...und eben das ist nicht der Sinn der Sache, bzw. ggf. ein Sicherheitsrisiko. Ich habe diese Situation mit dem Diesel noch nie gehabt, der fliegt den Berg mit Tempomat auch mit 190km/h rauf (6. Gang).timpoel hat geschrieben:jo, beim Berg muss man schon mitanschieben, wenn man die 170 km/h halten will.
Toyota wird sich denken: Entweder der Motor schafft es in jeder Lebenslage das Auto auf Geschwindigkeit zu halten, oder eben nicht. Und falls nicht, dann gibt Toyota für den Tempomaten keine Freigabe und bietet diesen Ergo nicht an.
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Wer fährt einem denn auf, nur weil man am Berg langsamer wird? Der müsste ja alle Nase lang in ausscherende LKW`s donnern. Also das kann ja nun wirklich kein Grund sein den Tempomaten nicht für den kleinen Motor vorzuverkabeln. Und mit dem Gehirnschmalz der Ingeneure wäre ich sehr vorsichtig. Ich kenne Ingeneure, die können sich nicht mal selbstständig einen Mietwagen besorgen. Ich denke der iMac könnte mit der Marketinggesichte schon Recht haben... Aber wer weiß das schon....
Autos passieren im Qualitätsmanagement ein sehr harten Parkour und wenn ein Tempomat da durch fällt, hat es wohl seine Gründe. Ich selbst arbeite auch in in der Automobilbranche und wenn ich da sehe, was schon eine simple Torx-Schraube für Spezifikationstolleranzen erfüllen muss, dann wäre mir Angst und Bange an meinem Auto selbst rumzufrickeln.
