schlechte 2 Gang schaltung
Verfasst: 13.11.2020, 07:32
Ich entschuldige mich, aber ich kann kein Deutsch, ich bin Slowake.
Ich bin seit dem Sommer der neue Besitzer von Auris 2018. Ich würde gerne wissen, ob jemand ein ähnliches Problem hat wie ich.
Das Schalten bei Hitze ist emotional in Ordnung, genauso wie bei Kälte bei stehendem Auto, aber sobald ich beim Fahren von (kalter) Geschwindigkeit von 1 auf 2 rate, spüre ich Widerstand im Hebel mit einem lauten "Klopfen" des Hebels. Manchmal schalte ich nicht einmal und muss die Kupplung drücken oder den Hebel in den Leerlauf und wieder in zwei Teile schalten. Von 3 bis 2 ist es besser, aber immer noch Widerstand im Hebel zu spüren. Andere Geschwindigkeiten sind in Ordnung.
Während des Sommers bemerkte ich keine Probleme mit dem Getriebe, vielleicht nur ein paar Mal, wenn ich schnell schalten musste.
Kann es ein Problem mit der Übertragung geben? Kupplung?
Bisher ist mir aufgefallen, dass ich, wenn ich Kälte von 1 auf 2 sortieren möchte, auf Neutral und dann auf 2 deaktivieren muss (manchmal hilft es nicht) oder auf die Kupplung von 3 auf 2 treten muss.
Das Gegenteil ist in Ordnung, obwohl mir manchmal passiert, dass ich zweimal schalten muss Aber das stört mich nicht sehr, ich nehme es als eine normale Sache, die ich an den alten Octavia gewöhnt war.
Ich bin seit dem Sommer der neue Besitzer von Auris 2018. Ich würde gerne wissen, ob jemand ein ähnliches Problem hat wie ich.
Das Schalten bei Hitze ist emotional in Ordnung, genauso wie bei Kälte bei stehendem Auto, aber sobald ich beim Fahren von (kalter) Geschwindigkeit von 1 auf 2 rate, spüre ich Widerstand im Hebel mit einem lauten "Klopfen" des Hebels. Manchmal schalte ich nicht einmal und muss die Kupplung drücken oder den Hebel in den Leerlauf und wieder in zwei Teile schalten. Von 3 bis 2 ist es besser, aber immer noch Widerstand im Hebel zu spüren. Andere Geschwindigkeiten sind in Ordnung.
Während des Sommers bemerkte ich keine Probleme mit dem Getriebe, vielleicht nur ein paar Mal, wenn ich schnell schalten musste.
Kann es ein Problem mit der Übertragung geben? Kupplung?
Bisher ist mir aufgefallen, dass ich, wenn ich Kälte von 1 auf 2 sortieren möchte, auf Neutral und dann auf 2 deaktivieren muss (manchmal hilft es nicht) oder auf die Kupplung von 3 auf 2 treten muss.
Das Gegenteil ist in Ordnung, obwohl mir manchmal passiert, dass ich zweimal schalten muss Aber das stört mich nicht sehr, ich nehme es als eine normale Sache, die ich an den alten Octavia gewöhnt war.