Toyota Auris und Corolla Forum

freis hat geschrieben: ↑

06.11.2020, 16:00

bei meiner BMW F650GS montiert.

Cool.
Da mein Elektomotorrad keinen Ölwechsel braucht, aber natürlich die Bremsflüssigkeit
gewechselt werden muss, hab ich dort an den Bremssätteln die Entlüftungsventile eingebaut.

Grüße
Uwe

Musste jetzt leider auch was für mein Motorrad Ölfilter und Stahlbus-Ablassventil kaufen. U.a. weil es grad hier geschrieben wurde.
Aber nicht - weil ich das soooo gern selber machen will - sondern eher, weil ich Öl Verlust beim Ölfilter gesehen hab.

Beim Auris hingegen wüsste ich gar nicht, wo sich das Ablassschräufchen befindet. Solang ich keinen Ölverlust beim Auto habe, werde ich dort auch nichts selber machen. - Beim Motorrad hingegen - bin ich froh, heil heimgekommen zu sein. Ohne irgendwo im Graben zu landen - nur weils aus dem Ölfilter Öl rausdrückt. Ist so ein Filter mit Sechskant-Aufsatz und die Werkstätten-Profis haben den dort mit Schlüssel angezogen... und vermutlich das Gehäuse vom Filter beschädigt.

Webbster hat geschrieben: ↑

08.11.2020, 01:00

Musste jetzt leider auch was für mein Motorrad Ölfilter und Stahlbus-Ablassventil kaufen. U.a. weil es grad hier geschrieben wurde.
Aber nicht - weil ich das soooo gern selber machen will - sondern eher, weil ich Öl Verlust beim Ölfilter gesehen hab.

Beim Auris hingegen wüsste ich gar nicht, wo sich das Ablassschräubchen befindet...............
Ist so ein Filter mit Sechskant-Aufsatz und die Werkstätten-Profis haben den dort mit Schlüssel angezogen... und vermutlich das Gehäuse vom Filter beschädigt.

Nun weißt du,
weshalb ich lieber alles wartungstechnisch selbst erledige.
Dann habe ich auch immer gleich den Schuldigen!
Daß man Ölfilter weitestgehend "handfest" anzieht, sollte ein Profi aber wissen!

Das mit dem Anziehen des Ölfilters - weiß ich natürlich. Hab aber auch schon eine Motorrad-Werkstatt (YT-Video) gesehen, dass der Chef einen Filter mit dem Mehrkant-Ölfilterschlüssel und dem Drehmomentschlüssel korrekt angezogen hat. Aber auch nur das vorgeschriebene Drehmoment vom Hersteller.
Das geht natürlich.
Der Aufsatz-Sechskant darf aber NUR zum Lösen verwendet werden... und genau da hab ich die Schlüssel-Kratzspuren gesehen. Gott sei Dank war in der Ölwanne genug Restöl da. Min-Stand. Aber es war schon sehr erschreckend.

Ja... alles selber machen. Wenn man einen Vater hat, der auch alles immer irgendwie selber gemacht hat - und dann steht das Altöl rum. u.a. weil er zu faul war es zu entsorgen... Wollt ich eig. immer vermeiden. Nun musste es aber sein.

Aber man wächst ja mit der Herausforderung... und der Leitspruch einem Ingenieur ist nichts zu schwööör. Einfach Step-by-Step in Eigen-Regie.