Toyota Auris und Corolla Forum

Hallo,

nachdem nun in der nächsten Woche beim Auris TS HSD kommt, wollte ich etwas zum Thema Ganzjahresreifen fragen.
Ich werde mir Goodyear Vector 4 Seasons G2 kaufen.

Da stelle ich mir aber nun folgende Frage, welche Größe ist besser?

Ich habe ja die 17" Exe Felgen drauf mit Sommerreifen, die würde ich gerne dann wechseln gegen die Goodyear (und die Sommerreifen verkaufen).

Nun sagt man mir aber, dass 17" GJR eher weniger gut sind. Die 16er sollen leiser und Kraftstoffsparender sein. Hat da jemand Erfahrungen?
Das Argument "leider" wäre mir wichtiger als 0,1 Liter Mehrverbrauch.

Lg Gero

Ich kann dir zu Ganzjahresreifen nichts sagen. Vergleiche aber mal die Preise. Bei Winterreifen sind die 225er 17Zoll sauteuer!

Sonst: Je breiter die Reifen im Winter sind, destso eher hast du Probleme. Im Sommer hingegen, bist du mit den Breiteren meist besser dran. Da es den Auris von 205er auf 15Zoll bis 225er auf 17Zoll gibt, ist die Mitte bei Ganzjahresreifen sicher nicht vollkommen falsch...

Lauter ist mir bisher nicht aufgefallen, etwas höherer Verbrauch ist klar. Die 17"er sind breiter und schwerer. Dürften aber wenn man sich eh über GJR Gedanken macht (also wohl nicht in schneereichen Bergen wohnt) IMHO bei vorhandenen Felgen die bessere Wahl sein. Man wird doch überwiegend bei normalen trockenen oder leicht nassen Straßen die Kilometer abreissen. 16"er federn dank mehr Gummi auf der Felge etwas komfortabler.

Ein Tip: GJR sind deutlich anfälliger auf Sägezahnbildung als Sommer- oder reine Winterreifen. Hier sollte man ab und an vorne-hinten Tauschen. Bring nebenbei gleichmäßigen Verschleiß.

Hallo,

was ist denn "regelmäßig"? Einmal im Jahr?
Dann wäre ja der "ich wechsel nichts" Effekt weg und man könnte sich doch einen Satz Winterreifen dazu kaufen...

Sägezahn hatte mein i3, das nervt dann doch auf Dauer. Der Komfort jedoch ist eine Sache... Wenn das Spürbar ist, dann ist es doch eine Überlegung wert.
Wobei, passen die RDKS vom 17" auch in die 16" Felgen?

Und was kann man für orig Toyota Exe Felgen mit neuen Reifen verlangen?

Lg Gero

bis auf das Wegfallen des lästigen Reifenwechselns sehe ich keine Vorteile bei den GJR. Ich habe GJR auf dem Prius drauf und fahre dann doch im Sommer lieber mit dem Auris, der mit Sommerreifen unterwegs ist bzw im Winter mit dem Aygo, der dann mit Winterreifen bestückt ist. Ich habe leider keinen Vergleich, ob die GJR auf dem Prius mehr verbrauchen als Sommer-/Winterreifen. Vom Gefühl her, fressen die ein paar Zehntel.

Gero1975 hat geschrieben: Und was kann man für orig Toyota Exe Felgen mit neuen Reifen verlangen?

Wenn dann fahre nicht 1 Meter damit und verkaufe sie als neu. Zur Orientierung: Ich habe für 16" Winterräder (Alu, Orig. Toyota, ohne RDKS) 500€ bezahlt.

Ich fande den Preis fair, kein super Schnäppchen aber auch nicht zu teuer.

Ein paar Meter muss ich schon damit fahren. Dann verkaufe ich sie eben als Neuwertig.

Ich denke, ich werde mir 16" Alufelgen holen mit dem Goodyear Vector 4 seasons Gen. 2

Ein Komplettsatz der Felgen mit dem Reifen, bei Reifen direkt.de, kosten mit RDKS 1040 Euro.

Für meine fast neuen Exe Felgen mit Sommerreifen und RDKS kann ich dann ja sicher 600 Euro verlangen.
Aber ist dafür ein Markt da? EBay?

Lg

Bei Kleinanzeigen sind die 17zoll Felgen vom Auris auch oft vertreten. Manchmal schon ab knapp 300€ bis rauf zu 800€
Wühl dich mal ein wenig durch eBay und eBay Kleinanzeigen und Greif dir irgendwo die Mitte. Setz den Preis dann etwas höher an damit du verhandlungsspielraum hast, dann solltest du die zufriedenstellend los werden können

Laut diversen Test würde ich noch bedenken, das Ganzjahresreifen eigentlich immer mies sind. Sprich, das ganze Jahr über die schlechteste Wahl.

HSU hat geschrieben:Laut diversen Test würde ich noch bedenken, das Ganzjahresreifen eigentlich immer mies sind.

Ooch, lt. den diversen Reifentests (im Endeffekt ist es eh nur der eine bei uns auf der Turrach) sind die Pneus von vor 3 Jahren unfahrbare Selbstmordgeräte . .denken
Man sollte die Detailbewertungen studieren und dann mit den eigenen Bedürfnissen prüfen.

In urbanen oder kleinräumigen Gegenden bei geringer Jahreslaufleistung, mäßigem Gewicht und moderater Motorisierung ohne Autobahnbrettern kann das durchaus eine preisgünstige und ausreichend sichere Alternative sein.
Die schlauere Generallösung ist es allerdings nicht.