Mehr "schein" als "sein" - Chiptuning

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climax85
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#16 Beitrag von climax85 » 25.04.2011, 17:17

stimmt bei der Hopa Box, da hatt die dein TFH kein mist erzählt. Naja ich hab noch 2 Jahre Garantie und das mit Leistungssteigerung also seh ich dem enspannt entgegen. Bis dahin hoff ich mal auf den FT86 :)

Meter, Newton
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#17 Beitrag von Meter, Newton » 30.04.2011, 19:23

So, Tieferlegung und Steinbauer Box verbaut--> :-(

Heute Autobahn und Landstrasse (war leider noch voll): Wenn ich den Schalter umlege denke ich das eher ein sehr geringer Leistungsverlust eintritt? Höchstgeschwindigkeit läßt sich auch nicht dtl. verbessern. Werde unbedingt zum Händler, war mir klar das 25 kW Steigerung nicht real erreicht werden, aber man sollte doch schon etwas merken oder? Erfahrungen? Wenn's das war kommt sie wieder raus...
Sind die Tieferlegungsfedern von Toyota auch schwarz? Sogar bei meinem Golf II mit 20 mmTieferlegung waren die rot und hatten eine sichtbare Nummer. Außerdem muß ich sagen das sich das Fahrverhalten nur minimal verändert hat. Hatte ich zu große Erwartungen???
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#18 Beitrag von Yamro » 30.04.2011, 20:07

Meine Hopa kommt nächste Woche.
Mein FTH sagte die Leistungssteigerung wäre deutlich spürbar.
Entweder muß bei Deiner Steinbauer noch was eingestellt werden oder da stimmt was nicht.
Ob es wirklich so ist, dass man die 25 KW deutlich spürt kann ich nächste Woche sagen.
Viele Grüße
Frank
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Meter, Newton
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#19 Beitrag von Meter, Newton » 30.04.2011, 21:18

Bitte schreib' dann Deine Eindrücke, wenn die Steinbauer rauskommt könnte vom Preis ja eine HOPA rein? (Was wird Dich der Spaß kosten?)
Der 'Teilespezialist' beim FTH hatte ja auch nur Positives von der Steinbauer Box berichtet, alle Kunden wären begeistert gewesen.
Tja...
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#20 Beitrag von climax85 » 30.04.2011, 21:25

nein also du merkst den unterschied deutlich. 25 Kw bei gleichen Gewicht uns fahrzeug ist schon eine Hausnummer also haut das nicht hin.

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Re: Mehr "schein" als "sein"

#21 Beitrag von Meter, Newton » 30.04.2011, 21:32

Das denke ich auch. Schon klar das es vielleicht nicht wirklich 25 kW bzw. 70 NM sind, bin aber wirklich enttäuscht
(und auch 'nen bißchen traurig ;-) ) Habe schon eine email an Steinbauer geschrieben, vielleicht können die irgendwie helfen (die Hoffnung stirbt zuletzt).
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#22 Beitrag von climax85 » 30.04.2011, 21:44

ich kann dir nur ein ra geben > hab ich selbe auch vor kurzen gemacht.. leistungsprüfstand...

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Re: Mehr "schein" als "sein"

#23 Beitrag von Yamro » 30.04.2011, 22:00

Meter, Newton hat geschrieben:... Was wird Dich der Spaß kosten?...
Lt. FTH 750,- EUR
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#24 Beitrag von Meter, Newton » 30.04.2011, 22:12

climax85 hat geschrieben: leistungsprüfstand...
auch wieder ca. 120,-€ ?
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#25 Beitrag von climax85 » 30.04.2011, 22:24

nein ein leistungsprüfstand kostet zwichen 30 und 60,, hab damals 2 machen lassen und da sbei Bosch.. Daher der Preis

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Re: Mehr "schein" als "sein"

#26 Beitrag von Yamro » 30.04.2011, 22:29

43,20 EUR bei den ADAC Prüfzentren.
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#27 Beitrag von Meter, Newton » 02.05.2011, 11:18

Vielen Dank für eure Antworten, ich glaube ich werd' mich mal erkundigen wo hier der nächste Leistungsprüfstand ist.
Doch vorher:
So, habe beim FTH angerufen: " ja dann scheint was mit dem Schalter nicht zu stimmen, merkt man eigentlich deutlich..."
Mittwoch (habe leider vorher keine Zeit, grrr) sollen die mal schauen was da nicht stimmt.

Bzgl. der Tieferlegungsfedern von Toyota: Hat die jemand, sind die auch schwarz ???
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#28 Beitrag von Yamro » 03.05.2011, 19:42

So, meine Leistungssteigerung von HOPA ist eingebaut.
Lt. Mechaniker wir die per Kabel mit dem Railsystem, dem Drucksystem und dem DPF System verbunden.
Dann mußten die Mechaniker die Box anlernen. D.h. die sind mit meinem D-Cat auf die Bahn gegangen
und haben es ordentlich krachen lassen. Die Box wurde angelernt, indem in den oberen Gängen aus
der Drehzahl um die 2000 Upm bis zur max. Drehzahl ausgedreht wurde.
In Gang 6 waren lt. Mechaniker nur knappe 240 km/h lt. Tacho möglich, da der Verkehr nicht mehr zu gelassen hat.
Der TÜV hat mir eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ausgestellt die ich nun mit den Fahrzeugpapieren mitführen muß.
Das wars! Keine Eintragung in den Brief oder Schein.

Mein erster Eindruck, im 1. Gang richtig Gas geben macht keinen Spaß, der ist innerhalb dem Bruchteil einer Sekunde ausgedreht.
Die von vielen bemängelte sog. Anfahrschwäche ist nach wie vor vorhanden. Der Auris fühlt sich elastischer an, in Gang 5 und 6
ist spürbar mehr Druck dahinter. Nun weiß ich auch, warum es nach einer Leistungssteigerung keine Grantie mehr auf
Antriebststrang etc. gibt. Was den Topspeed und den Verbrauch angeht, dazu kann ich noch nichts sagen.
Ich werde die beiden Punkte aber noch nachliefern. Angehangen ein Bild mit der Einbauposition der Box.
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Viele Grüße
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#29 Beitrag von Meter, Newton » 04.05.2011, 09:57

Nachher fahre ich zum Händler, kann's kaum noch erwarten.
Aber das die Box 'angelernt ' werden muß???
Und keine Eintragung...? Zeigt sich denn auch die Versicherung so kulant wie der TÜV wenn's passiert...?
Vom Einbau her sieht's bei mir genauso aus. (Und ich hoffe es fkt. in eine paar Stunden)
Hast Du auch einen Ein/Aus-Schalter?
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Re: Mehr "schein" als "sein"

#30 Beitrag von Oll1 » 04.05.2011, 11:25

Soweit ich weis, musst du Chiptuning der Versicherung bekannt geben, dein Beitragssatz erhöht sich aber nicht ;) Korrigiert mich, wenn ich falsch liege .cool
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