@Arrow1982:
Hätte ich gar nicht aufgepasst hätte der Turbo wahrscheinlich noch kürzer gehalten, aber ich wäre schon von einer Laufleistung von mindestens 200000km ausgegangen. Ich bin auf jeden Fall gespannt wie kulant sich Toyota hier zeigt.
Das nächste Auto wird auf jeden Fall ein Benziner oder Hybrid, das steht schon ziemlich fest.
Zu meinem Schaden:
Wie ich bereits vermutet habe hat sich die Mutter von der Turboladerwelle gelöst bzw. wurde diese in den Luftfilterkasten geschossen. Daraufhin löste sich das frischluftseitige Verdichterrad und streifte am Gehäuse. Dadurch wurden einige Schaufeln verbogen und der Turbo ist somit irreparabel.
Werkseitig gibt es von Toyota instandgesetzte Turbos. Dadurch kostet mich alles zusammen (Turbo, Dichtsatz, Montage) "nur" 1400€ (ein ganz neuer Turbo würde alleine schon ca. 1800€ kosten).
Der Antrag auf Kulanz kann anscheinend erst im nachhinein gestellt werden. Vielleicht bekomme ich ja zumindest einen Teil zurück.
Nach wie vor wundert es mich, wie sich eine Flanschmutter einfach so lösen kann. Ich habe auch bei einer anderen Firma den Turbo angefragt und diese meinte es könnte sich um einen Fremdkörperschaden handeln, wo ein Gegenstand die Turbine blockiert hat.
Turbo kaputt
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Re: Turbo kaputt

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Re: Turbo kaputt
Fremdkörperschaden glaube ich nicht. Eher Fertigungs-Toleranz-Probleme oder ein falsches Anzugsmoment.
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