Toyota Auris und Corolla Forum

Ja dann danke für die Rückmeldung und weiter gute und ruckelfreie Fahrt (für nochmal 300 000km )

Was aber noch unbedingt überprüft werden sollte ist:

Wasserpumpe
Thermostat
Kühlmitteltemperatursensor (Überhitzung wird gar nicht bemerkt)

wenn nicht schon geschehen, nicht dass hier der Verursacher ist

Servus Sowas aus der Ferne zu beurteilen ist eher nicht möglich. Dazu ist sowas auch einfach zu selten. Mir drängen sich Fragen auf: Wieder Kühlwasserverlust? "Neuer" AGR Kühler noch nicht geprüft? Und warum wurde der "Austauschmotor " ( eher: gebrauchter Motor) ausgebaut in Polen? Unfall oder eben ...

Da gibt es keinen Kontakt, der die Umluftklappe deaktiviert bei herausgenommenem Handschuhfach, hab gerade geschaut und probiert. Ein defekter Stellmotor sollte aber als Fehlercode abgelegt werden, vielleicht mal auslesen. Korrektur: Ich hätte schreiben sollen: bei Stellung Frischluft zeigt der Hebe...

Kleine Korrektur: Die Reichweite wird nicht aus dem aktuellen, sondern aus dem Langzeit-Durchschnittsverbrauch berechnet. Und der Hybridakku hat schon einen Einfluss auf die Reichweite. Bei defektem Hybridakku muss der Verbrenner mehr leisten, weil ja der Leistungsanteil der elektrisch gespeicherten...

Servus Die Umluftklappe ist bei deinem Auris ein weisses, halbschalenförmiges Teil, das nach vorne (in Fahrtrichtung) geklappt wird. Es hat auf der Zeichnung keine Nummer, aber der dazugehörige Stellmotor ist die 87106N, zu sehen in dem linken Rahmen der Zeichnung, und da drin rechts oben. Die Klapp...

Servus In solchen Fällen, die ich allerdings von Toyota nicht gewohnt bin / kenne, ist mein erster Ansatz: klemme doch mal länger (z.B. über Nacht) die Batterie ab. Minuspol reicht. Hat schon oft geholfen und manches Steuergerät "gerettet". Hauptsächlich zwar bei versch. Renaults, aber ein Versuch i...

Servus Die angesprochene Wölbung ist Alukorrosion, weil der Sensorkörper aus Alu ist. Helfen kann da, wenn man den Sensor abschleift/abkratzt, bis er schön blank ist. Dann mit einem passenden Lackstift wieder lackieren. Musst ich bei meinem schon bei 2 Sensoren mal machen, funktioniert. Gruß aus dem...

Servus Drahtbürste nehmen und säubern, dann mit Haftfett einsprühen. Kann man bei jedem Radwechsel kontrollieren und wiederholen. Und unbedingt das Kupferfett wegputzen. Gehört da nicht hin, und gleich gar nicht in solchen Mengen. Besser dünn Bremsenschutzspray (Keramik) auf die Nabe sprühen, also d...

Servus Fahre jeden Tag einfach 14km zur Arbeit, Landstrasse, normaler Fahrstil. Zwischendurch auch mal Strecken von 35 km. Die von dir gemeinte Anzeige für den Gesamtdurchschnitt zeigt bei mir z.Z. 4,7 l/100km. Winterreifen, Heizung hab ich immer auf 21°. Bei Schnee und Kälte wirds natürlich höher m...

Servus Hab auch seit 6 Jahren geklonte Sensoren drin ( trotz 8 Speicherplätzen), weils einfach und problemlos funktioniert. Und die "Irritationen" bei in der Garage gelagerten nicht montierten Rädern lassen sich vermeiden, wenn man einfach den Druck darin erhöht. Ich lager immer mit mindestens ca 3,...

Servus
Aus der Ferne Geräusche finden....
Aber mein erster Verdächtiger wäre das Hitzeschutzblech am Kat oder am Rohr dahinter. Schweißpunkt abvibriert, Steinchen drin o.ä.
Würd ich als erstes kontrollieren.
Gruß aus dem Süden von By

Servus Du hast recht, wenig Informationsgehalt. Aber man sollte die Tatsache, daß es sich um ein Hybridfahrzeug handelt, nicht überbewerten. Ich bin seit vielen Jahren bei einer (freiwilligen) Feuerwehr aktiv und wir hatten im Lauf der Jahre schon viele Fahrzeugbrände. Auch ein 4 Tage altes Auto war...

Die "Schaltung" funktioniert rein elektronisch, ohne mechanische Verbindungen ins Getriebe. Über einen Getriebeschaden brauchst dir keine Gedanken machen. Dieses "Phänomen" war mit ziemlicher Sicherheit: du hattest den Tempomat aktiviert und dann Gas gegeben und beschleunigt. Beim Gas wegnehmen vers...

Hab auch seit 5 Jahren geklonte Sensoren - sehr komfortabel beim Radwechsel. Man muss nur beim Wechsel daran denken, auch die einzulagernden Reifen aufzufüllen. Ich füll immer 3,2 bis 3,5 bar ein, dann hälts bis zum nächsten Wechsel. Keinerlei Probleme bisher, auch sind die Batterien bis jetzt noch ...