Adaptives Fahrwerk Lounge

[Florian H.]

Hallo Gemeinde,
kann mir jemand was zum verstellbaren Fahrwerk sagen?
Funktioniert das wirklich, oder ändert sich da nicht viel?
Grüße

[HornetTom]

Hallo,

Beim adaptiven Fahrwerk wird das Ansprech-/Dämpfungsverhalten angepasst. Ich finde, im Gegensatz zu anderen Berichten im Forum, das man es deutlich spürt. In Sport wird er sehr hart und dämpft kaum. Im Comfortmodus dämpft er natürlich einiges mehr. Man merkt es bei längeren Bodenwellen. Da wippt er sogar etwas nach. Ich fahre gern im Comfortmodus weil die 18 Zöller ja wenig eigendämpfung haben.

Hoffe ich konnte es dir gut beschreiben.

[Chris1981]

Ich sehe es genau wie mein Vorredner. Man spürt den Unterschied zwischen Comfort und Sport schon recht deutlich. Das Ansprechverhalten der Dämpfer wird straffer, das Anprechverhalten des Motors auf den Gasfuß direkter. Es ist kein hartes Sportfahrwerk. Ich habe mich lange vor so einem Fahrwerk gescheut, allerdings finde ich es aktuell schon sehr schön und komfortabel. Im Sommer mit den 18 Zoll Rädern hilft es tatsächlich die geringere Eigendämpfung der Reifen zu kompensieren. Man muss sich allerdings auch fragen, wie oft man wirklich unterschiedliche Dämpfungen braucht und wie oft man am Ende zwischen den Modi umschaltet. Ich kann es nach knapp 6 Monaten an einer Hand abzählen. Profan betrachtet ist es einfach ein teures Gimmick...

Am besten selbst auf einer Probefahrt ein Gefühl dafür erlangen, ob man sowas haben möchte oder nicht...

[Blauwittchen]

Also ich finde auch, das eine Änderung zu merken ist.
Und nicht nur bei der Dämpfung sondern auch in der Lenkung.
Es wirkt dann viel direkter im Sport oder Sport+ Modus.
Und ich schalte viel zwischen den Modi hin und her.
Stadt Normal
Land Normal oder Comfort
Autobahn Sport bzw. Sport+

Somit nicht nur ein teures sondern auch gern benutztes Werkzeug.
Bei mir öfter benutzt als die Sitzheizung.

Lg Mike

[chancaine]

Der Beitrag ist zwar schon alt und man soll Tote ja eigentlich ruhen lassen, aber für diejenigen, die vor einer Entscheidung stehen
würde ich gern meine Sicht als Familienkutschenfahrer zum Besten geben:

wir fahren den Corolla TS GR mit zwei Zwergen und wenn Du auf der Autobahn unterwegs bist mit 4 Personen plus vollem Kofferraum
freut man sich über den Sportmodus sehr, weil er dann nicht so sehr wankt und wackelt, sondern wie ein Brett auf der Straße liegt.

Zumindest beim GR gibt es ja 5 Modi, die Einfluss auf Federweg, Lenkung und Gasannahme haben, der Ecomodus natürlich auch noch
auf die Lüftung, die dann in ECO geht und deutlich ineffizienter arbeitet.

Wenn ich allein fahre merke ich es deutlich, wenn zwischen Comfort, Normal oder Sport(+) geschaltet wird, z.B. beim Herunterfahren vom
Firmengelände (ganz leichter Bordstein) knallt alles ab Normal rein wegen der harten 18"er-Reifen rein und die Kindersitze klappern nach.
In Comfort schwingt der Wagen elegant ein und es ruckelt und klappert nix. Habe mir den 6. Modus individuell zusammengestellt aus der
Comfortfederung und der Sportgasannahme. Aber jeder ist da anders. Nur ECO nutze ich weniger, weil da die Lüftung runteregelt und man
sich nach einiger Zeit wundert, warum die ganze frische Luft weggehächelt ist - bei Familienbeladung NICHT zu empfehlen

Soviel von meiner Seite und nun stirb in Würde, alter Thread