Frage zu Alufelgen 18 Zoll

[Tequila]

Hallo, ich möchte noch mal diesen alten thread wiederbeleben.
Auf meinem Auris TS Hybrid sind aktuell 225/45 er auf 17" Felgen drauf. Jetzt habe ich vom RAV noch super Felgen übrig die ich gerne nutzen möchte. Das sind 7,5" X 18" und die müssten doch mit 225 / 40 ern gehen oder ? Kennt sich da jJemand aus ?

[mavFG]

Was steht den in der ABE der Felge?

[XLarge]

Von den Abmessungen vermutlich kein Problem wenn auch die Einpresstiefe passt. Allerdings ein Problem mit der Legalisierung. Wenn es für die Felgen vom RAV kein Gutachten für den Auris gibt sind die nur schwerlich eintragbar. Wen es original Toyota Räder sind besteht das Problem auch, bzw in verschärfter Form weil es für die OEM Felgen gar keine Gutachten gibt.

Und um die evtl auskommende Frage zu beantworten ob du die nicht einfach so fahren kannst: Nein, das geht nicht.

[Tequila]

Ja, es sind Toyota Originalfelgen ET 45. Ich sehe schwarz für die Legalisierung. Ich werd` die Räder wohl zum Verkauf anbieten.

[nightsta1k3r]

Wenns eh Toyotafelgen sind würde ich hierzulande den FTH sekkieren, die haben einen Haufen Zetteln zu ihrer Hardware ...

[silvester31]

Ich wärme das Mal auf....

Habe den 2013er Auris TS mit Winterreifen auf Stahl übernommen. Für das kleine Auto ziemlich komfortabel. Eigentlich stehe ich auch auf softe Federung. Die Zeiten, wo ich die Karre mit pfeifenden Reifen ums Eck werfe sind vorbei. Aaaber : Mit den 16 Zoll Serienalus sieht das schon etwas ärmlich aus. Lange Rede, kurzer Sinn... Habe 18er Borbet günstig geschossen, Gutachten für den Auris gibt's auch. Bereifung soll 215/40 18 werden.
Bei der Suche nach bezahlbaren Reifen ist mir aufgefallen, daß alle Hersteller nur "XL" Reifen anbieten. Also Extra Load, was eigentlich für Transporter erfunden wurde. Die haben i.d.R. eine steifere Flanke.

Gibt's das auch ohne XL ? Wie sind eure Erfahrungen ?

[XLarge]

Ich würd statt der 215/40-18 eher zu 225/40-18 greifen. Sollte das Gutachten auch hergeben. Ist eine wesentlich gängigere Größe was mit sich bringt daß es in der viel mehr Auswahl gibt und die Reifen in der Größe meist billiger sind.

Ich fahr auf meinem Auris jetzt den zweiten Satz Continental Premium Contact in 225/40-18 und bin wirklich begeistert von dem. Fährt sich sehr gut und hält sehr lange. Die vorher montierten Continental Sport Contact hatten noch etwas mehr Grip, aber verschlissen um ein vielfaches schneller.

[silvester31]

225 gibt das Gutachten her....
Ich glaube aber mit Nacharbeiten, oder Abdeckung hinten. Muß ich nochmal nachgucken.

Ja... Bei 225ern Ausstellen des Radhauses hinten und der Heckschürze. Oder entsprechende Anbauteile zur Abdeckung. Zusätzlich Vorführung und Eintragung.
Bei 215ern entfällt beides!
ET ist 40. Was haben deine für eine ET ?

[XLarge]

Oh, da müsst ich im Prüfbericht nachsehen der im Auto liegt. Die Enkei Yamato die ich fahr gibt es in ET35 und ET45 .

Nacharbeiten musst ich da gar nix. Da wär sogar noch reichlich Luft für Spurverbreiterungen. Die Auflagen stehen zwar oft in den Gutachten, sind aber meist nicht wirklich nötig. Um eine Anbauprüfung kommst du bei 18zöllern aber so oder so nicht rum weil Typengenehmigung für den Auris maximal 17zöller Bereifung hergibt.
Über den Umstand bin ich nämlich auch gestolpert. Die Enkei haben eine ABE für den Auris, sind also eigentlich eintragungsfrei. In den Auflagen steht aber "Nur in Verbindung mit in der COC aufgeführten Reifengrößen" und die COC beinhaltet maximal die 225/45-17 des Executive. Musst ich also doch eine Anbauprüfung durchführen lassen.

[silvester31]

Stimmt, die 225er sind ein paar € günstiger. Und die Contis wären auch mein Favorit. Fahren sich super, kosten halt ein paar Cent mehr...
Hast Du Mal nach der ET geschaut ?

KIB.... ist ja nicht soo weit weg

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Ich Trottelkopp hab es natürlich vergessen. Ich hol es nach.

Ja, das Kleine Irre Bergvolk ist nicht soooo weit weg beheimatet vom Saarland.

[XLarge]

Ich war eben mal das Handschuhfach umgraben. Die Felgen sind doch die ET45 Variante:

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