Toyota Auris und Corolla Forum

Morgen lasse ich meinen "scharf" schalten.

Kriege 4 neue Radlager auf Garantie und bei der Gelegenheit sollen die direkt mal den Chip inkl. Softwareupdate aktivieren.
Wenn ich ab morgen Abend hier nix mehr schreibe, dann klebe ich irgendwo am Baum.^^

Freddie, das liegt bei Dir vielleicht auch daran, daß Du denen sonst die Neuwagen katterst, wenn das NICHT so wäre.^^

Ich habe morgen den Termin für die 4 Radlager. Werde anschließend berichten ob`s weg ist oder was anders ist. Habe inzwischen seit 1 Woche wieder meine Sommerreifen drauf - genau wie bei den Winterreifen höre ich nun ab 60km/h gebrumme, gepolter, gezippe und geschrappe. Bin gespannt was morgen Abend...

Mit meinem (+ Chip) fahr ich nem Golf V GTI (~200 PS) weg.
Bzw. hängt der bei Vmax hinter mir, kommt aber auch nicht vorbei.

Und der geht so richtig gut? Es gibt einige die behaupten, daß der D4D mit Chip besser abgehen soll als ein D-CAT. Und dabei fast nen Liter weniger schluckt. Ich bin mal gespannt wie`s bei mir jetzt im Sommer geht mit Leistung und Verbrauch, wenn der Chip mit Software-Update scharf geschaltet ist. A...

Der Werkstatt-Meister hatte den vorher in seinem Corolla Verso D-CAT und sagt der ist ziemlich geil. Verkauft mir den den gebraucht. Kostet 890 €. Pumpt den Standard-D-CAT laut Hersteller auf 204 PS und 460 NM. Vor allem im unteren Drehzahlbereich soll das gut rüberkommen, aber auch auf der Autobahn...

Also mein Medion-Halter mit Saugnapf hält gut. Habe ihn auf der Fahrerseite vorne links unten in der Frontscheibe kleben. So nimmt das Navi nicht die Sicht auf die Straße, die beiden Streben/Säulen mit dem Seitenfenster geben Schatten und verminden den Blendeffekt bei Tag und das Ding ist von außen ...

@Honni:

Wieviel Dampf (PS / NM) hat denn der 2.0 mit der Box ?
Und was braucht der so im Schnitt bei Dir?

Bei so ner Fahrweise braucht man doch gar kein Gaspedal mehr. Da reicht ein Schalter oder Relais. Binär sozusagen. 0 = kein Gas 1 = Gas (natürlich 100%) Stadtverkehr ist dann 0101010101010101010101 Autobahn 111111111111111111111111111111111 Stau 00000000000000000000000000000000000 Landstraße 1111110...

So, ich war gestern mal mit meinem 2007er AURIS D-CAT (67500km Laufleistung) auf nem Leistungsprüfstand beim ADAC in OB-Buschhausen. Ergebnis: 4,6% Mehrleistung als auf dem Papier. Also statt 130kW bringt meiner bei 3600 U/Min ganze 136kW (auch nach NormWert-Korrektur). Also 185 PS statt 177. Hatte ...

Und wenn Toyota nun dieses Qualitäts-Kompetenzteam ins Leben ruft usw. und WIRKLICH weltgrößter Autobauer bleiben will, dann müssen die einiges tun. Sowas läuft auf Dauer nur über Kundenzufriedenheit. Die wiederum kommt hauptsächlich durch Qualität, Langlebigkeit, Zuverlässigkeit, ausgereifte und fe...

Eine der ultimativen Wahrheiten des Universums ist: JEDER Autobauer kocht mit Wasser. Das betrifft Toyota, Mercedes, Opel, VW. Es gibt halt Modelle mit mehr Schwächen und mit weniger. Blöd ist bei dem ganzen technischen Fortschritt, daß die Entwicklungszeiten immer kürzer/schneller werden und somit ...

Der 2.0 D4D erscheint mir als Vernunftsmotorisierung für alle die das Auto auf viel Langstrecken und Reisefahrzeug und evtl. mit Hängerbetrieb nutzen. Der D-CAT ist halt für 1000 € mehr (~ausstattungsbereinigt) und etwas mehr Verbrauch ne sportlicher ausgelegte Variante. Im Prinzip kauft man sich de...

Ich habe die 329 € für die Anschlußgarantie beim D-CAT gelatzt. Nach allem was ich bisher so für Sachen hatte wäre es Wahnsinn, wenn ich das nicht mache - oder die Karre direkt verkaufe. Laut Werkstatt kostet die Maschine alleine 12k €. Das ist ein D-CAT nach 3 Jahren gerade mal noch insgesamt wert.^^

So, der Freundliche hat den Wagen heute mal unter die Lupe genommen. Er bestätigt die viel zu lauten Geräusche nach einer Probefahrt. Die haben dann von nem anderen AURIS die Räder auf meinen geschraubt und dann nochmal gefahren. War zwar besser, aber noch nicht gut/normal. Nun machen die alle 4 Rad...