Toyota Auris und Corolla Forum

Moin,
Ich war letzte Woche mal bei Toyota, um mir ein unverbindliches Angebot für einen neuen Avensis machen zu lassen.
Noch im guten Glauben für meinen Wagen noch einenn vernünftigen Preis bei Inzahlungnahme zu erreichen dann der Schock am Samstagvormittag!
12500€ will man mir noch geben, D-Cat, 3-Türer, Exe mit Navi, 26Tkm.
Vor etwas über einem Jahr hab ich ihn für 23500 bekommen, Tageszulassung, 12km auf dem Tacho.
Mit diesem Dämpfer bin ich denn zu Mercedes, dort will man mir immerhin noch 14000€ für meinen Auris lassen, mehr ist auch bei einem anderen Toyota Händler nicht zu holen.

Tja, Toyota wird die Karre auch schwer los, die Halle ist voll mit gebrauchten meinte der Händler. Nichts mit Goldjunge!

Naja wenn du ein Auto mit wenig Wertverfall haben möchtest brauchst halt einen BMW oder Mercedes. Sagen jedenfalls viele, obs stimmt weiß ich jetzt nicht sicher. Ich kauf mir doch kein Auto um nach einem Jahr oder auch zwei wieder auf ein anderes umzusteigen es sei denn es verändert sich so einiges (Familienzuwachs usw.)

Der Corolla E12 war der wertstabilste Kompaktwagen laut DAT Schwacke. Er hatte weniger Wertverlust alls eine Golf IV aufgrund seiner Gebrauchtwagenqualitäten.
Aber der Auris bietet diese ja nicht, wie man hier im Forum immer wieder nachlesen kann und ich es selbst schon erlebt habe.
Außerdem geht Toyotas Image langsam aber sicher dahin und die schwachen Neuwagenverkäufe und die Tatsache dasss offensichtlich viele ihren Auris nach kurzer Zeit wieder verkaufen, führen auch zu dem Wertverfall.

Man darf allerdings auch nicht vergessen, dass die Gebrauchtwagenpreise wegen der Abwrackprämie generell derzeit im Keller sind.

Viele Grüße

Christian

Yarissol hat geschrieben: Man darf allerdings auch nicht vergessen, dass die Gebrauchtwagenpreise wegen der Abwrackprämie generell derzeit im Keller sind.

Stimmt, Angebot und Nachfrage halt.Kommt natürlich auch drauf an an welche Zielgruppe der Händler ihn wieder verkaufen kann. Einen Dreitürigen D-CAT ist sicher schwierig auch an ältere Kunden zu verkaufen. Da bevorzugen viele einen 5-Türigen.

Mal ehrlich, guck doch mal bei Mobile und Autoscout und wie sie alle heißen. Ich denke, da werden die anders gehandelt.

Und der Händler-EK ist eh immer niedrig. wahrscheinlich steht er dann ca. 2.500 bis 3.000 höher im VK auf dem Hof.

Mach es sonst wie wir: Lass einen Ankauf-Vertrag aufsetzen mit dem Vermerk "Privater Zwischenverkauf vorbehalten" und versuch halt den Wagen bis zur Auslieferung des Neuen privat zu verkaufen; wenn es nicht klappt, musst Du halt in den sauren Apfel beissen...

Bei uns hat es gklappt, und der Corolla ist quasi in der Familie geblieben...

Siehe mein DCAT: Gekauft hab ich ihn für 13800, war grade 13 Monate alt, möchte nicht wissen was der Händler im Einkauf gezahlt hat damit er mir den Preis machen konnte.

Der Durchschnittspreis für meinen (Neu ca. 26.000 €) liegt im Internet (Mobile, Autoscout) bei ca. 17.000 €. Der Händlereinkaufspreis liegt aber viel niedriger, auch weil sich Gebrauchtwagen zur Zeit wegen der Abwrackprämie kaum verkaufen lassen.

Hab mir zwar kein Angebot machen lassen (tue ich auch nicht, das verdirbt mir nur die Laune) aber ich denke mal mehr als 13.000 würde mir keiner dafür geben.

Naja aber der Wertverfall ist doch immer da.
Und was man bei einem Mercedes, Audi oder BMW an Wertverlust spart, gibt man für Inspektion und Reperaturen wieder aus.

Du musst auch bedenken, dass du ja immerhin schon der 2. Besitzer bist. Das macht auch einiges am Preis aus.
Je neuer ein Auto ist, desto höher ist der Wertverfall.

Wenn man Autos nicht lange (min. 4-5 Jahre) fahren will, wäre Leasing evtl. sogar günstiger...

Im ersten Jahr ist der Verlust immer extrem.

Deine Chancen werden nächstes Jahr besser denn ohne Prämie bricht denen der Markt voll weg, wenn sie nen neuen Wagen im Gegenzug verkaufen wollen. Dann kommen sie von dem Ross auf den sie sitzen wieder runter. Zumal Diesel wieder attraktiver wird, wenn der Spritpreis so konstant bleibt.

Allerdings stehe ich als Älterer auch auf 5-Türer, selbst wenn ich alleine fahre. Tür auf Tasche rein ohne nen Sitz umzuklappen, das hat schon was. Und der alte Spruch aus meiner Jugend "5 Türen rosten mehr als drei" zählt ja auch nicht mehr.....

Anditee60 hat geschrieben: Allerdings stehe ich als Älterer auch auf 5-Türer, selbst wenn ich alleine fahre. Tür auf Tasche rein ohne nen Sitz umzuklappen, das hat schon was. Und der alte Spruch aus meiner Jugend "5 Türen rosten mehr als drei" zählt ja auch nicht mehr.....

Eben. 3-Türer sind bei Jugendlichen beliebt weil sie ja auch sportlicher aussehen. Bin zwar auch erst 21 Jahre alt aber ein 5-Türer ist mir lieber

iMacAlex hat geschrieben: Eben. 3-Türer sind bei Jugendlichen beliebt weil sie ja auch sportlicher aussehen. Bin zwar auch erst 21 Jahre alt aber ein 5-Türer ist mir lieber

5-Türer erzielen immer die besseren Preise beim Verkauf. Es sei denn du hast nen Ferrari, bei dem ist es anders. Dann wäre er nämlich "nicht original". O.o

laurooon hat geschrieben: 5-Türer erzielen immer die besseren Preise beim Verkauf. Es sei denn du hast nen Ferrari, bei dem ist es anders. Dann wäre er nämlich "nicht original". O.o

Ja weil da eben auch die älteren Leute mit zum möglichen Käuferkreis gehören.

Am wirtschaftlichsten ist es den Auris 10 Jahre zu fahren. Unser alter e11 bringt nach 11Jahren noch 2000 Euro beim Händler. Für den Verkauften e12 haben wir nach 6 Jahren noch 6500Euro bekommen.