Bezeichnung für Xenonbrenner???

[Oll1]

Da meine originalen Xenons auch wieder mukken wäre es wirklich mal eine Überlegung wert. Kommt halt auf die Kosten an und darauf, ob mir die Toyota Werkstatt die Teile so ohne weiteres Einbaut oder mir meine jetzigen sogar nochmal auf Kullanz ersetzt, da die erst vor 2 Jahren ersetzt wurden.

Aber die normalen setzen sich auch schon ordentlich von den normalen Scheinwerfern ab

[Cillian]

Oh doch, glaubt mir. Die Leute machen gut Platz, wenn das Licht zu hoch eingestellt is und der D-Cat-Motor den Wagen vorn ordentlich zum Anheben bringt ^^ Mir geht es eigentlich auch um die optik.. Finde weiss/blaues Xenonlicht einfach hübscher als das von Toyota...

Genau, und dann fährt der Vorherfahrende vor nen Baum, weil der Idiot hinter ihm sein Xenon absichtlich verstellt hat... Oder der entgegenkommende fährt vor den Baum.
Es gibt viel zu wenig Lichtkontrollen, und die Strafen sind lächerlich. Das ist extrem gefährlich im Straßenverkehr. Es gibt Leute, deren Augen adaptieren wechselnde Lichtverhältnisse sehr schlecht. Und ich kann nachts nicht mit Sonnenbrille rumfahren, nur weil irgendwelche Deppen meinen sie sind cool

[Blackoutmaster]

Genau, und dann fährt der Vorherfahrende vor nen Baum, weil der Idiot hinter ihm sein Xenon absichtlich verstellt hat... Oder der entgegenkommende fährt vor den Baum.
Es gibt viel zu wenig Lichtkontrollen, und die Strafen sind lächerlich. Das ist extrem gefährlich im Straßenverkehr. Es gibt Leute, deren Augen adaptieren wechselnde Lichtverhältnisse sehr schlecht. Und ich kann nachts nicht mit Sonnenbrille rumfahren, nur weil irgendwelche Deppen meinen sie sind cool

Keine Angst. Ist noch alles im Bereich des Legalem. Lichttest durchgeführt => Alles Gut

wo kann man denn die teile bestellen und was sollen sie kosten?

wäre dann evtl dabei

http://www.aliexpress.com/store/101133/ ... 6000K.html

Shipping: DHL 45 $.. Ist von Philipps und E-geprüft... Hab Sie noch nirgens in Deutschen Shops gefunden..

[Blackoutmaster]

Ha! Hier wenigstens mit Paypal bezahlbar und günstiger:

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... IT&vxp=mtr

1 Paar 61,66 + 11,nochwas Shipping.. guter Preis

[TF104]

@cilian

Also auch ich habe ja Xenon und möchte es nicht missen. Kurioserweise hatte ich das Blendgefühl auch als ich noch Halogener war. Heute irritiert mich entgegenkommendes Xenon, welches durchaus technisch begünstigt zu hoch entgegen kommt (bei geschwindigkeitsabhängiger Lichtweitenregulierung) nicht. Im gegenteil, ab und an bekomme ich mit meinem korrekt eingestellten Xernon sogar die volle Halogenblendung. Nämlich dann , wenn ein Auto in meinem rechts angehobenen Lichtkegel entgegen kommt. Logich, der bekommt das helle Licht ja ab und denkt, dass ich ihn blende. Habe ich das mit Halogen, dann ist es genauso hell wie seines...

Die Lichtfarbe finde ich direkt nach dem Starten angenehmer, nämlich dann, bevor der Brenner runterregelt. Zündung->bläulich->weiß->gelblich. Weiß kommt dem Tageslicht am nächsten und wäre mein Lichtfarbenfavorit. Wenn die Originalen mal durch sind, dann könnte man mal andere Farben versuchen.
Das hängt wie gesagt mit den Brennern zusammen, die einfach Leistung runterregeln. Mein Kollege am Audi A4 Avant von 2007 mit Bi Xenon hat in übrigen die gleiche Lichtfarbe.

[Blackoutmaster]

@cilian

Die Lichtfarbe finde ich direkt nach dem Starten angenehmer, nämlich dann, bevor der Brenner runterregelt. Zündung->bläulich->weiß->gelblich. Weiß kommt dem Tageslicht am nächsten und wäre mein Lichtfarbenfavorit. Wenn die Originalen mal durch sind, dann könnte man mal andere Farben versuchen.
Das hängt wie gesagt mit den Brennern zusammen, die einfach Leistung runterregeln. Mein Kollege am Audi A4 Avant von 2007 mit Bi Xenon hat in übrigen die gleiche Lichtfarbe.

Mit den Lichtfarben am Start hängt damit zusamm, dass das Xenongas zwischen den Elektroden mit 15 bis 25kV entzünmdet wird. Sobald der "brennt" regelt das SG auf glaube 50 Volt runter..Dadurch kommen die Lichtfarben zustande. Die späteren Lichtfarben hängen von den Kelvin-Zahlen ab, die verbaut werden. Toyota macht Serie 3200k. 4300k haben viele deutsche Hersteller. Hat glaub ich auch die beste und angenehmste Lichtausbeute. die 6000k-HIDs sehen allerdings am Besten aus und haben das weisseste LIcht. Muss man halt für sich entscheiden, was man am Liebsten hat.


Ich finde übrigens, dass viiiiiel mehr Hallogen-Autos blenden, da sooo viel Chaoten das Licht nicht runerstellen, wenn welche hinten drinsitzen. Außerdem blenden alle Autos situationsabhängig. Vor allem wenn der Gegenüber nen Hügel hochfährt. Bei Xenon ist es nur unangenehmer, weils eben heller is. Aber wenigstens regelt das LIcht automatisch runter...

[TF104]

Ja, ein sehr schöner Vergleich!

Zu Anfang hatte ich sogar einen Defekt vermutet weils so gelblich ist. Wie ein defektes Xenon aber ausschaut habe ich beim Kumpel sehen können als seine Xenon im T25 austauschreif waren. da lagen Welten beim Licht dazwischen! Leider hatten wir da kein Foto gemacht.

Bis wieviel K ist es legal? 4300 schaut schon mal gut aus.

[Blackoutmaster]

Das kann ich nicht genau sagen. 6000k ist glaub ich schon das höchste der Gefühle. Alles über 6000k wird auch viel zu bläulich. Hab schon öfters gehört, dass viel von 8000 auf 6000 umgestiegen sind, weil denen das licht einfach zu bläulich war. ab 10000 wirds lila. Das wird man in Deutschland aber nicht legal fahren dürfen. Und wer will auch schon lilanes licht? ^^ Ich kann ja mal nach 4300k-HIDs suchen, obs da welche von Phillips gibt..

Nachtrag:
Ok. Hab jetzt herausgefunden, dass die Original-Brenner 4300k haben.. Wenn es zu dunkel/gelb wird, sind die Linsen verraucht. Da muss man entweder Scheinwerfer tauschen, oder ausbauen und mit Alkohol durchspühlen. Ob die verraucht sind sieht man bei ausgeschaltetem LIcht, wenn die Linse leicht trüb wirkt. Ich werde das erst machen und dann trotzdem auf 6000k gehen denk ich.

[Oll1]

Also ich werde die Brenner sowieso nur von einer Toyota Werkstatt tauschen lassen, dann können die die Linse direkt mit reinigen. Weil selber mach ich mich nicht an Xenon zu schaffen. Werde da mal nachfragen, ob die einfach welche in 6.000k besorgen können oder ob die mir halt dann welche mit E- Zeichen einbauen, die ich selber besorge von wegen Anschlussgarantie und so .bla

[Chroesy]

Hallo,

ich habe vor 2 Tagen in meinen 2008er D-CAT diese Brenner (4300K) verbaut* und muss sagen das ich positiv überrascht bin.
Die Brenner leuchten fast so Bläulich wie die Brenner die Toyota von Werk ab verbaut und das direkt nach dem Einbau. Ich habe gelesen das sich neue Xenonbrenner erst mal ein paar Stunden "einbrennen" müssen, bevor sie ihr wahres Licht annehmen. Und naja, wenn’s noch Bläulicher wird isses umso besser.

Bei Bedarf kann ich Bilder nachreichen.

Mfg
Chroesy

*verbauen lassen

[j4ck_5ull4y]

Moin,

hast du die selber eingebaut oder einbauen lassen? (nur nochmal zur Info )

[Chroesy]

Hallo,

ich hab die Brenner in einer freien Werkstatt für nen Kasten Bier einbauen lassen. Hab aufm Hof die Brenner freigelegt, (also die Kunstoffabdeckungen entfernt, Scheibenwasserbehälter zur Seite gedreht, usw.) sodass der Meister 5 Minuten gebraucht hat.

Mfg
Chroesy

edit: Jo hätte beim ersten Post "verbauen lassen" heissen sollen

[Oll1]

Bilder wären echt mal interessant .top

[Chroesy]

Naja, die Cam is jetzt nich die Beste und es ist in der Garage. Im Komplett dunklem kommt es noch besser rüber, vieleicht schieß ich später welche vor der Nachtschicht...

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[Blackoutmaster]

Das sieht echt nicht übel aus. Ich werde mir jetzt 2x 6000k- Lampen aus UK bestellen.
Der Händler hat mir versichert, dass die E-Marked sind, also kauf ich mir die.
Werde auch mal davon Fotos machen, wie es ausschaut und wie der Unterschied zur Original ist.
Kann aber ein paar Tage dauern

Gruß, Daniel