Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo Forum,

mein Auris II (E18) wünscht sich zu Weihnachten ein paar neue Bremsbeläge. Welche nimmt man da am besten? Ist der Hersteller Textar in Ordnung? Oder würdet ihr mir eine andere Marke empfehlen? Ich bräuchte einen 4-er Satz für vorne.

Gruß
-Leo-

Ist total in Ordnung...kannst eig alles nehmen außer diese billig Noname Dinger für 25€

Ich bin zwar von ATE überzeugt aber da hat jeder sein eigen Ding.
Mit Textar, TRW, Brembo, ATE, Zimmermann und wie sie alle heißen kannst du nix falsch machen

Leo, da Du im Profil nicht das Alter Deines Auris II Hybrid angegeben hast, schreib doch mal warum Du die Bremsbeläge ohne Scheiben bei einem max. 2,5 Jahre alten "Kombi"Hybrid schon wechseln willst. Gab es Probleme oder hast Du eine sehr hohe Km-Leistung ?

Gruß technikus

Ich gehe stark von korrosionsproblem aus

lass doch Leo antworten, er weiss es sicherlich genau und bei Korrosion müssten doch die angerosteten Scheiben auch gewechselt werden.

Gruß technikus

technikus hat geschrieben:Leo, da Du im Profil nicht das Alter Deines Auris II Hybrid angegeben hast, schreib doch mal warum Du die Bremsbeläge ohne Scheiben bei einem max. 2,5 Jahre alten "Kombi"Hybrid schon wechseln willst. Gab es Probleme oder hast Du eine sehr hohe Km-Leistung ?

Stimmt, die Erstzulassung habe ich gar nicht eingetragen. Werde ich gleich mal nachtragen.

Mein Wagen ist erst seit September 2013 auf der Straße. Allerdings bin ich beruflich viel mit dem Auris unterwegs. Und meiner Ansicht nach sind die Bremsbeläge schon ziemlich runtergefahren. Kann schon sein, dass die gut noch ein paar Monate mitmachen würden, aber ein Risiko will ich da nicht eingehen. Bin da halt mehr der vorsichtige Typ.

technikus hat geschrieben:bei Korrosion müssten doch die angerosteten Scheiben auch gewechselt werden.

Das mit der Korrosion macht mir jetzt allerdings schon Sorgen. Vielleicht schaue ich mir die Bremsscheiben auch noch mal genau an. Ein bisschen Flugrost ist ja immer. Habe da jetzt aber eigentlich keine Rostpickel oder so gesehen.

Chris1983 hat geschrieben:Ist total in Ordnung...kannst eig alles nehmen außer diese billig Noname Dinger für 25€
Ich bin zwar von ATE überzeugt aber da hat jeder sein eigen Ding.
Mit Textar, TRW, Brembo, ATE, Zimmermann und wie sie alle heißen kannst du nix falsch machen

Ja, ich wollte für meine Bremsen eigentlich auch Beläge von Ate. Bestelle aber immer hier bei Mister Auto und die haben gerade nur die von Textar da. Aber wenn du meinst, die nehmen sich alle nicht viel, bestelle ich halt die.

Ich danke euch auf jeden Fall für eure Antworten. Ihr habt mir definitiv weitergeholfen.

Sind original Teile nicht einfach die Besten?
Klar nix gegen ATE, Textar, Brembo etc...sind ja alles Erstausrüster! Aber bei TOYOTA eher nicht?!?

Die korrosion tritt nur auf der Innenseite der Scheibe auf, also müsstest du mal ein Rad abnehmen und von hinten auf die Scheibe gucken ob du einen rostrand hast.
Ist leider ne Krankheit vom Hybrid da er de bremsen ja viel weniger nutzt.

So sah es bei mir aus. Allerdings nach knapp 5 Jahren und 90000km

Aber mach dir mal keine Sorgen das die Beläge verschlossen sind, meine sahen noch fast neu aus von der Stärke her. Lediglich der Rost hat mich zum wechseln gezwungen.

thias hat geschrieben:Sind original Teile nicht einfach die Besten?
Klar nix gegen ATE, Textar, Brembo etc...sind ja alles Erstausrüster! Aber bei TOYOTA eher nicht?!?

nicht unbedingt immer. Bei meinem Aygo waren die original Bremsscheiben und -klötze so dermaßen schnell verschlissen, dass ich jetzt nur noch Brembo dranpappen lasse (sogar der Prius fährt jetzt mit Brembo rum) und wesentlich besser damit fahre. Bei der Kupplung war es ähnlich. Das kann bei den etwas teureren Fahrzeugen ganz anders aussehen.

Chris1983 hat geschrieben:Die korrosion tritt nur auf der Innenseite der Scheibe auf, also müsstest du mal ein Rad abnehmen und von hinten auf die Scheibe gucken ob du einen rostrand hast.
Ist leider ne Krankheit vom Hybrid da er de bremsen ja viel weniger nutzt.

Danke für den Tipp. Ich wusste gar nicht, dass der Hybrid so krass von Rost betroffen ist.

@oggy:

Gut zu wissen. Eigentlich sollte man ja meinen, dass die Qualiät der Originalteile besser ist.

Ja, gerade bei Hybriden versotten die Bremsen. Weil wenn man nicht gerade ein Digitalfahrer ist bei bekannten Srecken den Fuß vom Gaspedal nimmt, wenn man weiß, das in eine bestimmten Entfernung 70km/h kommt oder eine Ampel. Dann möchte man natürlich den Schwung auf den Akku umleiten und freud sich, wenn es klappt. Bei meinem noch Prius II war bei 165.000 km der Lack ab. Hinten komplett alles neu, also auch die Scheiben.

PS. DIGITALFAHRER - kennt nur 0 oder 1 - sprich: Gas oder Bremse

Digital mache ich jetzt ab und an mal auf der AB oder auf ne Ampel zu um die Bremsen etwas frei zu halten

Servus.

thias hat geschrieben:Sind original Teile nicht einfach die Besten?

Nachdem Toyota für den Auris im Original bei den Bremsen (leider!) von Bosch beliefert wird, würde ich nicht nur aus Grund des Preises die Hände von den Originalbremsteilen lassen.


Grüße ~Shar~ (derTRWbevorzugt)

das schlimme bei den Originalteilen ist ja, dass man auf dem ersten Blick nicht sieht, wer dort der Lieferant ist. Bei Bremsen gehe ich deswegen immer auf Nummer sicher. Um Kupplungen brauche ich mir ja keine Sorgen mehr zu machen (wenn die beim Aygo wieder kommt, geht er in den Verkauf und bei den Hybriden verschleißt die ja nicht ).

oggy, der Hybrid hat keine Kupplung!

Gruß technikus