Leistungsabfall beim Anfahren - Hitze schuld?

[NUE154]

...ja,diese Einstellungen habe ich vorhin auch gefunden.

[NUE154]

Bezüglich meiner hohen Invertertemperatur stellt sich mir die Frage ob die Kühlmittelpumpe auch in ihrer Funktion überwacht wird.
Im Prius-wiki werden für flotte Fahrt geringerer Temperaturgrenzwerte angegeben.


Martin

[Olav_888]

Kommt immer auf die Aussentemperatur an, 75 ist elektronisch gesehen noch ok, viel über 80 sollte es aber nicht gehen
Aber ich werde wohl am Fr auch mit Hybridassistent heim fahren, der Akkulüfter geht be den Temperaturen so schon auf Stufe 3

[Tim]

Heute habe ich (nach mehreren Tage Fahrrad und damit Standzeit für den Auris) auch ein komisches Verhalten gehabt. Wenn ich Gasgegeben habe, fing der Verbrenner an bei gleichem Leistungsabruf höher als normal zu drehen. Auch "lief er länger nach". Wenn ich das Gaspedal gelupft habe, ging er nicht gleich wieder aus. Es dauerte ein paar Sekunden.
Ich muss dazu sagen, dass das Auto über Stunden in der Sonne stand, vor Abfahrt aber etwa eine halbe Stunde im Schatten. Dann hatte ich keine Klima an, sondern nur die Fenster offen, da ich kurze Wege zu erledigen hatte.

[mavFG]

hat meiner auch, wenn ich bei normalen Temperaturen Vollgas von der Autobahn kommen und da durch ständiges Beschleunigen den Akku richtig gefordert habe..
Aktuell hab ich gerade 220km Landstraße und Stadt bei 39 Grad durch.. da hab ich nach längerer Standzeit den gleichen Effekt