Ich hol das Thema CVT mal wieder rauf.
Nach 1 Jahr und 15tkm kann ich sagen das CVT hält was es verspricht.
Bin immer noch absolut begeistert vom 1.6 mit dem Multidrive CVT Getriebe.
Suzuki hat ja im Kazashi auch ein CVT Getriebe im Angebot, nur leider haben die echt Probleme mit dem Getriebe, sobald man mit dem auf die Autobahn geht und Vollgas fährt über längere Zeit geht das Getriebe in den Notlauf.
Grund für den Notlauf, das Getriebe wird zu heiß, Suzuki hat schlichtweg vergessen das in Deutschland ganz andere Geschwindigkeiten gefahren werden als in den USA und haben keinen Ölkühler verbaut.
Das hat mir auch beim Toyota so meine Gedanken gemacht ob das beim Auris auch passieren kann. .denken
Mein Toyota Händler konnte mich aber die Sorge nehmen und zeigte mir an meinem Auto den Getriebekühler.
Ist ein Öl/Wasser Getriebekühler der die Abwärme vom Getriebeöl an den Kühlwasserkreislauf vom Motor ab gibt.
Das heißt für mich im Winter wenn die Standheizung an war wird auch gleich das CVT schnell auf Temperatur gebracht durch das vorgeheizte Kühlwasser.
Gruß
SVEAGLE