Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo Leute,

Ich frage mich seit geraumer Zeit wo noch der Unterschied zw. den beiden genannten Versionen ist. Liegt der nur in den Teilledersitzen und den Lederapplikationen des Armaturenbretts? Ich mein das sind immernoch ca. 1500€ Unterschied und da frag ich mich ernsthaft ob es sich lohnt den Executive zu ordern. Ich spiel nämlich gerade mit den Gedanken (falls es der Auris Hybrid werden sollte) nur die Life+ Version zu ordern und von dem gesparten Geld noch ne Standheizung einbauen zu lassen.
Was meint ihr? Gute oder schlechte Idee?

Btw: Ledersitze sehen zwar schick aus aber das Panoramadach ist mir eine zu große Sollbruchstelle (Steinschlag). Deswegen brauche ich auch nicht die Option auf des Executive Paket.

Moin,

vor der Entscheidung stand ich im August auch, habe mich für die Life Plus und Komfortpaket Version entschieden, wobei der Preisunterschied aufgrund einer Händleraktion "damals" noch deutlich höher war.
Die Executive Ausstattung hat noch ein paar mehr Gimmicks, wie Regensensor, automatisches Anklappen der Aussenspiegel, automatisches Abblenden des Rückspiegels etc. Das Einzige, was ich vermisse, ist das automatische Abblenden - weil ich´s von meinen anderen Wagen gewöhnt war.

Es liegen doch riesige Unterschiede zwischen Life+ und Executive wenn man die Ausstattung in der Preisliste vergleicht. Wenn Du nicht von Deinem jetzigen Auto viel Komfort gewohnt bist, wirst Du aber bei Life+ nichts vermissen.
Aber wenn man schon einmal den schlüssellosen Zugang incl. Handsfree hatte, d.h. ohne den Schlüssel immer rausfingern zu müssen, oder die Sitzheizung und weiteren Bedienungskomfort, möchte man keine Rückschritte machen.
Zu empfehlen sind unbedingt Einparksensoren, besser ist natürlich noch die Heckkamera, da der Auris II nach hinten durch seine kleines Heckfenster sehr unübersichtlich ist. Desweiteren kann man mit dem Tempomat beim Hybrid Gas geben und bremsen, ein nicht zu verachtender Komfortvorteil für den dann parkenden Gasfuß.

Gruß technikus

@technikus:
Er redet ja aber von Life+ mit Komfortpaket und da ist ausser des Keyless Go alles von dir als nützlich erachtete drin...

@medi0815:
Vor der Entscheidung standen wir auch und wir haben usn für Life+ mit Komfortpaket entschieden.

Unterschiede sind:
Leder am Amaturenbrett
Teilleder Sitze
Regensensor
Abblendlichautomatik
Innenspiegel autom. abblendend
Klimaautomatik mit getrennter Regelung Fahrer/Beifahrer
Keyless Go
Fensterheber mit Auf/Ab Automtik an allen Türen (Life+ nur Fahrertür)
Automatisch anklappende Aussenspiegel (bei Life+ nur auf Knopfdruck)

Bis auf Keyless Go vermissen wir nichts, aber gerade das KeyLess Go vermissen wir sehr, da wir das im P2 hatten und gerade wenn man (wie wir) oft das Kind auf dem Arm hat und natürlich auch immer auf dem Arm den man bräuchte, um an die Tasche zu kommen und nach dem Schlüssel zu kramen...

Also ich würde, wenn ich nochmal neu bestellen würde den Exe nehmen, Aufpreis wenn man mit Rabatt rechnet sind ca 1200€. Im Wiederverkauf macht sich das evtl ein Stück weit auch wieder bemerkbar, kommt halt dann drauf an wie lange man das Fahrzeug halten will.

Mir war der Aufpreis auch eindeutig zu hoch. Außerdem gibt es wirklich nicht viel, was mir von der Exe-Zusatzausstattung gegenüber Life-Plus mit Komfortpaket etwas bedeutet.

- Am ehesten noch der automatisch abblendende Innenspiegel.
- 2-Zonen-AC ist mir sowas von hoch wie breit, ebenso die Teillederausstattung.
- Beim Regensensor denke ich an die schlechte Implementierung bei meinem Avensis T25, angeblich soll es jetzt besser sein, aber mit dem 4-stufigen Intervall komme ich einwandfrei klar.
- Smart-Key wäre mir vielleicht 100 EUR Aufpreis wert, mehr aber garantiert nicht.
- Beim Xenon wird’s dagegen nochmals um 100 EUR teurer als beim Life-Plus, dafür ist die Blendautomatik zusätzlich verbaut (Fernlichtassistent).

Ne, der Aufpreis steht irgendwie in keinem Verhältnis zum Gegenwert.
Sollten die Außenspiegel beim Exe immer, d.h. nicht abschaltbar heranklappen, wäre das alleine ein Grund für mich, den Exe nicht zu nehmen.
Die Außenspiegel werden eingeklappt, wenn ich es will!

epaf

Heavendenied hat geschrieben: Vor der Entscheidung standen wir auch und wir haben usn für Life+ mit Komfortpaket entschieden.

Unterschiede sind:
Leder am Amaturenbrett
Teilleder Sitze
Regensensor
Abblendlichautomatik
Innenspiegel autom. abblendend
Klimaautomatik mit getrennter Regelung Fahrer/Beifahrer
Keyless Go
Fensterheber mit Auf/Ab Automtik an allen Türen (Life+ nur Fahrertür)
Automatisch anklappende Aussenspiegel (bei Life+ nur auf Knopfdruck)

Bis auf Keyless Go vermissen wir nichts, aber gerade das KeyLess Go vermissen wir sehr, da wir das im P2 hatten und gerade wenn man (wie wir) oft das Kind auf dem Arm hat und natürlich auch immer auf dem Arm den man bräuchte, um an die Tasche zu kommen und nach dem Schlüssel zu kramen...

Also ich würde, wenn ich nochmal neu bestellen würde den Exe nehmen, Aufpreis wenn man mit Rabatt rechnet sind ca 1200€. Im Wiederverkauf macht sich das evtl ein Stück weit auch wieder bemerkbar, kommt halt dann drauf an wie lange man das Fahrzeug halten will.

Danke @Heavendenied. Das war eine sehr hilfreiche und aufschlussreiche Antwort. Da der Autokauf auch wegen des Babies (13 Monate) ist, ist vor allem deine Einschätzung zum Keyless System hilfreich. Somit tendiere ich jetzt auch zur Executive.
Bin mal auf die Probefahrt am Samstag gespannt

Spätestens dann, wenn der Schlüssel in einer anderen Tasche ist, die nicht mit dabei ist, weil man gar nicht mehr gewohnt ist, einen Schlüssel in die Hand zu nehmen, lernt man auch die Nachteile des Smart-Key-Systems kennen

Bei uns hängt der Schlüssel im Haus nach wie vor am Haken und wird nach Gebrauch auch wieder dort aufgehängt. Dieses Vorgehen würde auch mit Smart-Key garantiert weiterhin so ablaufen. Sonst stünde man mit gewisser Regelmäßigkeit vor dem Auto und der Schlüssel wäre im Haus in einer anderen Hosen-, Jacken- oder Handtasche.

Bei diesem Vorgehen kommt es nicht vor, dass man am Auto nach dem Schlüssel kramen muss, weil man ihn ja 1 Minute zuvor in der Hand hatte.

epaf

epaf hat geschrieben:Spätestens dann, wenn der Schlüssel in einer anderen Tasche ist, die nicht mit dabei ist, weil man gar nicht mehr gewohnt ist, einen Schlüssel in die Hand zu nehmen, lernt man auch die Nachteile des Smart-Key-Systems kennen

Bei uns hängt der Schlüssel im Haus nach wie vor am Haken und wird nach Gebrauch auch wieder dort aufgehängt. Dieses Vorgehen würde auch mit Smart-Key garantiert weiterhin so ablaufen. Sonst stünde man mit gewisser Regelmäßigkeit vor dem Auto und der Schlüssel wäre im Haus in einer anderen Hosen-, Jacken- oder Handtasche.

Bei diesem Vorgehen kommt es nicht vor, dass man am Auto nach dem Schlüssel kramen muss, weil man ihn ja 1 Minute zuvor in der Hand hatte.

epaf

Hast du ein Kleinkind? Also gerade das Schlüsselproblem hab ich oft. Kind auf dem rechten Arm, irgendwas in beiden Händen (meist sein Futter oder Einkäufe ), dann runter zum Auto und den Schlüssel in der rechten Hosentasche. Und dann hol den mal da raus ... jedesmal sehr spannend
Obs mit die 1200€ wert ist ... mal schaun wenn es an die Bestellung geht. .top

medi0815 hat geschrieben:Hast du ein Kleinkind?

Zu Zeiten, als ich Kleinkinder hatte, musste man nicht nur den Schlüssel finden und eine Taste drücken, sondern ins Türschloss stecken und aufsperren. Zwar schon mit Zentralverriegelung, aber Funk gab es keinen. Ich kann mich jedenfalls nicht daran erinnern, dass es dabei gröbere Probleme gab. Da nahm man zuerst den Schlüssel in die Hand und danach das Kleinkind auf den Arm.

Deshalb für max. ein paar Hundert Nutzungsfälle mit Kleinkind auf dem Arm 1200 EUR auszugeben, halte ich irgendwie nicht für angemessen.
Wenn man an den anderen Exe-Zusatzaustattungen wirklich Gefallen findet, sieht es natürlich anders aus. Man sollte sich diese allerdings nicht nur auf Grund des Smart-Keys im Hinterkopf schönreden.

epaf

@epaf:
Komisch, dass du anscheinend nur von zuhause weg im Kreis fährst und nie woanders das Auto abstellst *g*
Also mir geht es vor allem darum, dass ich z.B. nach dem einkaufen zum Auto zurück komme und dann aufschließen muss. Aber auch zuhause stecke ich in der Regel den Schlüssel erstmal in die Tasche, packe dann Kind und Kegel und gehe zum Auto. Den Schlüssel vergessen hab ich übrigens in fast 6 Jahren mit Keyless Go nie. Der hing im Schlüsselkasten und wurde eingesteckt wenn ich weg wollte. Meine Frau hatte den Schlüssel immer in der Handtasche, da gab es auch kein Problem mit vergessen oder so.
Die 1200€ war uns eben das Keyless Go auch nicht wert, deshalb haben wir drauf verzichtet. Ide paar anderen Features wären mir auch ein paar Euro Wert, aber eben keine 1200€. Ich persönlich hätte gern auch bis zu 500€ dafür ausgegeben, aber die 1200€ haben leider unseren Finanzrahmen gesprengt. Ich kann nicht sicher sagen, ob ich bei Neubestellung jetzt anders entscheiden würde, aber ich würde es zumindest nach der Erfahung der letzten Wochen ernsthaft in Erwägung zeihen, zumal es eben eigentlich keine 1200€ kostet, wenn man den vorraussichtlich höheren Wiederverkauf mit einberechnet (aber da kommt es eben auf die Haltedauer an). Evtl brauchen wir auch einfach noch etwas Zeit, um uns wieder an den Schlüssel zu gewöhnen, aber Stand jetzt vermisse ich es schon sehr...

Klar ist es letztlich ne reine Komfortsache, aber wenn man ehrlich ist kann man das auf so gut wie jedes Aussattungsmerkmal moderner Autos beziehen. Früher ging es auch ohne ZV, elektr. Fensterheber, Klima etc etc etc

@Heavendenied:
Es ist wohl offensichtlich, dass wir bezüglich Smart-Key unterschiedliche Ansichten haben, welchen Komfortgewinn es bietet. Andererseits sind wir uns wohl einig, dass 1200 EUR Aufpreis jenseits von Gut und Böse ist.

Ich selbst bin manchmal über den Startknopf gar nicht so richtig glücklich, nach dem Motto, „Wohin mit dem Schlüssel?“ In der Mittelkonsole ablegen? Es gibt durchaus einige Szenarien, wo ein im Zündschloss steckender Schlüssel nach wie vor von Vorteil ist und ein Komfort auf den ersten Blick schlussendlich doch zum Gegenteil verkommt.

epaf

Also ich muss auch sagen, dass ich das Schlüssellose starten ohne das schlüssellose öffnen des Fahrzeugs als etwas witzlos erachte. Beim Prius hatten wir ja beides und zusätzlich noch den "Schlitz" in dem man den ganzen Schlüssel stecken konnte, wenn die Batterie der Fernbedienung leer war.
Jetzt beim Auris heißt es eben immer Schlüssel aus der Tasche, aufschließen, schlüssel wieder einstecken und beim aussteigen das selbe in umgekehrter Reihenfolge...

Ja, man wird sehen, wie es mit dem Startknopf schlussendlich gehen wird, nutze ich ja erst 1 Monat lang.

Auf solche Fälle, wenn z.B. nach einem zwischenzeitlichem Fahrerwechsel der Beifahrer das Fahrzeug mit dem Schlüssel in seiner Tasche verlässt, bin ich schon gespannt.
Ist eigentlich nur eine Frage der Zeit, bis das passiert, hoffentlich rennt der dann nicht schnell ganz weg.
Irgendwie finde ich es schon gut, wenn man vor jedem Fahrtantritt zwangsweise auf die Existenz eines physikalisch vorhandenen Schlüssel aufmerksam gemacht wird und nicht alles automatisch geht.

epaf

Der alte Auris gibt ne Watnmeldung, wenn der Schlüssel aussteigt, der Motor läuft und die Türen dann geschlossen werden.

Bei mir stellte sich die Frage gar nicht ob Exe oder Life+. Mein 14 Jahre alter Avensis hatte auch schon ne Funkfernbedienung. Und ein Auto aus 2013 auch noch mit Fernbedienung aufzusperren konnte ich nicht akzeptieren. Und bei meinem bezahltem Preis konnte ich erst Recht nicht meckern.

Wenn man mit Schlüssel aussteigt und das Auto läuft und auf "P" abgestellt wurde piept er 3 Mal und gibt dann wieder Ruhe. Einfach wieder einsteigen und weiter gehts. Man könnte rein theoretisch den Schlüssel aus dem fahrenden Auto werfen und weiter fahren.