Toyota Auris und Corolla Forum

Hi everybody,Ich bin Albert aus Barcelona. Ich habe ein Toyota Auris 2.0 D4D 126HP gekauft (31 August 2007) Since the first day the car vibrates. When motor runs at 2.000rpm gearstick, front window and central mirror vibrate. Dealer cannot repair the matter. Toyota Spain does not face the problem.

In Spanish forums I found few people who had the same bad experience.Anyone else who has an Auris D4D 126HP has experienced the same problem?I know Toyota is a high quality car manufacturer. It does not happen in all the auris cars. Only in a few part of them with motor D4D 126HP. Please do not feel atacked when I am explaining my problem.I just want to know from the people who bought the D4D 126HP model, if they had the same problem running at 2000rpm.

Grüsse ,Albert

Hi Albert,

i have the same car like you, but no vibrations. My engine runs much smoother then many other cars with diesel engines i drived.

Hi, Albert. Can it be you have a Problem with your wheels? Maybe a unbalance by your rims?
Greetings, Hans

If its warm, there are no vibrations in my Auris, (e.g. July, August)
but now in November my Auris begins to vibrate between the front window and the radio unit.
The codriver door vibrates too since its cold outside !

My front window and central mirror don´t vibrate.

d4d-fan

Thank you everybody for your comments.
At first I also thought about wheel unbalancement, but it happens even when the car is stopped.
I start engine and then accelerate until 2.000rpm and it is then when it happens, if it´s warm or cold, since the first day.
A spanish mechanic told me that maybe it´s a damaged silentblock of the motor or a cable of the gear transmission...
I found a man in England complaining of the same matter (http://toyotaownersclub.com/forums/inde ... opic=72824)
Toyota Spain is not answering my complaints an I am worried about a higher damage, not now but after some months using the car... Greetings,
Albert

Albert hat geschrieben:Hi everybody,Ich bin Albert aus Barcelona. Ich habe ein Toyota Auris 2.0 D4D 126HP gekauft (31 August 2007) Since the first day the car vibrates. When motor runs at 2.000rpm gearstick, front window and central mirror vibrate. Dealer cannot repair the matter. Toyota Spain does not face the problem.

In Spanish forums I found few people who had the same bad experience.Anyone else who has an Auris D4D 126HP has experienced the same problem?I know Toyota is a high quality car manufacturer. It does not happen in all the auris cars. Only in a few part of them with motor D4D 126HP. Please do not feel atacked when I am explaining my problem.I just want to know from the people who bought the D4D 126HP model, if they had the same problem running at 2000rpm.

Grüsse ,Albert

Antwort in Deutsch
Den Fall gab es schon einmal. Dort war eine Unwucht im Schwungrad.

Gruß
Wolfgang

Hallo,
ich habe da so ein Problem mit meinem Auris Diesel.
Wenn der Motor warm ist vibriert dieser sehr stark im Standgas. Besonders ist dieses am Lenkrad spürbar. Auch vibriert der Innenspiegel beim beschleunigen sehr stark.
Kennt jemand dieses Problem?

Viele Grüsse

Frank

Ich kenne das. Ist wohl dem Dieselmotor geschuldet. Finds auch nicht toll, aber ich wüsste nicht, was man da machen sollte.

Ich hole den Thread mal nach oben...

Ich habe am Wochenende von WInter- auf Sommerreifen gewechselt und die Reifen vorne (6mm Profil) nach Hinten (7mm Profil) getauscht. Seitdem bilde ich mir ein im Lenkrad ein sehr feines Vibrieren zu spüren. Es ist auch über alle Geschwindigkeitsbereiche spürbar.

Nun meine Frage: Ist das nur Einbildung? Könnte es sein, das der mm Unterschied das ausmacht? Ist es das unterschiedliche Profil ziwschen Winter und Sommerreifen? Eine Unwucht schliesse ich fast aus, da es auch beim normalen Rollen leicht vibriert. Radmuttern hab ich nochmal nachgezogen/kontrolliert. Irgendwie komisch, da es wirklich minimal, bzw. ein sehr feines Vibrieren ist.

Hat jemand eine Idde? Lohnt es sich in die Werkstatt zu fahren oder meint ihr da lacht man mich gleich aus?

Hallo Ironman,

mein Beitrag bezieht sich mehr auf die vorherigen Posts, aber vielleicht kann er dir auch helfen.

Bei Standgas habe ich immer ein sehr starkes Vibrieren am Lenkrad. Man kann die Bewegung sogar auch leicht erkennen....
Sobald ich aber die Drehzahl nur ein bisschen erhöhe (50-100U/min), ist wieder alles ruhig. Deshalb glaube ich, dass man sich hier nicht wirklich Sorgen machen muss. Die Drehzahl bei Standgas wird wahrscheinlich aufgrund der Abgasnormen so niedrig gewählt worden sein.

@ Ironman:
Bei Fahrt habe ich eine Vibrieren am Lenkrad erst ab ca. 180km/h, bis dahin ist alles ruhig.
Vielleicht sind deine Reifen aufgrund der Lagerung leicht unwucht geworden. Wenn das Vibrieren nur sehr leicht ist, würde ich die Reifen nicht erneut Wuchten lassen.

mfG Andy

Hallo Ironman,

habe den Thread mal kopiert und in ein andres Forum verschoben, da es ein andres Problem ist, als das ursprünglich des Threads.
Das ist immer das Problem bei Titeln, die nichts konkret beschreiben.

Zum neuen Thema: Vibration nach Reifenwechsel

Bitte dort weiter diskutieren.

Wo der Tread ja schonmal wiederbelebt wurde:

Wenn ich mit meinem kleinem 1.4D-4D niedertourig fahre < 1300 U/min und dann, ohne Schalten, hoch beschleunige z.B.
eine Steigung angehe oder am Baustellenende auf AB, entstehen im Bereich von 1900 bis 2000 U/min starke Vibrationen. Da knarzt sogar das Amaturenbrett. Davor und danach ist wieder Ruhe. Hat das noch jemand oder mein Auris ein Problem

Hallo,

ich kann/muss die starke Vibrationen bei dem 1.4 D-4D um 2000rpm bestätigen, bei mir knarrzt das Armaturenbrett nicht, dafür vibriert der Innenspiegel richtig heftig. Scheint am Motor selbst zu liegen.
Die ab und an vorkommenden starken Vibrationen im Leerlauf habe ich mit Einsatz eines "Wundermittels" Liqui Moly 5128 Motor-System-Reiniger Diesel Additiv 300 ml sehr gut im Griff gekriegt.
Und der Verbrauch scheint sich um ca. 0.3L/100km verringert haben, momentan bin ich mit 4.9L/100km (BC Schnitt) unterwegs was ich sonst bei jetzigem Fahrprofil noch nie geschafft habe.
Abgesehen von der Spriteinsparung hat sich der Lauf und Durchzug bei niedrigen Drehzahlen deutlich verbessert. Wichtig dabei: den Zusatz möglichst schnell verbrennen dh. nicht im Stadtverkehr Wochenlang damit unterwegs sein, da sich sonst aufgelöste Ablagerungen wieder absetzen können. Ich hatte das Additiv quasi in einem Stück (900km an einem Tag) verbraucht.

Hoffe damit geholfen zu haben,

Grüß

@ mind_explorer :
Ja hast Du, dann ist das Virbrieren wohl eine Unart des 1.4 er Motors und kein Grund zur Sorge. Verbrauch liegt bei mir auch bei 4.8 L laut BC. Hab nie wirklich nachgerechnet.
Gruß aus dem Harz