[sveagle]

Auch die Aufnahme der abnehmbaren AHK darf auf keinen Fall in irgend einer Weise geschmiert werden, weder mit Fett noch mit Öl, steht auch in der Anleitung der Kupplung, Zum reinigen darf lediglich ein Lappen verwendet werden.